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raptor41

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À propos de raptor41

  • Date de naissance 25/11/1986
  1. jfais toujours le tour de ma caisse avant de monter :p Puis si c'est un papier bizarre avec marqué police nationale, jfous un coup d'essuie glace et jmarrache mdr
  2. j'ai hate mais va falloir que j'achete le disque dur du coup mdr
  3. raptor41

    Ford Probe 2.5V6 ...

    Chez peugeot ce qui me déprime c'est leur papillon gérér par un potentiometre .... PFFFF Jme demande ce que ça donne dans le temps :s
  4. raptor41

    Ford Probe 2.5V6 ...

    Steevens :s:s Tu es sérieux ????? jsais pas ou tu as entendu ça .. mais effectivement avec certains controle sur romo .. ça devient tendu de rouler avec la turbale. Enfin si jamais tu l'as vends, j'ai un copain ki recherche une S16 a la place de son coupe 406v6
  5. raptor41

    Ford Probe 2.5V6 ...

    Yep c'est celui de ma caisse, il date de y a 2ans pression à 0.4bar
  6. raptor41

    ma 205 kipouss

    Jviens de voir une video d'une 205 TCT cadenC a 1.5bar, AOUURRRFFFF ça fouialle severe
  7. raptor41

    Ford Probe 2.5V6 ...

    J'oubliais, un détail, c'est ma daily car :D jmen sers tout les jours
  8. Ptain la reprise de monsieur ZZ Tu mé a l'amende une gallardo LP560 Spyder de 560 ch le 80-120 est donnée pour 4 secondes la dessus :D Terrible :p
  9. raptor41

    Ford Probe 2.5V6 ...

    Propriétaire d'une Ford Probe 2.5 V6 atmo montée en turbo par son ancien proprio. Tout simplement une préparation maison, qui lui a demandé beaucoup de temps. Collecteur SSA Inox, retravaillé Blowoff SSA Turbo Hybrid T3/T4 SSA Pompe essence Walbro 255l/H un ti FmU ( regulateur de pression d'essence a pression variable ) Un Apexi SAFC-II Question Pression : je l'ai acheté elle était a 0.4 et en ce moment c'est du 0.5 - 0.6 en crete ça depend des température extérieur. Voilitou Les Internes sont stock, ce qui explique la pression limité et de toute façon au dela, le train avant a parfois du mal a suivre. La greffe a 2 ans, et elle se porte a merveille Jantes Technomagnesio Detroit F1 ( qui vont d'ailleurs subir une cure de jouvence ) Amorto Tokico avec les ressorts courts Kit Frein Avant Gros disque Made In l'ancien proprio Double échappement fait maison par l'ancien proprio Poids : 1,3 T Powerdyn : Niveau perf, ce n'est pas un foudre de guerre non plus, mais c'est LARGEMENT mieux que les perfs d'origine Voilà
  10. Trés beau sleepy car et belle prépa
  11. Salut à tous, Jme présente, Jo - 22 ans, Aimant la photo et les belles autos, et surtout les prépas sympa Possésseur d'un cerceuil roulant nourrit au pastis :D Que dire d'autre, ben présentation de la brouette dans la section adéquate
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