freelancer

en 2 a 70 tes mort jen suis certain , en plein dans le vtec , vers 6000 , il me reste 2500 tours... a 110 en 3 cest du violent aussi.....cest mes preferés , enfin si tu veu on fait un 2 a 50 , javance le vtec avec le vafc et pooaaaa (meme si tu gagne pas grande chose cest deja ca)

cest sur ke si on fait du depart a 50kmh en 4eme je suis derriere looool

ok (jvais me faire deposer...)

lol salut a toi aussi! , pour la prepa , je compte lui coller des aac rm22xx avec le kit complet coupelles ressorts soupapes titanes , des pistons b16b pour la compression, un collecteur rmf (si jen trouve et si jai le budjet (1600 euros mini)) collecteur dadmi de b18 avec son papillon , un hondata s300 et une carto sur mesure faite par un pro , voila sinon cest bon rdv pris chez hsi pour debut decembre pour la pose de mon embrayage renforcé et mon volant moteur allegé (4,2 kg) pour les temps je ferais ca quand je descendrais sur tours (dans deux semaines).

tout a l'heure , reglage du vafc donc test , oa 100( la route est humide 7.7 secondes , mais jai deja fais 7.5 secondes sur le sec (attendez que jai mon embrayage!!)) 60 a 160 -- 12, 9 secondes la moyenne... voila voila

meuh non lol je suis parisien maintenand! les deux videos marchent maintenand

ca y est jai reussi, avec la sourdine:

240 : 7.3 s. -> BMW Z4 2.5i 192 ch. 241 : 7.3 s. -> Peugeot 306 S16 Confort / Rallye 167 ch. 242 : 7.3 s. -> Alpine V6 GT Turbo 200 ch. 243 : 7.3 s. -> Volvo S60 T5 A 250 ch. 244 : 7.3 s. -> VW Passat V6 4M 193 ch. 245 : 7.3 s. -> Audi TT Roadster 1,8T Q 225 ch. 246 : 7.3 s. -> BMW M5 315 ch. 247 : 7.3 s. -> Venturi MVS 200 ch. 248 : 7.4 s. -> Seat Leon Cupra R 210 ch. 249 : 7.4 s. -> Peugeot 309 Turbo 165 ch. 250 : 7.4 s. -> Chrysler Crossfire 3.2 218 ch. 251 : 7.4 s. -> Volvo C70 2,4 T 193 ch. 252 : 7.4 s. -> Honda Civic Type R 200 ch. 253 : 7.4 s. -> Ford Sierra Cosworth 204 ch. 254 : 7.4 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 200 ch. 255 : 7.4 s. -> Porsche Boxster 2,5 204 ch. 256 : 7.4 s. -> Nissan 200 Sx 171 ch. 257 : 7.4 s. -> Mazda RX8 240 ch. ---- : 7.5 s. -> honda civic ek4 freelancer 258 : 7.5 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 335 ch. 259 : 7.5 s. -> VW Passat W8 275 ch.

ça fesai longtemps que jetais pas revenu sur ce forum ... donc c'est une honda civic ek4 de 1998 , stock ca fait 160 poneys.. elle totalise 148 000 km quelques photos a l'arrache... a peine 12h que je l'avais quil ny avais plus d'interieur.... montage du decata et des arnais sparco -a venir le montage des disques ractive , paske mon ek4 elle freinne que dalle... la voici actuellement (hier en fait) j'ai avancé dans le vidage de la caisse..c'est fou ce qu'il y a comme plastiques dans une voiture.... montage de l'apexi vafc 2 plus facile a monter que ce que je penssai , juste inversé les deux fils du controle de vtec je crois (le rose et le violet) bref , c'est reglé , et c'est bien marrant ce petit gadget! la ligne espelir gtc 500 assez rare en france , tres tres bruyante (si quelqun sait comment on peu heberger sur le net des videos en .3gp , j'en mettrais quelques unes) voila voila , la prochaine modif , cest un embrayage renforcé et un volant moteur allegé (4.2kilos) surment dans 2 semaines , faut ke je vois ca avec hsi en gros je compte lui monter des rota spsteam com tout le monde et faire une bonne prepa atmo affin de tutoyer les 200cv....

waouff , que dire.........

sympathique petite soirée...

arrrfff jsuis ptit 7.1s en faisan une moyenne sur 8 test....

merci merci, jajoute ke monsieur golf n'a pas voulu nous montrer sa puissance vendredi soir....lol

clair pasque elle a l'air de bien marcher d'apres toi! a prevoir!

bonjour bonjour , suite a la rencontre avec angel, je me suis dit que si son forum etait aussi sympathique et accessible que lui, ça valait le coup de s'inscrire (pfiouuu je suis de bonne humeur moi !!lol), donc me voici. pour info mon pseudo sur la TH c'est pedzouille. bon moi je roule en bmw 316i e36, ayant que 4 mois de permis, c'est le max que j'ai pu prendre...voila voila!!