bicket35

Oui yann car sablé directement su l'anti-gravillon on bouffe trop de sable car il rebondit dessus

En voila 3 autres

Ah impec comme sa plus d’infiltration de ce coté la

C'est pareil pour ma part, pas de vélo et plus de moto

Ah c'est bon sa pour les RM !!!!!! conseil retire tes panneaux pour les faire sécher et bien a plat

Impec pour ton para, pour la bache tu peux mettre n'importe qu'elle matière souple, pour la GTI j'avais acheter de ta toile cirée très souple

Merci a tous pour vos com Fly la fin du chantier n'est pas pour demain, je me donne 2 ans pour la faire entièrement a neuf

Hello les amis, Donc encore une journée de grattage, donc les deux passages de roues sont décapé Il me restera plus que passer un coup de diluant pour retirer la cire, un coup de sablage et phosphatant Le compartiment moteur est bien attaquer presque fini Voila les deux parties ou j'ai passer les 3 quarts de la journée a décapé et encore il me reste encore quelques petites trace a retiré Voila la quantité de sable utiliser aujourd’hui, il va falloir que je trouve un tamis du bon diamètre car celui que j'ai est encore trop gros. voila pour aujourd'hui

Ah content que tu en trouve des bien, je continuerai de t'en chercher des autres dans mon fichier MK2

Kev c'est pareil je la kiff grave, je voulais me prendre les mêmes roulettes mais je me suis rendu compte que c'étais celle de tof

En espèrent que tu trouve ton bonheur

Au minimum en plus les 4 pneus sont neuf

Ah ben c'est déjà une bonne nouvelle elle avance et sa serai cool si elle était fini a la fin du mois

lol

http://www.leboncoin.fr/voitures/564776960.htm?ca=8_s Pwaaaaaaa le mec il se touche grave

bonne anniv ma poule

Merci romu Oui Yann je vais traiter les parties qui vont être accessible et les parties non accessible je vais y pulvérisé du corps creux qui va neutraliser et protéger en même temps, et bien sur toute la caisse y aura le droit aussi.

Oui je vais decaper la tôle à nue et un coup de phosphatant puis apret, et pour le traitement entre les tôles je ne sais pas trop encore comment je vais faire car j ai pas envie de la depointer

Mais non vous avez rien compris les mecs, le gars il a mis l annonce car madame voulait qu Il la vende mais lui il ne veut pas donc à ce prix la il est presque sur de ne pas la vendre malin le mec !!!!!!!

Impec le petit shoot. Je serai du même avis que Kev, tu sera perdant au change

Yann non ce n est pas sa, en faite la voiture avais du avoir un choc lateral et à été très mal refaite avec aucun traitement avant et après le changement de l aille arrière c est pour sa qu' elle pourri. Donc vu que les plus gros dégât son au niveau des jonctions de tôle( du coup pas besoin de changer l aile), il va falloir que je decape c est tout

Merci a vous deux

Merci tof Donc vue que je ne savais pas la tête de la tôle sous la peinture, cette aprem je l'ai décapé a niveau des soudures Ce que je vais faire pour repartir sur de bonne base c'est décapé toute l'aille a nue et un coup de phosphatant, mastic alu mastic de finition et appret

Hella les amis, Donc ce matin, j'ai pas avancer sur le décapage de l'avant car je voulais voir les pièces éventuelles a commander pour mon aille arrière. Et donc je ne sais pas si je change ou pas l'aille arrière car sous les soudures sa n'a pas l'air d’être pas tip top. Voila quelques photos Avant décapage et découpe du passage de roue bouffé. Une fois la tôle découpé Et voila pourquoi je me pose la question de changer l'aille. La rouille qu'il y a entre les tôles soudé On voit bien que les soudures ont commencer a pourrir, ah oui j ai oublier de dire que l' aille n'a pas ete changer complete mais couper verticalement et donc a un endroit impossible a décapé Ici on voit bien que sous les mastiques c'est pourris Et pour finir a l'extérieur aussi sa a commencer a percé et j'ai des petites bulles due a la corrosion probable sous la peinture