Bonjour à toutes et à tous ! Après moi, c'est au tour de ma Jap' d'être présentée ! Donc c'est un modèle de 1998, que j'ai achetée à 189980km pour être exact (et qui avoisine les 199200km maintenant ), je l'ai achetée déjà "équipée" et pour l'instant avec c'est que du bonheur ! Je compte donc la modifier à ma sauce (sauce wasabi ) dans un style "JDM"/"LifeStyle". Alors voici la liste des modifications déjà faites lorsque je l'ai achetée; Extérieur; - Lame avant, Bas de Caisse, Lame arrière type EK9 - Sigles Honda rouges - Rétros type SPOON - Jantes Rota repeintes en Blanches (montées en Toyo à l'avant et en Yokohama à l'arrière) - Cache antenne - Feux avants à fond Noirs - Feux anti-brouilard avant - Calandre type EK9 - Feux arrières Phase 2 - Répétiteurs de Clignotants Blancs Intérieur; - Short Shifter - Pommeau EK9 - Intérieur complet d'EK4 - Accoudoir central Chassis; - Combinés Filetés KONI à l'avant (Origine à l'arrière Embarassé ) - Ressorts courts H&R avant/arrière - B.A.R supérieure avant EK9 - B.A.R supérieure arrière - B.A.R inférieure arrière - Disques de freins avant ORC ventilés - Plaquettes Tendres - Pneus Toyo Proxes à l'avant (j'hésite à les changés malgré le fait qu'ils n'aient que environ 1000km car je suis vraiment déçu ils n'accrochent pas autant que je ne l'aurait cru) et Yokohama Parada à l'arrière Moteur; - Admission Direct - Collecteur 4-2-1 inox - Décata inox - Ligne complète en 60mm inox - Boite courte S20 - Bougies DENSO froides Donc depuis voici les modifications que j'ai apportées; Extérieur; - Remplacement des répétiteurs de clignotants avants blancs par des répétiteurs declignotants oranges d'origine - Pose d'autocollants "Advan" au dessus des répétiteurs de clignotants - Suppression de l'essuie glace arrière - Pose d'autocollants JDM sur la trappe à essence - Pose de cales sous les fixations du capot pour le réhausser - Une peluche "Hello Kitty" qui pends sous la voiture - Pose d'un Soshinoya - Aile avant droite recouverte d'autocs' Intérieur; - Arrière vidé et déblaxoné (ce n'est pas terminé, il reste à poncer/apprêter/peindre) => Intéreiur d'EK4 remonté (complet) - Pose d'autocollants JDM sur le TDB et le pommeau de vitesse - Pommeau de vitesse D1 Spec en carbone => Remplacé par le pommeau réplique d'EK9 qu'il y avait au début (le filetage du pommeau D1 Spec a lâché ) - Pose d'un Bandana "Crips" autour de la colonne de direction Châssis; - Pose d'une B.A.R V-Works à l'arrière - Pose de Lug Nuts noirs OEM Moteur; - Pose d'une admission limace en carbone sec Password JDM - Pose de Tanks Cover SPOON - Oil catch tank "RedBull" home-made - Remplacement des bougies DENSO Froides par des bougies plus appropriées NGK. Pour les photos je ne peux pas encore en poster car il faut attendre 7 jours. Voilà voilà ...
Bon alors je viens aux nouvelles, car ça faisait un moment que je n'étais pas passé sur le forum ... Alors du coup voici une dernière série de photos, qui ont été prises au BJCE #3; PS dernière car... Changement inside Voilà voilà...
bon ba ça m'interesse pas alors ça je veut bien par contre Excellent lol, t'es con ! Sinon j'avoue c'est très sympa' comme initiative.
Bonjour, Petite question, je ne sais pas trop à qui m'adresser ni si c'est le bon endroit mais est-ce quelqu'un pourrait m'intégrer au groupe SJR ?
Décidément tu ne t'arrêtes jamais ?!?
Effectivement j'avais bien un grand drapeau de la marine impériale Japonaise
Elle est super sympa cette accord ! Je ne connaissais pas ce modèle ! Et j'avoue qu'avec des SSR Mesh ça va donner à mon avis !
C'est cool comme daily' ça ! Tu ressent le VTEC là dessus ? Ça ne consomme pas trop ?