SAMMY

Je suis tombé là dessus. [youtube] [/youtube]

Oui il l'a toujours, mais il l'a passé en 3.6L et il c'est préparé une autre 3000GT en DragPro. 1300hp pour 1300 kg Une petite vidéo quand il était encore en 3.1L avec 900hp

il suffit de demander

Une single turbo qui envoi ! 800+ single turbo 3000gt vr4 800+ single turbo 3000gt vr4

C'est quoi tes problème de pression ? parce que moi je suis dans le même cas un coup est envoie grave du bois et d'autre elle envoie moins bien, et pas moyen d'avoir une pression stabilisé et overboost à chaque fois. Pour être optimum il me faudrait 1bar en stab et sans overboost car en ECU stock je ne dois pas dépasser 1bar si non ça Knock à mort et adieu le moteur.

Sur le chrono vous pouvez mettre des commentaires comme par exemple : - En quelle vitesse le run est fait - le model de voiture - etc.... Sympa non ?

Ok merci.

Merci, je l'ai fais hier soir après avoir installé le régulateur de pression d'essence donc je n'étais pas pied au planché, car il faut que je peaufine les réglages. Et au passage je n'ai plus accès à la vidéo que j'ai posté hier soir

A mon avis le GTT est devant en relance, car j'ai beau avoir des chevaux mais pas assez pour avoir un R/P comme le tiens la 3000GT fait 1800 Kg

J'ai trouvé un logiciel qui permet d'incruster un chrono sur les vidéo. Le logiciel est gratuit et est téléchargeable ICI Le seul hic c'est qu'il ne prend pas le son en charge.

avec cet aileron on dirait une toyota MR2 Celle ci c'est la 3000GT VR4 Spider (Cabriolet) comme la 206 CC Model très rare et très cher

C'est clair quelle envoi bien cette Saxo, c'est quoi la boite dessus ?

La rouge alors

Faites votre choix les gars