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Angel-midnightrun

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Tout ce qui a été posté par Angel-midnightrun

  1. Angel-midnightrun
    Ah, voilà, je cherchais exactement ce genre d'avis pour les pneus. Bon, ça veut dire qu'il faut que j'évite les R888 La Clio est mon daily donc je vais pleurer si je ne fais que 3000km avec, surtout pour le tarif. Et le GTT va bouffer les pneus à chaque accel et je ne ferais même pas 500 km avec Tu pourrais nous faire quelques temps pour voir ta capacité d'accélération? Nous nous basons en général sur le 80@120, 60@160 et 100@200 (avec une nette préférence pour les 2 derniers exercices). Bon, je continue mes questions Pourquoi repeindre l'intérieur de ta caisse en blanc et pas avec le même orange Porsche? Pour les 220ch en atmo, tu parles d'un swap sur base de K20A je suppose?
  2. Angel-midnightrun
    La marque aux anneaux développe actuellement une version encore plus sportive et plus radical de son coupé TT-S. Cette nouvelle version gagne un “R” et un cylindre. En effet la futur Audi TT RS devrait être un 5 cylindres en ligne de 2.5 litres bi-turbo d’environ 350 chevaux. La puissance sera transmise au sol grâce à la célèbre transmission intégrale quattro et à une boite à double embrayage DSG à 6 rapports. La commercialisation est prévu pour 2009 à un tarif avoisinant les 50 000 euros. Comme toutes sportives qui se respecte, le développement de ce coupé passe par le Nurburgring. J'ai déjà commandé la mienne
  3. Angel-midnightrun
    On a déjà eu la version avec Mercedès et Ferrari. Voici la version Ford avec Johnny et Colin. Enjoy.
  4. Angel-midnightrun
    Tuning sur une voiture sans permis envoyé par choletblog
  5. Angel-midnightrun
    Eh beh, c'est pas de la présentation de tarlouze! C'est clair que tu n'as presque pas de pièces perfos. Pour sortir plus de 160ch avec ce que tu as, c'est que le moteur était en pleine forme à la base. Tu as surtout misé sur le chassis et l'allègement ... avec de la bonne pièce en plus. Bon choix Pour les Toyo, ça tient très bien sur le mouillé alors? Tout le monde en dit du bien. Niveau tarif, c'est ...? J'ai plein plein de questions mais je vais un peu laisser mes camarades s'exprimer En tous cas, belle auto Tank, vraiment
  6. Angel-midnightrun
    Tu le remplaces par un bacquet light. C'est super lourd un siège. C'est là où on gagne le plus.
  7. Angel-midnightrun
    Sans commentaire Même pas besoin
  8. Angel-midnightrun
    Oui oui, je parlais de ta config actuelle. Pour marcher aussi fort que toi là, une EK4 non vidée devrait sortir 187ch. Mais ce n'est que théorique, ça ne marche pas comme ça dans la vie vraie
  9. Angel-midnightrun
    Nan, il pleut :? C'est pas mieux ...
  10. Angel-midnightrun
    Trop tard Staffed7, tu veux le num?
  11. Angel-midnightrun
    Certes mais l'allègement équivaut à une grosse poignée de chevaux si tu avais gardé ton poids d'origine. 164ch pour 980kg Un petit calcul rapide permet d'établir que pour obtenir le rapport poids/puissance que tu as actuellement avec ton poids d'origine (1120kg), il te faudrait 187ch. C'est pas dégueulasse
  12. Angel-midnightrun
    Il faudrait que les voitures roulent pour ça avant
  13. Angel-midnightrun
    Il faut des grosses caisses pour ça et se faire connaitre. Mode Cinglé ON Ouep Nico, cardan trouvé, expédition la semaine prochaine.
  14. Angel-midnightrun

    TanK

    Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de TanK dans Présentation

    Il faut vraiment un but? MR a été créé il y a quelques années lors de nos premières années de permis (aaaaaaaahh le bon vieux temps ). Nous étions un groupe de potes, au début, sans prétention particulière. Et puis je me suis rendu compte que côté automobile, y avait pas grand chose dans le coin à part le Team Hurricane qui fait parler de lui à Tours. Sinon, c'était un peu le néant dans l'Ouest. Et puis, il y avait de plus en plus de sportives dans le coin alors voilà, c'est un peu pour regrouper tout le monde. On partage tout et rien sur ce qui nous rassemble : vidéos, impressions, tests, problèmes et solutions, bons plans... On se fait des sorties et puis ... mais c'est un peu plus underground ... on va s'amuser entre nous
  15. Angel-midnightrun
    C'est ton mari qui va être content
  16. Angel-midnightrun

    TanK

    Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de TanK dans Présentation

    Les boites Renault ne sont vraiment pas réputées pour leur solidité mais en général, il n'y a pas de souci sur les diesels Très chouette cette bécane, elle a de la gueule. Peut-être que pour avoir plus de sensations en moto, il te faut plus puissant
  17. Angel-midnightrun
    'tain, je ne pensais pas qu'il y aurait autant de taf sur un deux roues qui parait, à la base, dépouillé.
  18. Angel-midnightrun
    Ah bah là je suis moins sceptique. Isolants dans les portes et tableau de bord + déblaxonnage, ça pèse. OK, nickel alors. Et l'allègement, c'est la meilleure façon de diminuer le rapport poids/puissance
  19. Angel-midnightrun
    La plupart des petites caisses atmos ne prennent pas le rupteur de 5. Même en descente le vent dans le dos tractées par un Boeing. J'ai hâte de voir le descriptif de cette EK4 quand même.
  20. Angel-midnightrun
    Je n'y vais pas non plus .. j'ai un cardan au tas et si j'y vais, je sais que ça va me démanger de tirer ... Mais normalement, un max de tofs vont être faites ...
  21. Angel-midnightrun
    Donc, il faut du matos et savoir s'en servir pour "combler" *ahem* Mademoiselle
  22. Angel-midnightrun

    TanK

    Angel-midnightrun a répondu à un(e) sujet de TanK dans Présentation

    Ah mais je savais que je l'avais déjà vu quelque part. Des EK4 orange, y en a pas 150 Antho et moi sommes inscrits sur VTJ :D Bienvenue sur MR, Tank
  23. Angel-midnightrun
    Je m'y prends un peu tard mais bon : il y a un gros rasso à Tours ce soir. Pas mal de monde de prévu. Quelqu'un y va?
  24. Angel-midnightrun
    Bon, il me faut des réponses claires les gars ...
  25. Angel-midnightrun
    De toute façon, ça restera toujours un mystère pour toi, hein Fred?!

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