DarkLord-rallye-fever

Bonne anniv mon vieux steph

Superbe M l'ami

a ca sent bon du coté de Biot

Tient nous au courant quand le rodage sera fini

Salut a toi

Salut l'ami

Bon surf parmi nous

tient nous au courant l ami

ca sent bon ton idée paime

miam miam

I'm back

roh belin j viens de voir ton message mon lilian

Envois les tofs coquinou

bon tout ça

le son doit être bien sympathique

Bonne vente voisin

Ps: ta jambe va mieux ??

Tu compte prendre quoi a la place ??

Bise a bientot

MAGNIFIQUE

Bravo olive

lol genial cte delta

arf j viens de voir ton message bon de toute facon elle roule pas l'auto

Bise topette bonne année

Et oui mon 1er turbo erf

D'après 3sdevelopment ces deja beau que ca est tenu + de 40 000kms vue les conditions hein mon lilian ^^ il avait une tête étonnée le steph lol
"a bon tu roule depuis a peu pres 40 000kms avec 2 bar ???"
"a ta encore le bang ???"
"Cherche pas plus loin, ces solide ca quand meme, ces Greddy ???"
Je peu pas te dire ^^ j'en sais rien.

Bref pour moi je trouve pas qu'il y est tant de soucis que ca sur cette Evo ...

Si je récapitule:

03/12/2000: Obtention de l'Evo 7000km
2001: Boitier Ralliart + Ligne et d'autres trucs 340cv 10000km Evolution de la prépa Gestion TDD+Bang 11500km
2003: Ravin a isola
2005->2006: [casse d'un collecteur en 2 sur l'autoroute a 250 lol Casse d'un amorto dans une corde.]
2006: 1Er pistons/bielle forgés+Turbo Moteur Type GrA
-Passage Capteur MAP (manifold absolute pressure) possibilité de supprimer le débitmètre a la fin du rodage mais la flemme il restera, sauf si quelqu'un me l'enlève loool A sif une fois avec Math06 pour le dépanner ça avait l'air de charger beaucoup plus violemment mais bon pas trop essayer avec le turbo a l'air direct sans filtre petit gravier miam ^^ lol
Rodage 400metre le temps de sortir du banc de Chez Ws pour faire la cartho de rodage, pis GAZ sur la 202 lol ponctué de Run contre l'astra de Remy avec lilian ^^ Te souvient tu de l'odeur de fou lilian ???
Obtention du permis Fin de rodage enfin tranquille sur la route pour les Test avec Polive de réglage AVCR 2.4Bar "Merci le MAP si j'ai bien compris" Apres rodage et cartho final 2Bar 377cv 47000km
2008->2009: perte de puissance constante mais lente, segmentation naze,Finissage du bloc a la neige
-montage 2.3L + remise en état général.80000km je crois [Casse de l'autobloc]
2009: [Casse du Turbo] Fuite pompe a huile 81000km pour sa 1er sortie avec de la pression attention 0.8 MDR pourtant ca marché pas mal

Bon après de l'usure, embrayage, plaquettes, pneus, disques la normal quoi ^^

CEs pas normal ?? des bloc qui parcourt 25000 km de moyenne avec 2bar j'en vois pas trop enfaite ou sur des autos de courses mais la ces différents.

Maintenant si il existe des pièces pour faire plus de km d'une traite je prends, mais éviter de me sortir des pièces de WRC ces pas dans mon budget on me la déjà proposé la les pieces du 2.3L m'on couté 2300€ a peu pres vue qu'on a récupéré la TVA, ces plus le reste des internes moteur, soupapes renforcées etc etc qui m'ont fait mal mdr.

Merci de m'apporter des conseils ou autres si vous avez ,soyez pas radin a me mettre juste un bout de piste HEIN STEPH

merci

ces clair ca peu pas leurs faire de mal