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prepa bougie plus additif cerramic ou teflon
surfr06 a répondu à un(e) sujet de dunoyer21 dans L automobile
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prepa bougie plus additif cerramic ou teflon
surfr06 a répondu à un(e) sujet de dunoyer21 dans L automobile
Pour les voitures à moteur turbo vous cassez pas voilà un modéle sensationnel regardez plutôt la finesse de son electrode. NGK Iridium IX Sensations Ixtrêmes La nouvelle référence en terme de performance et de fiabilité. Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs. Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant. Elles sont particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour les applications GPL et la conduite sportive. L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel, 0,8 mm en platine), d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage. La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques. Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles pour une utilisation urbaine et les petits trajets. En vente par exemple chez ORECA -
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Dépasser le budget ?!! Je suis pas un clochard !! Je prévois même de faire déplacer miss Côte d'Azur pour la remise, faut juste que je demande à Dark qu'il la contact et là je suis en train de fabriquer le podium en contre plaqué avec une marche unique bien sur Bon au passage on se la fait cette sortie karting sur glace ?
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Petit commentaire sur l'Audi ma préféré Audi Sport Quattro En 1981, Audi révolutionna le monde du rallye avec le systéme quattro (4 roues motrices permanentes). La quattro domina le championnat du monde mais avait quelques problémes de fiabilité. En 1983, Audi engagea en rallye la sport Quattro S1, beaucoup plus performante. Elle avait le moteur à l'avant, un style qui sera dépassé par les autres constructeurs avec la position centrale arrière. Audi remporta le championnat du monde en 1984. Après le Groupe B, la Sport Quattro participa à la course de Pikes Peak, où quelques pilotes Audi ont remporté des victoires, et finalement, le record de la piste. Michèle Mouton, John Buffum, Walter Röhrl et Bobby Unser ont remporté la victoire avec la Sport Quattro. Quand le groupe B fut annulé en 1986, Audi avait un moteur prêt à courir de 1000 ch !!!
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Aprés Son anniversaire , La communauté lui demande ...
surfr06 a répondu à un(e) sujet de crx_le_top dans Le bar
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