Voine1

Ok Dark ,bonne combine je vous remercie et vous tiens au jus. Bonne soirée a vous.

Exactement ,et je vais voir aussi chez BMW pour avoir un tarif des fois que ...

Ca a pas l'air trop cher en plus ,je vais partir la dessus et faire un parallelisme. Sur oscaro ,il y a un peu tout les prix ! Mieux vaut prendre quoi ?febi mapco ,moog ,trw,qh,delphi,lemforder

On peut les remplacer ces fameuses rotules sous les soufflets ou il faut changer l'ensemble complet ? Vu le jeu ,je serais plus parti la dessus. Pour ce qui est des roulement de roues ,peut etre... mais pas de bruit anormal. Je vais aller faire un petit tour tout a l'heure ,pour l'instant je fais la nounoue ,lol Encore merci les gars.

Il faut que je verifie si ça le fait des deux coté,car j'ai un doute ,sinon oui c'est que a haute vitesse.140-150 meme un peu moin A 90 km/h ca le fait pas.

non ,je dis juste que je ne pense que les amortos soit en cause car ils sont assez recent. Je les ai changé il y a quelques milliers de km quand meme. Ceux d'origine etaient devenu des pompe a velo mais malgres ça je n'avais aucune vibration.

Pour ce qui est de amortos ,ils sont recents (les 4) et pieces d'origine BMW ainsi que les coupelles. Par contre pour ce qui est de la cremaillere ,j'en suis moin sur ,du fait que j'ai un legé jeu lorsque je secoue la roue.

Les vibrations sont surtout dans le volant mais c'est assez violent et fait trembler toute la caisse. Je n'ai pas remarqué de graisse au niveau des soufflets n°1 ,juste un legé jeu,dans tout l'ensemble lorsque je secoue la roue . Pour ce qui est des rotules ,triangles demontés ,je n'ai rien remarqué d'anormal,je les ai bien examiné elle sont nickel. En tout cas merci de ton aide ,c'est sympa.

Salut, non pas de bruit lorsque ça vibre. Est ce que ça pourrait pas etre un pb de carrossage ou angle de chasse ou je ne sais quoi ?

Salut a tous, j'ai un soucis de vibration lorsque je prend un virage a vitesse elevée (140-150) ,vous allez me dire t'as qu'a rouler moin vite ,lol... mais bon Au depart ,j'avais une vibration en ligne droite a env 110 km/h ,j'ai fait tout verifier et effectivement il y avait un probleme d'equilibrage de toute les roues et aussi un probleme de parrallelisme. Suite a ces reglages ,plus de vibrations en ligne droite mais par contre des que je prend une courbe ,j'ai pour exemple un virage a droite ,j'ai de forte vibrations,mais que a vive allure. Du coups ,j'ai remplacé les deux silent-bloc de triangle inferieur avant (ceux monté sur palier) en etant septique tout de meme et rebelotte ,les vibrations sont toujours presente et bien presente. Donc pour moi le soucis ne vient pas de la (j'ai bien fait attention au sens des silent-bloc avec la petite fleche) Lorsque je souleve l'avant et que je force de gauche a droite sur les roues ,je vois bien que j'arrive a faire bouger le tout mais souple,normal ces silentblocs s'ecrasent. j'ai du demonter les deux triangles et j'ai rien remarqué d'anormal au niveau des rotules. Par contre ,j'ai un legé jeu au niveau de la cremaillere de direction mais a prioris normal. Enfin bref ,je sais plus quoi faire mise a part sortir le portefeuille et me faire saigner. Please ,help me !!!!

Pour le pontage ,j'ai pas fais ,mais j'ai bien compris le fonctionnement et quand ça veut pas partir je laisse la position prechauf plus longtemps (on entend le relais de pompe) et cela 2-3 fois et j'arrive a demarrer en insistant quand meme. Pour la vidange du filtre a gasoil ,c'est mort car j'en ai pas ! (de vidange bien sur...) Pour moi en fait ,c'est clair qu'il y a un rapport avec le niveau du reservoir donc je pense a un probleme de pompe de gavage. Comme par hazard ,quelques 500 km apres avoir touché a la pompe : http://forum.darkgyver.fr/t8849-e36-m51-an95-probleme-calage-pompe-resolu Mais bon... plus de 200.000 km je pense que ça peut arriver. Merci pour l'aide ,c'est super sympa.

Donc ce matin rebelote , obligé de lancer plusieur fois la pompe de gavage et d'insister sur le demarreur pour lancer le moteur. Pour info,la derniere fois j'avais solutionné le probleme en ayant refait le plein de gasoil. Et la il me reste un bon quart dans le reservoir et ça recommence. C'est grave docteur ? J'ai bien ma petite idée mais j'attend confirmation de spécialistes.

Pour ce qui est d'une eventuelle fuite ,j'ai rien vu mais il est possible qu'il y en ai une quelque part quand meme car j'ai une légère odeur de gasoil ,mais le probleme c'est que cette odeur vient peut etre du fait que javais un tuyau de retour qui pissait lors de ma derniere intervention,ça en avait mis partout,tes tuyaux etaient cassant d'ou leur remplacement. Sinon effectivement ,je n'ai pas remplacer le bouchon du 6 eme injecteur mais je l'ai verifié et celui ci est resté nickel,bien souple et pas crackelé. En preventif je vais changé les deux joints 20 et le bouchon au cas ou. Je mets toujours de l'huile au remontage sur les toriques du filtre a GO. Il doit y avoir une sacrée prise d'air car la grosse bulle que j'ai pu voir disparait dans la pompe mais revient en sens inverse assez rapidement des l'arret du gavage (durant le temps de prechauf)

Force de perseverence ,je viens de m'apercevoir de quelque chose. J'ai cablé sur mon autre voiture ,bien fais fonctionner la pompe de gavage et le demarreur s'est mis a bien saucé et la voiture a demarrer ,oh miracle... Une fois démarré ,je n'ai pour l'instant pas de presence de bulle d'air ,bon signe donc. Je vais donc de ce pas recharger ma batterie qui commencait a s'affaiblir pour voir si demain cela se reproduit. A suivre donc...

En fait ,lorsque je fais prechauffer ,je vois une grosse bulle d'air a travers le tuyau transparent qui rentre dans la pompe a injection , et lorsque la pompe de gavage se coupe (sans lancer le demarreur) ,j'entend bien le relais de gavage qui relache et du coup ,je vois la grosse bulle d'air revenir vers le filtre a gasoil,c'est peut etre normal ? J'ai forcer cette manoeuvre plusieur fois mais la voiture refuse quand meme de demarrer. Je precise que le filtre a gasoil a été changé a la derniere vidange. Je ne sais pas quoi faire a part lacher encore du pognon pour reparer a ma place. J'avoue que le temps passer sur ma voiture ces derniers temps commence a m'agacer un peu.

Je viens a l'instant de verifier : -j'ai une tension aux bougies de prechauffage -J'ai une tension et une vibration du moteur a la pompe de gavage. J'ai bien le presence de bulles (une grosse bulle ) au niveau du tuyau transparent de gasoil. Je vais effectuer une vidange du filtre et voir si ça sort pendant le prechauffage. Non ,Didier j'ai pas encore fais le test des injecteurs. Je vais voir a ça de suite aussi. Edit:je viens de chercher j'ai trouver que la verif visuel de l'etancheité et ça consiste a quoi ce test injecteur ?

Salut Bruno, a prioris j'ai a quelque chose pres la meme consomation qu'auparavant.

Salut, depuis quelques jours,pas moyen de demarrer la premiere fois de la journée. Je suis obligé d'insister comme un malade ,au point de cabler sur une autre voiture pour ne pas mettre à plat ma batterie. Ensuite ,je peux rouler toute la journée sans probleme mais le lendemain rebelote. Tout mes voyants s'allument bien (prechauffage ,injection etc...). C'est un peu comme si elle se desamorçait. Pour info ,j'avais été emmerdé avec mon calage de pompe(valeur incoherente) mais au final , je redemarrais mieux a chaud et toujours tres bien le matin. http://forum.darkgyver.fr/t8849-e36-m51-an95-probleme-calage-pompe-resolu En meme temps que ce calage ,j'ai remplacé mes 6 bougies de prechauffage ,tout mes tuyaux de retour gasoil qui etaient cassant et d'autres pieces qui n'ont rien a voir avec ça. Je ne sais pas trop ou commencer ! J'avais un doute sur les tuyaux de retour (pourtant neuf) et donc vu que j'avais une grande chute de tuyau j'ai rechangé le tout. Et la ...fausse joie ,le lendemain elle a redemarré impec au matin pour aller au taf et un poil moin bien a 13h en l'a reprennant (petit ratatouillage). Ce matin ,rebelotte ,j'ai pas insisté ,ça sert a rien ,il y a une couille. Cet aprem ,je vais mesurer ma tension aux bougies malgres que mon voyant de prechauf s'allume bien, j'ai peut etre un soucis au relais mais j'y crois pas trop. Faudrait que je verifie si j'ai une pompe de gavage (j'en ai pas l'impression mais bon ...),pour ce... , comment le verifier ? J'espere pas ,mais j'ai peut etre un soucis au niveau de la pompe ,joints hs ou pire. Ce qui m'etonne ,c'est que j'ai roulé pratiquement 600 km (2*15 km par jours) sans aucun soucis suite au calage. Au secour

Je n'ai plus l'autoradio d'origine,j'ai meme jamais connu . J'ai ajouté un odb 18 touches mais meme avant je n'avais pas de modulation. Par contre quand je m'arrete ,ça passe en intermittent.

Ok merci dark, je vais voir a cela car je pense que je dois un probleme donc. Je n'ai pas de vitesse modulé en fonction de la vitesse.

Salut, je me rends compte en regardant les schemas electrique que certain ont 2 vitesses intermittent ,ai je bien vu ? Hors moi j'ai qu'une seule vitesse d'intermittent ? J'ai possibilité d'avoir boitiers et commande d'une autre e36 full ,est il simple de rajouter cette option bien pratique par chez moi ?

Ok,donc ceci explique cela . Donc j'ai pas le choix ,il faut que je monte l'autre ZKE. D'apres toi ,y a t'il un risque de non compatibilité entre les deux ,je veux dire par la ,y 'a t'il des risques que du coup les vitres avant ne marchent plus ou autre chose gerée par ce zke ?

Afin de lever le doute , je confirme qu'il y a plusieurs ZKE. Le mien monté d'origine ne possede pas le connecteur blanc a l'arriere du boitier. J'ai pas épluché mais je crois qu'il sert aux sieges chauffant. Heureusement que j'ai tout le faisceau complet avec tout les boitiers. Enfin ,c'est pas pour me rassurer ,j'espere qu'il n'y aura pas de probleme d'incompatibilité entre les deux ZKE.

Nouveau post creer Par contre DarkGyver ,juste pour ma culture ,est ce que les modules ZKE sont identiques. Je dis ça car je dispose du coup de 2 ZKE ?

Bon ,me voila confronté a un nouveau probleme,decidement Mes nouveaux panneaux avant sont equipé d'un tweeter et d'un medium harman kardon alors que mes anciens panneaux n'ont qu'un tweeter. Je pense que je vais etre couillonné avec les fiches mais bon ... Comment puis je branché tout ça ,faut il des filtres ? Ce serait dommage de ne pas en profiter.