skippy

alors depuis le temps on a monté la voiture sur le marbre pour changer la face avant 8-[ ps: merci a stephane 7944 pour la face avant et sinon pour passer le temps j'ai commancé a monter ca

c'est sur que ca doit changer du monospace

c'est toujours ton AAC de sri?

il prépare ses PTS au dremel

oui 130 cv faut pas oublier que c'est qu'une 2O5 1.9l gti de roumains

et ton freinage passe toujours?

c'est pas mal ca!

voici le texte fourni avec la vidéo a lire avant imperativement : Années 70 !! Années de liberté, délicieusement politiquement incorrects, où la police était là plutôt pour arrêter des bandits et non pas pour rester au bord des routes avec leurs radars stupides pour nous rendre la vie infernale et remplir les coffres des gouvernements, ainsi que les égos et la bonne conscience des politiciens. En 1976, après avoir terminé son dernier film, Claude Lelouch s'est trouvé avec un bobine où restait une dizaine de minutes non utilisés. Il a alors eu l'idée géniale d'organiser une espèce de course dans la capitale française. Sans demander d'autorisation à personne (eh, oui, cela a existé, il n'y a pas si longtemps que ça) et avec l'aide de quelques-uns de ses collaborateurs, Lelouch décide de tourner le film par un beau matin du mois d'août, profitant ainsi d'une circulation plutôt légère. Partant de la Porte Dauphine jusqu'à Montmartre, le trajet choisi est un des plus beaux de la plus belles des villes : Av. Foch, Place de l'Etoile, Champs Elysées, Concorde, Louvre, Opéra, Pigalle, Montmartre. La voiture est une Ferrari 275 GTB, du metteur en scène lui même. Le film a presque 9 minutes, en pleine vitesse par les rues de Paris, et il est dit que, lorsqu'il a présenté le film au public, le metteur-en--scène a été interrogé pour donner des informations sur qui aurait piloté la voiture. Il a répondu qu'il s'agissait d'un pilote de F-1, mais s'est refusé à révéler son nom. Plus tard, après des investigations, la police parisienne est arrivée à deux noms, Jacques Laffitte et Jacky Ickx. http://video.google.com/videoplay?docid=5967384923877111213

alors ton intérieur ?

Alors le petit carbu remis en place un copain qui m'a donné ca, un radiateur d'huile de 2O5 1l9 gti et quelques courses chez renault, une pompe a eau, un thermostat froid, une calandre, un monogramme...

hier j'ai reçu ca pochète complète de chez complète donc ce soir réfection carbu

Alors voila un article assez complet que connaisse déja certains mais pour faire taire certaines rumeurs si ca peut en aider certains

c'est clair qu'il a l'air efficace mais le son qu'il a en plus

bas redis moi si tu fais une commande alors j'ai encore deux trois truc en tete

vas y amène

as sur un 4/2/1 ca doit etre nickel a poser! malheureusement le collecteur du gtt est mal foutu enfin il est mit et je pense que ca ne pourras etre que mieux

facile 3/4 d'heure le redémonté parcque ca n'allé pas, le renrouler maintenant après plusieurs essais j'ai trouvé la technique

pour enrouler mon collecteur ca n'a pas été qu'une partie de plaisir trop mal foutu les collecteurs d'origine :? enfin ca ressemble a quelque chose quand meme

pas mal! il faut que je m'entraine pour le permis

petit détérage et quelques nouveautés depuis le temps le moteur est remonté reste 2 3 bricoles modif support alternateur collecteurs j'ai mis quelques pièces en apprêt et ma custode arrière qui étévictime de la rouille enfin c'est pas encore fini mais c'est mieux un petit KAD et une forge double piston j'ai remarqué que c'était à la mode en ce moment de momifier les collecteurs et quelques durits siliconne mais comme dit quelqu'un que je connais c'est pour épater les filles

bizard que tu dise ca ce n'est qu'un phase 1 de 115ch pourtant

ca change déja avec le pc avant et le bequet alé bon courage

alors ca marche comment? pousse mieux que la S06?

donc pour le turbo c'est bien un T2 en échange standard pour l'instant j'ai remonté le bas moteur vilbrequin, bielles, pistons/chemises, ca avance gentillement car je refait également la caisse en meme temps. c'est clair que quand tu recois les pièces t'es content!