VR6power
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belle bete frangin hate de test -
pour l'instant je reste en freinage d'origine car je vient d'acheter les jantes en 15" est elle est stock ( et il me faut vraiment des freins et du nouveau liquide car c'est rock'n'roll) je passerai en freinage de S3 des que je trouve des jantes en 16" ( et que j'ai les finances aussi) de toutes facon des que je vais commencer a la prepa sa deviendra indipensable -
bon j'ai commander aujourd'hui: disques zimerman GR N plaquettes mintex MDB1570 durites avia liquide de freins ferodo racing DOT 5.1 montage et une bonne purge des que je recois tous sa j'ai hate de recuperer des freins
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a ouai!! toujours bon a prendre je ne me suis pas encore renseigné sur la marque des pieces que je vais prendre car je n'ai pas le budget en ce moment mes des que c'est bon; la je me pencherai plus sur le sujet
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je n'en sais rien du tout pour moi c'est aleatoire les cheveaux faut voir d'origine combien elle sort faire les modif repassage au banc aprés prepa de la on vera le gains de puissances et la puissance totale aprés prepa
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non je ne pense pas assez fiable a mon gout ; et le budget non parlant pas non je prevois une bonne refection moteur et une petite prepa banal colecteur + AAC + puce + regulateur de pression d'essence+ BAR (av ar sup inf) + vidage totale + baquet ................
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pour les flans tendu je ne roule pas en mode special meme si on ma dit que bien gonfler sa tien ( je les ai acheter juste pour les concentres VW) je recherche d'ailleur des jantes bbs nid d'abeille d'origine a echanger contre des jantes en 16" niveau perf elle marche bien sa va........c'est un bon VR au dire de mon entourage ( runneur et autres passionné VW) je n'est pas encore sortit le chronos mes en pointes elle prend relativement facilement 260km/h elle en voulait encore donc a voir (meme si je pense quelle gueulera plus qu'autre chose ;; faut que je pose un GPS......a suivre)
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la couleur et celle d'origine ( mes elle a eté refaite a l'arrache suite a une sortie vue la peau d'orange et autre face av changer qui trahi cette sortie de route lol) et oui je pense la descendre un peu avec 4 combiné filté (en esperant que sa touche pas trop ds les ailes) je compte la remetre en etat ( j'ai deja comencé sa fait 3 mois que je les ) j'ai deja comencer elle etait a un jaky donc petit a petit je le remet ds de bonne condition je compte refaire la peinture (faire tiré les ailes par la meme accasion) et une petite prepa ( AAC ; colecteur ; puce; regulateur de pression d'essence.......)
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bon a moi avec mon ancien ibiza tdi 110cv boitier power systeme: 220km/h corrado vr6 : 260km/h -
sur un autre forum speednight je croi -
.......la suite:
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Constructeur : VW Année : 1992 Modèle : corrado Type : ABV Couleur : Bordeaux pearl efect Cylindree : 2900 Puissance (Din) :190cv Puissance (Fiscale) :15cv Kilométrage : 216000 Carburant : Essence options: ABS ; cuir gris ; volant reglable en hauteur ; clim Equipement chassis: ressort amortisseur APEX + jantes toles a deport en 8,5 et 9 *15 et pneus en 195/45/15 montage flanc tendu equipement moteur: stock juste decata inox + tube S place au photos:
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voila moi c'est max 24ans de rouen passionné vw et de belle caisse je suis sur pas mal de forum (RDS,AFR,GOLFOO,SPEEDNIGHT,........) je roule en corrado VR6 (que je presenterai dans la section approprier) quoi dire de plus je monte sur SOA quand je suis de passage au rencard vw a cergy; sinon on na tous se qu'ils faut pour bien s'amusé le ven,dredi soir sur la normandie a+