foufurieu

Elle à l'aire super propre, un nouveau moteur et c'est reparti pour 400 000kms !!

salut, on en est tous là quand on a un soucis avec nos mamies, la mienne aussi était sur LBC pendant une semaine mais peur de regretter ma 84 que je voulais depuis longtemps j'ai decider de la garder, la finir et en profité avec l'idée de la donner à ma fille le jour de ses 18 ans ( ca me laisse 6 ans pour ca ) Concernant un tdi c'est jouable sans pour autant changer ton berceau ou autres, les blocs sont les mêmes niveau fixations, la seule chose a modifier c'est au niveau des pédales apparament ( un pote l'a déjà fait plusieurs fois) vu que c'est pas un système de ressort sur les G3 mais un potentiometre ( pas sur du nom) faut souder une patte pour fixer le système.

on verra bien, vais bien trouver une solution pour ca . bref, autres soucis, et ouai encore ........... vu que l'ancien faisceau était tout bidouillé de partout ( merci les kéké tuning ) j'ai changer le faisceau du tableau de bord. par contre vu que ces faisceau n'ont rien a voir avec les faisceau des voitures moderne a savoir que tu peux monter n'importe quel fils sur n'importes quel accessoir ( comodo, commande de phare etc...) , j'ai comme des soucis électriques qui font flipper............... le faisceau a tendance a cramer................. donc je pense fortement a tout reprendre en neuf en commencant par la platine a fusible/ relais. a votre avis ?

bon, vu que je suis en vacance cette semaine je veux me mettre un peu sur la golfinelle , je voudrais changer la rotule du levier de vitesse car galere a trouver les vitesses , j'ai chercher sur gogole un tuto, j'en ai trouver un mais pas moyens de voir les photos , est ce que quelqu'un aurait déjà fait ca et pris des photos ?

j'ai plus de dents donc je m'en fout

un coup de patin ????? je freine jamais moi, j'ai virer la pedale et tout le système de freinage pour alleger non sérieusement j'ai pas tester encore , je n'y ai pas penser

ben si tu as le liens de la page fb hesites pas, beaucoup vont plus sur fb que sur les forums maintenant

va sur mon post , j'ai fais ca sur la mienne pour les sieges, sans soudure ou modifs de rails

je ne suis pas carrossier, je fais du debosselage sans peinture à la base mais c'est la meme famille Sinon , depuis que je ne suis pas passer j'ai fais quelques modifs surtout à l'interieur avec la pose de la banquette arriere de vento avec accoudoir central , reste plus qu'a trouver un moyen de fixer l'assise correctement je sais , il est sale mais se serat nettoyé . J'ai adapter aussi le siege passager , ca peux servir a ceux qui voudrait mettre un interieur de Golf 3 dans une golf 2 sans soudure premièrement , on sépare l'assise du dossier : justes quelques goupilles a enlever après on dehousse l'assise pour n'avoir que la partie en metal , rien de compliqué c'est juste des ergots en metal à déplier meme principe sur l'assise de golf 3 pour recuperer le coussin. Ah oui j'oubliais le détail qui fait la difference, vu que ma voiture est une 2 portes c'est des siege basculant , et le vento forcement non, alors on se creuse les méninges et vu que je suis trééééééééééééééés intelligent et que j'ai été fan de Mcgyver etant gamin c'était facile !! au debut je voulais dehousser le dossier pour recuperer le système pour le basculer mais vu que c'est long et chiant j'ai opter pour ca : alors, j'ai recuperer la petite poigné qui sert a lever l'assise de vento j'ai pris une vis qui proviens d'une cheville pour placo avec quelques rondelles et ecroux kivonbien L'avantage est que la poignée disgracieuse qui se trouve habituellement sur le coté du dossier disparait pour eviter d'abimer celui ci pour l'adapter maintenant la poignée et coté frein a main donc invisible, et pas besoin de ressort ou autres rein que le fait de laisser tomber le dossier il se bloque. ah oui, j'oubliai ( désolé je perd la mémoire, normal a 40 ans !!! ) j'ai tout simplement pris le dossier du vento pour le fixer sur l'assise de G2 , c'est le même système de fixation, voila le resultat : aller, ce week end je fait le siege conducteur !!!

j'ai soulever le joint c'est nickel en dessous, c'est juste en surface, il y avait un trou de la taille d'une tete d'epingle, apres je verrais quand elle partira en cabine pour enlever le pare brise, j'y verrai plus claire par acquis de conscience

travaille du jours, porte avant droite :

merci !!

travail tranquillou du dimanche matin d'abord debosselage en gros de la porte voila pour le moment, demain en fonction du temps et de mon taf je m'attaquerai a la deuxieme porte

les 3sdm aussi lui vont bien mais un poil trop moderne pour ce genre de caisse , sinon les porsches sont parfaite dessus

la poisse , mais vaux mieux le cable que l'embrayage

merci !

oui petit pc avec jonc chrome , faut que je les commandes

merci !! Dans la semaine je vais surement commencer a m'attaquer a certain point carrosserie mais j'ai un soucis : pour deplacer la voiture j'ai remonter le pare choc arriere qui n'etais pas monter dessus, mais..... oui il y a un MAIS , un des ecroux c'est déssouder un fois serrer a moitier. j'ai déjà fait ce genre de truc quand je bossais en usine sur vis berceau , train arriere etc mais là je ne vois qu'une solution, percer a la scie cloche par le dessus du longeron pour tomber au dessus de l'ecroux et desserer en bloquant la vis....... qui a déjà eu le tour ?

à la base je voulais mettre un tdi dedans, mon pote en a déjà fait donc pas de soucis de ce coté là mais il m'a trouver un 1,9td d'une de ses connaissance qui totalisait 160 000kms , seul soucis une fois monter il a jamais démarré alors que soit disant un mois avant il tournais encore, pompe a injection hs apparament............. bref je pense que là je vais me débarrasser de ce moteur là et me trouver moi meme un tdi.

merci

le jour de l'achat l'ancien tableau de bord d'origine tout gondolé changement du tableau de bord c'est déjà mieux comme ca !!!! Il y avait un petit coup sur le coin arriere droit Aller, on va y remedier vite fait terminé !!! en attendant d'aller en cabine se serat suffisant Un soir en rentrant du taf je me suis decider d'essayer un bon lustrage pour voir si le rouge oranger qu'elle avait se transformerai en un beau rouge Y'a comme une difference , non ???? Bon apres ca je voulais attaquer de refaire le hayon car un peu perforer, mais comme le trou va jusque la vitre j'ai gagner un peu de temps en en trouvant un de GTI 8s de 86 , en plus pas besoin de demonter la vitre, déjà dessus :) Voila pour le moment, mon probleme electrique est regler, donc la golf redemarre , c'est déjà ca

Bon , je vous presente ma 84 en 2 3 lignes, je l'ai acheté il y à 2 mois environ, vu que je ne suis pas mécano pour deux sous je vais la voir avec un pote pour avoir son avis et au premier abord elle est plutôt correcte. je la ramene deux semaine apres chez moi et je commence a bosser un peu dessus et là je me rends compte vite fait que le projet ne va pas etre simple car bidouillée de partout niveau electrique et mecanique :( Le moteur 1,6d d'origine avait fait place a un TD mais bon ayant un doute sur l'etat du moteur je decide d'en trouver un autre , un 1,9 td de G3; Une matinée suffit pour virer l'ancien moteur et remonter le nouveau mais là gros soucis.............. il demarre pas , du coup mon pote remonte l'ancien le lendemain pour me la ramener , donc pour le moment le moteur est en suspend , un collegue doit se pencher sur le 1,9td pour voir ce qui cloche. Comme l'ancien proprio avait installer un anti-démarrage et que ca me saoulait mon pote l'a virer mais le bordel dans le faisceau m'a fait rendre compte qu'un jours ou l'autre la caisse risquerait de prendre feux donc changement de faisceau depuis hier, faut que je m'y remette car là je bloque

Bonjours à tous !! moi c'est greg , je suis du nord pres de Maubeuge , je bosse comme débosseleur auto. Je suis dans le milieu vw depuis 2008 suite a l'achat de ma premiere vw une golf 3 TDI 90 de 97; S'en ai suivi plusieurs autres modele comme : - 1 polo mk1 de 79 avec 900CC - 1 polo mk1 gt de 81 - 1 golf 1 cab quartet - 1 golf 1,6d de 83 - 1 passat 3B tdi 90 de 1997 - 1 jetta 2 1,6D de 89 - 1 golf 3 tdi 90 de 98 J'ai du arreter pendant pres d'une an et demie mais je suis de retour avec une golf 2 diesel de 84 en 3 portes , j'en voulais une depuis un moment Le projet ? lui donner une nouvelle jeunesse et un look sobre mais sympa sans excès. J'espere avoir de l'aide en cas de soucis.