keusti

la titine a reçu des bougies neuves

salut les gars sauriez vous me dire le type de mon moteur GL,GT...

tinket totof c prévu je vais déjà la faire tourne rond et passer au contrôle technique avant toute modif mais les petite poupouille du genre lève vitre, plastique etc... je vais pas attendre quel tourne mieux en même temps je pensai déjà a un réglage avance allumage les gents du fofo pense la même chose donc avec un peu de chance il ni aura que sa a faire niveau moteur(on peut rêvé ^^).

A bon pourquoi sa?? Mauvais choix ou jantes recherché??

+1 bicket je suis d'accord avec toi mais elle sont tellement belle ces jantes, après je ne suis pas arrêté sur ce modèle j'aime bien les jantes a déport aussi comme celle ci

désole pour le post en sms j'ai répondu de mon portable ce matin les mauvaise habitude qui ont pris le dessus ^^ pour le réglage d'avance d'allumage j'en était sur vous venez de me le confirme maintenant il faut que je trouve quelqu’un de compétant pour me le faire pour la belle je voudrai déjà quel tourne bien quel passe au controle tech, remettre et remplacer les plastique manquant et refaire toute les ptite connerie autour(lève vitre, poigne de porte...) une fois que tous cela serra fait ou presque j'aimerai bien lui pose des petite jantes BBS ou autre de ce style tous chrome ou noir et chrome avec un rabaissement j'aimerai bien lui faire une peinture blanche mai pour le moment j'en suis loin ^^. voila pour le projet de base

Ouai la caisse a prsi un choc avant il fo ke je trouve une jupe avant. J'ai oublier de précisé que depuis le décrassage du carbu avec un produit spécial et le changement de joint cache culbu elle demare presque o quart de tour mai tourne pas très rond et pète a l'échappement de temps a autre. Il me manque pas grand chose en plastique faudrait que je face une liste entre les casse et les manquant!! La mk2 o fond et a un pote d'apre ce qu'il ma dit c un match numéroté moteur GTI a confirmé

salut a tous comme dit dans ma présentation on ma donne un golf II qui est un peu malade GOLF II année 1991 série BOSTON 1,8L double corps 87ch le moteur a 128000 km distrie change a 105 000 km joint de culasse fait a 95 000 km les hic -moteur qui démarre très mal et tourne pas très rond a faire passer devant un mécano -joint de cache culbuteur qui fuit -4 pneu en fin de vie -mécanisme lève vitre AV et AR gauche mort -poignée de porte AR et AV droit -gaine de récupération air chaud manquante -deux trois durite morte -deux trois plastiques manquant -elle a eux un choque avant donc le parechoc en très mauvaise état -la peinture a subi le temps un voilage lui frai pas de mal -calandre bancale ce qui a été fait -joint de cache culbuteur changé -vidange -filtre a air; huile et essence neuf -diverse durite remplacer voila en gros ce quelle a place au photos a son arrive changement joint cache culbuteur après lavage et voila pour ma titine