latoug

ouais surtout si tu vaux suivre de la clio

yes, la plus belle :D et la mienne aussi

salut

c fait

salut

salut :cool-blue:

kikou RWiste

kikou RWiste

bienvenue :D

en recherchant un peu de mon coté, le fil pour la sonde lambda est prévu mais non utilisé car pas de cata je voudrais savoir comment est géré la pompe a essence aussi

ben je peux pas te faire de photos la tout de suite sinon oui la platine regroupe les relais et les fusibles :D

il n'y a pas de plateau sonde si tu préfères

ouais c sympa un corrado

moi j'ai voté gt turbo par contre c'est vrai que vu ce que tu veux faire avec, ça risque d'etre un peu fragile :?

pas mal, en plus t'as tourné sur le circuit bugatti

salut à tous, je m'apelle david, 25 ans, habite près de la roche sur yon en vendée et peut etre prochainement sur angers (mutation ) j'ai plusieurs autos mais ma préférée c'est ma clio williams , les deux autres étant des fuels pour aller taffer suis passionné de rallyes ainsi que tous ce qui touche à l'automobile (mécanique, modélisme....) j'ai découvert ce forum grace a angel que je croise sur Racing-West.com et sur cliowilliams.net promis, je vous rendrai visite régulièrement :D

bonjour, j'aide un copain qui est en train de monter une golf 2 gti 1800 8 soupapes injections multioints de decembre 88 pour faire de la course sur terre donc il a déconnecté le faisceau du moteur seulement près du boitier élec, il ya 2 fiches qui vont sur la platine fiche blanche ou il y a 2 fils jaune et noir et 1 fil vert et rouge ( un fil jaune et noir va sur la platine en connecteur R position basse et le vert et rouge va sur le connecteur c broche 18 ) une fiche noir avec un fil rouge et jaune(je crois que ça va a la pompe a essence ) sachant qu'il n'y aura plus de platine, j'aimerais savoir a quoi correspond ces fils, s'ils faut les brancher ou pas sinon la pompe a essence est géré par le boitier ou pas si on la met en direct via le coupe circuit et un interrupteur le calculo va toujours fonctionner merci de vos réponses