savoiesub1

Ce sont des boutons poussoir qui servent à faire les réglages maxi sécuritée des manos et de savoir en fin de roulage quelle on été les crètes de chaques manos....

OK, et merci à vous

SUBARU Impréza GT 1999 59.000 kms SUBARU Forester 2.0l 2004 30.000 kms

C'est parti, voici le pack manomètre STRI dsd 52 blanc, éclairage vert plus racord 18X150 J'ai commencé par le branchement électrique, voici ce qui est livré avec tout les manos, il faut en garder un seul pour le branchement car les manos se connectent tous entre eux ! J'ai décidé de les souder avec de l'étain sur les fils de la fiche du poste radio avec la marche à suivre suivante: Fil rouge, plus constant, soudé avec le fil bleu liseret rouge de la fiche du poste Fil orange, plus, soudé avec le fil jaune liseret vert de la fiche du poste Fil jaune, soudé avec le fil blanc liseret jaune de la fiche du poste et le noir c'est évidement la masse. Voila le dernier branchement, ensuite bien les protèger avec du chatertonne. La masse est fixé au chassis du tableau de bord J'ai commencé par la sonde de température d'huile: A gauche l'écrou d'origine puis l'écrou adaptateur et la sonde Dévisser l'écrou qui se trouve sous l'échangeur puis viser l'écrou adaptateur sans oublier de mettre du téflon. Viser ensuite la sonde dans l'adaptateur toujours avec du téflon. Et brancher la connection Passer ensuite le cable dans une gaine protectrice avant de le passer dans l'habitacle La sonde de pression d'huile: Démonter l'alternateur en prenant bien soin de faire des repaires aux écrous pour pouvoir le remonter comme il faut Voici la sonde et son suport Dévisser la sonde J'ai déssidé de ne pas dévisser le suport d'origine, c'est le même que celui que j'ai reçu La sonde vissé dans l'adaptateur Brancher la fiche et passer le cable dans une gaine. Remonter l'alternateur Fixation de la partie électronique de la pression du turbo sur une plaque carbon Agrandir l'orifice du capuchon en caoutchouc et y passer la gaine Remettre le capuchon en place Vue de l'habitacle Brancher les harness des manos entre eux Pret à recevoir les manos Avec les phares en marche

Voici le résultat final !! il faut juste que je recommence la plaque carbon ou il y a les 3 boutons rouge, j'ai fait les trous trop haut !!

Oui c'est ça, le reportage arrive bientôt

La suite : J'ai bouché le conduit d'air condamné. découpage dans une tôle inox perçage d'un trou pour passage de futur cablage... fixé avec 2 rivets pop Ensuite J'ai monté les 3 boutons poussoir qui servent à régler etc ...les manos: enlever le porte gobelet Limer les plastiques pour permettre le passage des cables. Aspirer en même temps, le mieux est de retirer la console avec le poste pour éviter que la poussière ne tombe dessus. percer 3 trous de 13 mm

Voici la suite...... .....j'ai viré les portes pièces de monnaie et le règlage des rétro vu qu'ils sont en carbon et manuel...

Salut Polive555 questions en MP

Malheureusement les pièces en carbon qui se monte en lieu et place sont rare ! donc j'essaie de faire 2/3 touches carbon moi même

Aujourd'huis je s'avais pas quoi faire, alors en attendant mes manos j'ai commencé à modifier ma console centrale Dévisser les 2 vis qui se trouvent à droite et à gauche. Ensuite il faut tirer fort vers soit pour déclipser la console. Enlever les 2 vis pour pouvoir retirer le capot de la console. J'ai déssidé aussi de suprimer le conduit de ventillation droit. Il faut juste le décipser de son logement. Préparer un gabarit pour pouvoir controler les dimentions Commencer la découpe dans une plaque carbone avec une petite scie à métaux. L'encastrer à l'intérieur et la fixer avec de la colle à pare brise et reclipser le tout cette emplacement me servira pour un futur 4eme mano ou un coupe circuit... Avec le support 3 manos. J'en ai profité aussi pour virer le porte gobelet pour mettre un TT plud tard Il sufit juste de dévisser 2 vis Et de découper une plaque carbone et de la percer pour pouvoir remettre les 2 vis Voila la suite quant j'aurais reçu les manos !!

Bienvenue sur Rallye Fever

Super les véhicules historiques !!

Merci merci à vous

Oui clouté ou en pneu neige/contact c'est le pied !

Le 1er Je suis monté à Flaine avec Christophe et Yves Bouscasse ???!!! Qui est Yves Bouscasse ? un passionné de SUB et qui en plus la maitrise comme un Dieu Prenez le temps de regarder cette petite vidéo vous comprendrez !! http://alix95.free.fr/subnco/video/flaine022005.wmv Voici Yves on est en train de monter les roues cloutéés !! Voila et pour ceux que ça intéresse rendez vous le samadi 12 Yves sera présent!! Pour info c'est 25 euros la 1/2 heure en pneu neige ou contact 30 euros en pneu cloutés commercial 50 euros en pneu cloutés compétition Pour plus de détailles : http://www.circuitglace.com/tarifs.htm

Super assemblée général, super meeting et un super temps, merci à tout ceux qui on pu être présent ! Pas loin d'une cinquantaine de SUB !!

Magnifique journée, on en a pris plein les yeux et les oreilles Photos de VAL-THO qui se trouve à 2300m d'altitude La montée jusqu'à Val-Tho fut terrible sur la neige !!!!

+ 1

Ben moi c'est ma SUB bien sur, quoi d'autre !

La course donc c'est samedi 08/12/2007 Je part d'Annemasse à 5h30, je sais ça fait un peut tôt, mais comme on dit: "le monde ( la route ) appartient à ceux qui se lèvent tôt" Non sérieusement c'est parce que les 1er manche chrono débute à 8h00 Si vous voulez venir plus tard y a pas de problème, on se rejoint là haut. Ceux qui veulent venir à la fraiche avec moi, faite moi signe, surtout qu'il y aura certainement de la neige sur la route, ça va être terrible!!!!

ça y est c'est reparti Super journée avec du soleil, voici en primeur les photos Merci à tout les membres qui ont pu venir! Votre serviteur Petite vidéo pour se rendre compte que c'est magnifique et impréssionnant https://www.dailymotion.com/subipbip/video/6085939 Voila, et le samedi 8 décembre rendez vous à VAL-THO pour la course

Subaru Impreza Club des Savoie L’assemblée générale du club aura lieu le samedi 15 décembre 2007 à partir de 10 heures au siège du club Brasserie les Aiguilles. Sur le parking présentation des nouvelles Sub 2008 avec la participation du garage Savoie Motors de La Ravoire et la présence du garage 2B qui prépare 2 Sub pour les rallye, avec démos d’une assistance. Cette journée doit être exceptionnelle. Les 2 garages se déplacent spécialement pour le Club. Profitons de cette occasion pour être le plus nombreux possible avec nos voitures pour réaliser un beau meeting Tout les menbres du Team Rallye Fever êtes cordialement invité [/size]

Pas encore eu le temps d'aller lui demander ! Mais c'est un spécialiste en remap !! Il s'est de quoi il parle, c'est un pro, la preuve c'est que j'ai eu les bonnes refférences directe pour la pompe et ses branchement!!!

Voila, en faite c'est vrai que c'est pas bien compliqué ! Par contre je ne m'aventurerais pas au démontage des machoires A moin qu'une personne ai de bonne expliquations et des photos ! Le piston de l'étrier démonté, la peinture de la plaquette est resté collé sur le piston! faire attention à la durite. Enlever les plaquettes. Une fois les plaquettes enlevées, démonter la 2ème partie de l'étrier. Le disque de frein est venu presque tout seul . J'en profite pour vous demander si les machoires sont encore bonnes ?? Nettoyage et remontage dans le sens inverse.