mamat-21

Nikel!! ça va ronronner!!!! Tu pourrais nous mettre quelques photos de l'intérieur de ta voiture sltp.

Ok la prochaine fois que je démonte je souderai un tube comme pour mon silencieux intermédiaire. Merci du conseil

Tu pense qu'il faut quand même que je le vire et que je passe avec un tube droit??

Du nouveau ce weekend on à démonté la ligne d'origine pour le libérer à fond, du coup, ba il ne reste qu'un tube!!!! Donc on à supprimé le silencieu intermédiaire puis on à voulu enlever le cata pour mettre un tube, mais surprise le cata était déjà vide Du coup plus besoin de le modifier. J'ai utilisé du tube d'échappement d'audi 80 Et j'ai manchonné sur ma ligne d'origine. Voici quelque photos : Un copain en action : By mamat85 at 2010-12-05 By mamat85 at 2010-12-05 By mamat85 at 2010-12-05 Le garage : By mamat85 at 2010-12-05 Le reste de tube d4audi et le silencieux intermédiaire : By mamat85 at 2010-12-05 Voila pour le moment j'attend toujours mon silencieux OMP pour voir le bruit final!! Bye

Yes mais ça enlève tous le système de fermeture d'origine, j'enlève tous ce qui ne sert a rien

Slt tous le monde, alors des news, j'ai passé une commande sur le net et j'ai tous reçu sauf mon silencieux OMP, voici une photo des la commande pas énorme mais bon!! : By mamat85 at 2010-11-29 J'ai donc posé mes attache capot par goupille voila ce que ça donne : By mamat85 at 2010-11-29 By mamat85 at 2010-11-29 By mamat85 at 2010-11-29 Voilou, donc en prévision la réception de mon silencieux OMP je vais supprimer le catalyseur et le remplacer par un tube ainsi que le silencieux intermédiaire, comme ça j'aurai une ligne direct!!! Il faut encore que je finisse de remonter mes freins arrières, si je n'arrive pas je passerai par un garagiste Bye

Oui de toute façon sur les frein arrières pour les rentré il faut visser les piston dc je ne pense pas que ce soit les piston qui coince. Je vais redémonter je pense.

Personne n'a de piste pour le piston de frein qui ne rentre pas a fond??

Le mec à qui je l'ai acheté avait un volant tuning tous moche et à mon avis il a mal monter le moyeu!!! Je vais essayer de taper derrière pour qu'il vienne. Je ferait surmenet une geo avant de rouler.

Vivement le petit tour embarqué!!!!

Yeeeees j'ai hâte de pouvoir rouler sur piste, mais ça avance moins vite que je voudrais car je suis limité en budget!!! mais je garde espoir de rouler l'année prochaine.

Salut tous le monde, un peut de news. Donc j'ai reçu mes nouveau joint pour mes freins arrière, ils sont montés (ça été galère!!!!) Puis j'ai fait rectifier mes pistons pour qu'il soit nikel. J'ai un petit souci j'azi un piston qui ne rentre pas à fond vous avez eu ce problème??? Il me reste plus que des plaquette neuve et je remonte le tous. Pour la suite je suis sur une ligne d'échappement groupe N d'occas, je doit avoir des news ce weekend. J'ai un autre problème mon volant tulipé n'a pas le marqueur jaune dans l'axe des roues, donc j'ai voulu démonté mon moyeu pour le remettre droit! Et bien une fois l'écrou enlevé je n'arrive pas a sortir le volant!!!! Si vous avez des élément de réponse à mes questions! Merci Voila quelques photos : By mamat85 at 2010-11-17 By mamat85 at 2010-11-17 By mamat85 at 2010-11-17

Quelques photos : By mamat85 at 2010-09-16 By mamat85 at 2010-09-16 By mamat85 at 2010-09-16 By mamat85 at 2010-09-16 By mamat85 at 2010-09-16 By mamat85 at 2010-09-16 Voilou

J'ai fini de remonter mes trains avec mes silent bloc energy rouge, la je suis en train de remettre en état les étriers arrières. Ensuite je vais mettre ma barres antiroulis. J'ai monté mes durites avia à l'arrière. Pour la suite je vais m'attaquer aux frein avant, avec durite avia aussi et peut être un kit de frein Wilwood en 280mm 4 piston!!!!!!!!!!!! Voilou je mettrais des photos pour illustrer. Bye

Tu veux me la piquer lol

Slt tous le monde, j'ai une question je voudrais savoir la différence entre un d15b2 mon moteur et un d15b7 mise a par le collecteur d'admission qui passe a 4 injecteur! La culasse est la même? Merci d'avance si vous avez des réponses. Bye

A LOHEAC bien sur!!!!

Yeees une sortie circuit sera prévue vers la fin d'année ou début d'année prochaine. Une fois mes silent bloc monté ainsi que mon train arrière à disque, mes freins de clio rs à l'avant et ma ligne groupeN!!!

Même pas rigide la caisse!!! By mamat85 at 2010-08-08 By mamat85 at 2010-08-08 By mamat85 at 2010-08-08 By mamat85 at 2010-08-08 Voilou le train arrière va bientot suivre ainsi que les commande de boite et la DA.

Slt tous le monde la semaine dernière j'ai commencer à monter mes silent bloc energy rouge, et bien j'en est chier, c'est galère je n'est pas de presse dc pour enlever la bague exterieur ds ancien silent bloc on y va a la scie a métaux!!! Pour le moment on a fais tous le train avant gauche et droit. Photo à venir Bye

Yes je me dit pareil ca me ferais plaisir de doublé des voitures plus grosse. C'est pour ça que je veux un bon châssis.

Je peux pas trop répondre pour les combinée car j'ai pas eu beaucoup l'occasion de rouler avec la voiture, mais j'ai hâte de tester sur circuit même avec mon petit moteur!!!

Ça va faire un ans mais j'ai fais pas mal de pause, car la j'ai fais construire donc je bosse pas mal dans la maison. Mais je vais reprendre bientôt!!!

Salut tous le monde donc je vais vous présenter ma titine. C'est une Civic EG4 de 1992, la carrosserie est en bonne état sauf un léger choc arrière qui sera refait plus tard!Donc cette voiture va être pour un usage sur circuit uniquement (Lohéac, etc..) Partis châssis : - Vidage de la voiture (reste le tableau de bord) - Déblaxonnage intérieur mise en peinture provisoire blanche - Combiné fileté Zenky Racing - Silent bloc energy rouge (master kit+silent bloc de bras arrière) En cours - Jantes de clio 16s blanche -Arceau OMP( à venir) - Soudage de caisse, passage chez le carrossier pour remettre l'arrière bien comme il faut (à venir) - Peinture blanche de l'intérieur définitif (à venir) -Train arrière a disque de Rover En cours -Freinage avant de clio RS (à venir) - Pneu slick (à venir) Habitacle : -Volant tulipé Milano -Baquet SAPRCO tubulaire monté sur glissière origine -Harnais pilote SPARCO copilote SABELT -Passage de la batterie dans le coffre - Coupe circuit (à venir) - Short shift (à venir) Moteur : - Moteur origine lsi 90cv - Ligne échappement Oreca grN -Changement moteur pour un autre plus puissant mais pas encore décidé avec la prépa qui va bien. Extérieur : -Suppression essuie glace arrière -Rétro obus blanc provisoire -Élément polyester (à venir) - Vitrage portière LEXAN Donc j'ai encore pas mal de boulot, mais j'avance petit à petit mon but est de finir le châssis avant tous, et même a faire quelque session circuit avec mon vieux moteur!!! je vous met quelques photo. @ bientôt La voiture à son arrivé : (photo de l'annonce) By mamat85 at 2009-04-22 Début du vidage et déblaxonnage : By mamat85 at 2009-05-25 By mamat85 at 2009-05-25 By mamat85 at 2009-05-25 Pose de Combiné Zenky Racing : By mamat85 at 2010-07-15 By mamat85 at 2010-07-15 Un côté fait : By mamat85 at 2010-07-15 By mamat85 at 2010-01-14 By mamat85 at 2010-07-15 By mamat85 at 2010-01-14 By mamat85 at 2010-07-15 By mamat85 at 2010-07-15

OK je vais voir ça de plus près. Merci