golf11

je confirme: le kr est monter en injection mecanique attention en allemagne et en belgique et suisse il est monte en electronique appele "pl" au lieu de "kr" en france 129 cv catalise...v la le bateau...mais bon ca marche comme meme...la clio a angel sort ses rames et ses pedales... good pour les compotes antho!!

Avec la boite d'origine? Je parlais de la boite du 1.6L qu'Antho remet sur le 16S moi je parle en boite gti 1.8 8s (moteur dx golf 1 gti) la 1600 va etre bourrico...

tu dois reprendre le faisceau mais que moteur(compratiment moteur jusqu a la boite a fusible) ps: attention,suivant les annees les boite a fusble sont pas les meme il me semble que tu va devoir tout rempalcer... (faiscomplet eckairage et tdb etc.... tien un bon tuyau c est le site d un ami a moi: http://electricboy2.free.fr/

pour info angel: un 16s ds une golf 1,en 4 ieme a 7000 tr/mn t es a 225 km/h... un ami a moi prend un bon 245 "compteur"... donc pas mal koi..

jolie taf antho pour le faisceau tu va voir... c est comem des clipo... ca monte en lieu et place comme papa ds maman! mais avant tout chose psoe les disques arriere... une golf ca freine pas... pour les durite d essence... gti 8 s et 16s ce st idem... ensuite depose du reservoir...( ca rouille comme du fumier ainsi que la goulotte) en conseil: recup un reservoir de golf 1 diesel,tu modifiera le retour et autre derive dessus) pour la goulotte: mecatechnic mais fau la chauffe et redresser car mal faite d originbe a la base pour la pompe je vais verifier les pression.. mais ce st du k jet donc idem a mes souvenir.. apres on pourra modigfier la pression sur la tete (16ieme de tours x2 et deja.....tu verra) popur le collecteur... fais toi aps chier;un racelant a 200 roubles pour l adaptation golf 1 16s kr.. ou un maison si tu peux! pour la boite: je te conseil de replacer le joint de tige de pousse (1cm de diammetre) car sinon d huile va aller direct ds l embrayage (je sais de ce que je aprle surtout si tu a sorti la tige de pousse) pour le refroidissement: radiateur de golf 2 gti 8 avec les durite inferieur et superieur ou alors unradiateur de golf 2 td (680mm) ave aussi ces durite inferieur et susperieur si besoin d autres chose n hesite pas...moi la rta est ds la tete...

l'enculé non realiste....

moi je passe que si y a des reste de l apero a boire...

bon alors le nouveau coeur de la bete est nettoyer?

le secret: froter froter la femme de menacheuuuuuuuuuuu....

sur un 16s tu fais 300000 km.. en usage normal.. kan certain font les con ou autre.. rupteur et j en passe... a 150000 c est use.... tout depend de l entretien des ancien proprio...

mp repondu perso pour ton swap si tu peux trouver un moteur bloc culasse de corrado 2.0 16v...ca serait tip top

le 16soupipes est deposer!! yes!! pour la douille de cullasse j ai tu veux la ref? le bas moteur est grave ds le sac.....

Toute à l'heure j'étais au supermarché en train d'acheter un grand sac de croquettes Fido pour le chien d un pot, et j'étais dans la queue pour payer. Une femme derrière moi me demande si j'ai un chien. (question con....) J'étais un peu dans les vapes, sur une impulsion, je lui dis : "Non, je recommence mon régime Fido. Encore que je ne devrais pas, vu que la dernière fois, j'ai terminé à l'hôpital. Mais j'ai perdu 25 kilos avant de me réveiller aux soins intensifs avec des tubes partout et une perfusion dans chaque bras " A ce moment là, les yeux commençaient à lui sortir de la tête. J'ai continué avec mon invention de régime, elle avait totalement gobé le truc. Je lui dis que c'est facile et pas cher, qu'il suffit de remplir ses poches ou son sac avec les croquettes, et d'en manger une ou deux chaque fois que la faim se fait trop sentir. L'emballage dit que cette nourriture est complète, et donc j'allais encore essayer. Je dois dire qu'à ce point presque tout le monde dans la file était fasciné par mon histoire. Horrifiée, elle me demande si quelque chose m'a intoxiqué dans cette nourriture, et si c'est pour ça que j'ai terminé à l'hôpital ? J'ai dit : "Non, j'étais assis au milieu de la rue en train de me lécher le cul quand une voiture m'a percuté".

poussoir hydro sur ton kr.. pour savoir tu demmarre rester longtemps ss tourne? si oui... il peuvent clacquer pendant enviton 10 mn le temps de s ammorcer en moeynne si ils sont ok en 2mn... et apres qq cliquetage de poussoir et hop... mais meme gripe.... ( a savoir q un poussoir vw grippe pas mais se desamorce ou ne s amorce plus suite a un jeu exccessif ds al chambre d epression d huile) ta compression doit presque rien changer combien sur les 4 cylindre? le 1 le 2 le 3 le 4 ?? au pire j ai un bas moteur.... ou refais une refection complete du moteur...

faisceau... y a du raccord... mais rien a faire tu va vite voir pk... pour les disque arriere tu reprend fuse,roulement disuqe etrier etc... pour les cable faudra recouper les guide sous al caisse de 1 cm pour les flexible ca monte mais le meius serai d avoir une canalisation de sirroco 16v (sa ferai comme d origine!) pour le freinage avant je te conseil cemlui de la la golf 2 gti 8s pas le 16s.... (le maitre cylindre va pas aimer!) d autre question?? je suis pret a te repondre

plug and gay.... pour moi..

non mr mais beaucoup me l oànt di les etrier s2 etait trop gros pour la g2 tu pile avec une bx ba j avais la meme sensation....

hybernation.....non trop de vw a depolluer..

conseil de connaisseur vw que je peux te donner: demonter le puit de jauge et vire la merde du reservoir sur les one ca pourri comme du fumier! profite pour mettre une goulotte neuve souffle tout les tuyau d arriver d essence bref refait le circuit d essence a 0 pour les injecteur, un coup de soufleztte et hop...ce st du mecanique donc.. pas fragile..

non du tout j ai tout en neuf jusqu au canalisation...

elle tourne maintenant? pour moi ya vais un pb d injecteur gripper..

qq news.... bon ja i revendu les etrier de frein suite a de trop pb de freinage... verdict je passais le cul par devant.... donc passage en 256 (qui sera tres bien) j ai remis les origines sinon j ai remplacer mes combiner filter par 4 wietecs en combiner aussi une geo la dessus et hop... a cette heure elle se repose ds le garage et a parcourur 3564 km tout au long de la saison du beau temps.... prochaine sortie: au bo jours...

tien une cab que je connais.. elle est de chez moi: loches c etait celle de mon dentiste: mr pougnet! y a une couille au moteur si mes souvenir sont bon...