dj-rix1
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zut m3 j'ai pas encore test bientot et ca sera une 3l -
oui c'est bien chez le ny qu'elle est passé sinon je joue contre des 206 rc ;clio willy prepa;fiat coupe t16 prepa;bientot m3 et sub voila si vous voulez une rencontre je suis open
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voila c'est un tube soudé en lieu et place du cata
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Moteur Seat Ibiza 1999 1.8i 20VT (1999-2002)Type du moteur : 4 en ligne Energie : Essence Disposition : Transversal avant Alimentation : Gestion Bosch Suralimentation : Turbo + intercooler Distribution : Double arbre à cames en tête Soupapes : 5 par cylindre Côtes : 81.0x86.4 mm Cylindrée : 1781 cc Compression : 9.5:1 Puissance : 156 chevaux à 5700 tr/min Couple : 21.4 mkg à 2000 tr/min
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details modifs: dump forge dv004 filtre k&n + BOA en facade suppression du systeme d'air secondaire mano de pression de sural decata maison BAR avant sup. et reprog O²
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ma p'tite ibiza 20vt p'tit photos du passage au banc resultat:190 ch (168ch sans souflette sur l'échangeur).
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la caisse a été soudé et arceauté puis peinte en noir mat : puis remontage des ouvrants et elements carrosserie: la suite du remontage carosserie: mes baquets: fabrication et montage de vitre en makrolon: fabrication d'un tableau de bord en fibre: -
je pense vue que loheac c qu'une fois par moi
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j'ai le 1.6 aussi le tct c pour aller faire les courses
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clito dci pour se prommener et aller au taf et 205 gti pour le circuit je suis en train de la renforce en refaisant tout les soudur de caisse pour le moteur je refait un 1.6 mais pour commencer elle roulera avec un 1.4 et quand le 1.6 sera fini de prepare je commencerai la prepa d'un tct
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de retour sur midnight avec en prepa une 205 gti qui va faire que de change de moteur
