Sparco1

peut être que t'auras pas à bouger bien loin. j'attend de voir avec guyguy37800 pour un bas moteur. je prend l'autoroute j'usqu'a st maure. donc si tu veux on pourra s'attendre à chateau-renault ou sur tours pour que tu bouge moins, à la sortie de tours nord? j'attend la réponse de guyguy pour savoir quand je peu y allés.

je l'ai fait à 1800 dans l'état. toutes les pièces étaient entassé dans la voiture, moteur remis d'origine sauf reprog, dans un état trés sale intérieur, et pas de controle technique et le lève vitres conducteurs mort, et deux trois défaut du genre. en gros il m'a filé un chèque et il a débarrassé le plancher. mais je l'aimais bien cette voiture. de toute façon l'argent de la bm n'était pas pour l'ax.

bride garret t2/maxi t2/t25:

un nouveau sujet messieurs?

ma bm est parti jeudi soir antho tu peu passer prendre la clim. nono as tu eu guillaume. je l'ai MP j'attend sa réponse. je lui ai pas dis que c'était toi qui m'avait perlé de son moteur, j'ai dis c'était quelqu'un d'autre etiennemkI, j'ai bien eu ton chèque "avec sparco tu trouve ce qu'il te faut"

j'ai pas ta photo entière fred? elle commence qu'aux bas de caisses ou ça vient de mon ordi?

oui enfin ça se vend combien? car si c'est se faire chier pour 3euros

malgré le photoshop, j'ai accepté rg192 pour ne pas imposer ma photo. et j'ai voté aussi pour lui

sparco: rg192: fred [img]https://servimg.com/image_preview.php?i=86&u=16353486]

oui ça m'intérrèsse, mais comme tu dis faut allé les chercher chez toi

j'en ai trouvé une au taf. mais les deux fils partent dans le faisceau du rétro? du cou faut un cou de pince coupante, et une petite vis à enlever et c'est bon.

une saxo éléctrique

oui, j'ai vendu 70euros ça:

d'autre model d'affection? nous avons un espaceIII qui est à marchand (véhicule en mauvais état vendu dans l'état à des entreprise) à marchand c'est aussi valable pour des véhicule casi neuf et qu'un garagiste veut le véhicule dans l'état. bref un espaceIII ce sont les mêmes? en tout les cas c'est un DCI

merde je viens de vendre un turbo de 2L HDI PSA

quatrième en partant d'en bas

t'achètes ça: http://cgi.ebay.fr/Thermometre-auto-voiture-interieur-et-exterieur-/190655170007?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c63ef05d7#ht_2474wt_901 tu coupe le fil où il y a la sonde, et tu raccord à ton fil d'origine du scénic au pire tu perd 5euros.

va falloir qu'un autre coincoin s'inscrive ici, car le zarico vas pas fournir partout

-calcule de la cylidrée d'un moteur: 3.14159 X alésage² X course 4 alésage²= la surface intérieur de la chemise. course= la course du vilbrequin, soit la distance entre la position du piston en haut (PMH), et la position de piston en bas. 3.14159= c'est pi comme à l'école _________________________ Cylindrée Totale : Vt : Volume total en cm3 Vu : Volume unitaire en cm3 n : nombre de cylindres Vt = Vu X n. ________________________ Couple : C : Couple en mètre.Newton F : Force en Newton r : Rayon du levier en m C=F x r _______________________ Puissance mécanique : P : Puissance en watt W : travail en joule t : Temps en seconde F : Force en Newton e : distance en m W:t = P ou (Fxe)=P _______________________ Travail mécanique : W : travail en joule F : Force en Newton L : Longueur du déplacement en m W=FxL _______________________ Pression effective : Peff : Pression effective en bar Pabs : Pression absolue en bar Patm : Pression atmosphérique en bar Peff= Pabs-Patm _______________________ Loi de Mariotte P : Pression en bar V : Volume en cm3 PxV= Constante _______________________

demande à zarico, c'est un coincoin, ils connaissent les turbo et les théories de prépa parcoeur

ils sont à toi avec sparco, tu trouve ce qu'il te faut. et en plus tu contriburas à mon montage ax 1.1t (pour l'instant car ils veulent pas. faut j'arrive à les convaincre )

perso je l'ai fait, au début j'était comptant c'était un loisir. après ça devenait un travaille qui me plaisait, mais plus comme un travaille. après ça devenait limite une obligation dans ma tête, et à la fin, j'avais fini par dire à mon patron que ça m'intérrèssait plus. il avait tout à fait compris, mais c'est moi qui n'osais pas lui dire car vu que je m'étais engagé à le suivre partout les week end, j'osais pas lui dire qu'il n'y avait pas de motivation. mais moi c'était pas en rallye, c'était en rallyecross ffsa et folcar ffsa. des gros bolides de 500ch partout mais à la fin j'était abruti par tout ça, comme un écoeurement.

pas encors nettoyé, mais voilà:

tu fais les assistances aux rallyes?

ouvres ton capot, et prends des photos de ton plenum et des prises sur le plenum. on vas te dire si ton faisceau d'origine pourras se brancher sur un plenum ax gti/xsi 1400.