polo2010

Nouvelle vidéo... allez voir c'est sympa ^_^

Petit passage pour vous annoncez que la golf re roule depuis 3 mois maintenant, j'ai déjà fait 4.000km depuis le changement du moteur et tout ce passe bien, juste un souci d'affichage de température sur le compteur qui ne ce fait pas, malgré avoir changer toute les sondes de température l'aiguille ne monte que de deux millimètre... Sinon je me lance dans les vlog... si cela intéresser le monde voici l'adresse de ma chaîne youtube https://www.youtube.com/vwpolo​6r c'est surtout une chaîne baser sur les loisirs mais surtout sur la moto.

Merci de l'info j'ai peu être trouver un moteur gratos je dois juste le sortir de la caisse mais le mec à jamais le temps cela fait 2 semaine que j'attend qu'il sois dispo pour aller chercher le moteur

Super même model que moi et même idée de restauration... Perso j'ai juste le bas moteur a changer, une bielle ou piston cylindre 4 HS tu ne sais pas ou je pourrais trouver un bas moteur complet de 1.3...

Je crois bien que si, cela est pour cela que je vais changer le bas moteur...

Merci je ferai ce que je peu...

Mauvaise nouvelle pour la G2, piston 4 couler... J'ai prêté la golf à un ami et à 23h il me sonne pour me dire que la golf ne démarre plus... J'ai pris 3 semaine pour prendre le temps de voir le problème et je n'arrive pas à faire un cycle complet, le moteur bloc et en regardent par le trou des bougies... le 4eme piston coté boite, ne bouge pas d'un millimètre... Donc j'ai été voir si je trouvais des moteur d'occas avec +- les même kilomètre et impossible à trouver... donc je pense le faire refaire à neuf... je voulais faire cela pour les 120.000km de la golf mais bon je les ferais au 113.000km. Donc prochain travaux dessus... -surfaçage du bloc et de la culasse -Cylindrage des cylindres plus montage piston avec tolérance supérieur -Distribution plus pompe à eau -Nouveau radiateur car percer -Nouveau ventilateur car roulement peter -nouveau roulement avant et arrière -sablage berceau et pont arrière -peinture compartiment moteur Pour le moment c'est les priorités que je me fixe... en espérent pouvoir faire cela l'hiver...

Merci

Voilà, enfin les jantes finie... elle me reste juste à commander les nouveau centre de roue et c'est bon finie pour le moment... J'ai quelque petit frais à faire en ce moment sur la golf, radiateur percé, ventilateur qui tourne plus trop rond, et certainement un manque d'huile dans la boite vu le bruit que cela fait et certainement tout les roulements à changer...

Magnifique ta golf

Tout faux de A à Z Le ressort de compression sert uniquement a maintenir le ressort principale en position quand tu lève la voiture... pour ne pas que le ressort tombe de sont logement et ce met mal quand tu repose la voiture au sol et il ne sert a rien d'autre... Ensuite, plus tu rabaisse la voiture plus tu as un risque d'arrive en buter, ressort de compression présent ou pas, avec le ressort de compression retirer tu serra plus vite en buté, le terme buté est utiliser quand l'amortisseur vien taper le fond de la suspension par un trop gros rabaissement et non car ont est à fond de fillet, pour supprimer cela tu dois faire retailler l'amortisseur pour qu'il sois plus court, retirer le ressort de compression ne pourra que te faire arriver en buté plus rapidement...

Oui je dois juste encors trouver des cales... dans les 20 ou 25 mm cela serrais pas mal et double boulonnerie...

Sinon l'avancement sur les jantes ce passe bien... Lundi peinture si tout es bon: PS: le polissage est pas fini... je me suis arrêter au 600, je vais allez chercher du 800, 1000, 1500 et 2000 le temps que les jantes sois en carrosserie...

Ouai je sais lol mais bon c'est quand même pratique... la bande est aussi basse que les pare soleil... cela évite l'éblouissement c'est bon non...

Merci ^_^ sinon voilà les roue été monter et suspension un peu rabaisser, cela ne sont pas les jantes définitive mais je n'avance pas vite dans la restauration des jantes BBS RX donc j'ai monter cela en attendant... Résulta... il faut des cales...