Senyuki

Et encore, le gros du boulot commence réellement ce week-end!

585 km pour moi J'vais oublier ce meeting pour ma part

Merci C'est que la semaine prochaine, y'a le CT à passer... Et en Suisse, ils rigolent pas. Donc elle serra prête mécaniquement parlant, et faut aussi que l'expert puisse se rincer l’œil

Rentré du boulot à 18h, je me change et directe je retourne sur la miss pour la suite. -Finir le polish du capot -Avancer celui d'un côté. Ce soir, c'est le gauche qui y est passé -Changer le joint de cache culbu -Virer l’ampoule de feux de position dead, et y mettre une qui marche (sans blague ) Voici les photos dans l'ordre ou j'ai bossé ce soir: On dégage le cache culbu, et on laisse apparaitre le bô arbre à cames Le joint tout beau, tout neuf acheté à midi chez VW Le cache remis en place qui fait un peu la gueule Contour de porte arrière gauche, avant Après xD Aile arrière, avant Après xD 2 Et... comme vous n'avez pas de cata sur vos Golf 2 (à part les G60), je vous présente un beau 1300cc injection multi points Voilà pour aujourd'hui, la suite demain

Et madame qui rentrait du boulot, a évidement voulu immortaliser l'instant en photo avec sa Golf 1 J’espère que les couleurs seront là, j'ai déjà prévu d'y passer mon week-end dessus

Début des hostilités: Bon j'en chie un peu, car c'est tout fait à la main

Ouais, on est à 4 Golf à la maison... On va se calmer, on est juste 2^^

Exacte Mais c'est surtout pour vendre les dernière Golf 2 produites que ces séries spéciales ont été faites.

Hello la foule Comme madame ne doit plus rouler avec sa Golf 1 en hiver, il fallait trouver un truc économique, et qui tienne l'épreuve rude de la saison froide. Pour se faire, nous avons trouvé une petite 1300cc catalysée, en BV5 cette fois de 1990 (châssis L) version CL édition Flash en rouge tornado LY3D. La voici en photo, comme reçue hier soir: Donc on est d'accord, y'a du boulot, mais enfaite, pas grand chose au final. Traitement d'usage envisagé, tige et jolies jantes avec un joli volant bois Évidement, polish et autre traitement sont prévu pour ce week-end pour ressortir le coloris et autres effets "neufs". La suite au prochain numéro

Et ben, même programme, même voiture

Et justement, elles sont arrivées

Moteur NZ Couleur LY3D Finition CL Edition Flash

Pour la rareté de l'objet, j'aurais pris moi.

Semaine prochaine, une nouvelle vient se joindre à la troupe des 3 déjà présentes à la maison::D:: A vivement, je suis allé la voir aujourd'hui, et j'ai déjà envie de bosser dessus

Qui qui y va? Cette année, j'y vais pour la première fois en Golf 2::

Pour 83-86 ou 87-91?

Merci!!

Un petit coup de cire, un petit coup de téflon et roule^^

Tu veux te différencier? Ben swap là pas^^

Bouh, c'est quoi ce bleu alors?

Très prometteur cette 83 ;-)

Comme quoi mikka, qu'est-ce qui te gênes? J'accepte toutes cririques, ne t'inquietes pas, car par la suite, j'en aurai, je le sais! La calandre de la mauvaise année, le spoiler si tu as une châssis E, les feux arrières, la double sortie si c'est une châssis E

Repro, les originaux sont à 239€ pièce

Un peu de new's, j'ai commandé dimache après midi mes pare-chocs, ils sont arrivé mardi matin! Et comme j'avais pas le cœur à fair 2 trous pour y fixer ma plaque avant, j'ai opté pour un système double face à velcro ultra solide

Plaque inter feux en français.