jcyangala

Je veux verifier la referance et je te tiens au courant A+

Slt merci pour ce lien Je pense aussi que mon problème doit venir de actuateur, je mettre le faire ce week end et je vous tiens informer a+

bjrs non pas de fuite au niveau injecteurs, l'arrivé de gasoil est correct pas de bulles d'air, pas de fuite la voiture a maintenant 277.000 kms a+

Slt Oui le regime moteur suit l oscillation de compte tour

Bonjour j'ai un problème avec ma voiture mon contour sur le tableau de bord, monte et descend tout seul au ralentis et de fois en roulant je trou en accélération qui fais des accoups sur le pont arrières, je vérifier le vanne egr c'est propre les bougie changer la pompe de gavage neuve, les injecteur pas des fuites, vidange se fait, est ce que c'est pas la pompe injection qui me lâche, la voiture a 277.000km, aide moi vos conseil pourrait être ma solution. merci a+

Pour les amortisseurs et les ressort renforcer pas de soucis mais pour la pompe DA, il ya possibilité de boucher la sortie allant vers le régulateur des correcteur d’assiettes? et le tuyaux de retour vers le réservoir DA c'est çà?

ouf les sphères, la tuyauterie est trop rouillé, merci quand même de votre aide je veux remettre les amortisseur classique dis moi, comment procéder?

tout le week end je essaie de controlé et essaie de faire fonctionné les correcteur d'assietes mais rien a faire, les sphere sont hs et les tuyaux qui relie celui ci aux sphere, je crois que je veux mettre des amortisseur classsique,

Merci pour les procédures, sa va beaucoup m'aide a bien vérifier le système et je te tiens au courant a+

oui j'ai essaie mais celui ci est dure a actionné mais impossible de le bouge , il reste bloqué.

Oui je suivie la procédure mais rien qui mais le véhicule à tjrs le cul par terre.

merci j vais vite regarder mon email, au niveau de direction tt vas bien aucun soucis

Slt oui j'ai ouvert la vis en bas pour le vide l'ancienne huile, sur le bocal j du mettre CHF 11S

Bonjour Mon prénom c JC, j'ai change les amortisseurs sur ma touring parce que il y avait des fuites sur les amortos, j'ai profité pour purgé le circuit, j'ai mis l'huile neuve du chf 11.5, mais le cul de la voiture reste en bas et elle fait de grand interminable sur la route des campagne ou des ralentisseurs. question 1 comme je changer les amortisseur suite aux fuite est ce je devrais remplir les spheres avec le liquide chf 11s et comment ou pas besoin 2 comment faire pour remonte l’arrière du véhicule? je compte sur pour m'aide a+ NB : Touring