vins 85540

RE ok merci beaucoup pour toute ces précisions dés que je l'ai changer je vous tient au courant merci beaucoup pour toute ses précisions et cette aide si gentiment passer @+

Re désolé pour cette erreur d'informations fournit je n'est plus de trous ou coupures a l'accélération je n'avait pas essayer le véhicule sur assez long le moteur tourne mieux je n'ai plus de trou et de pertes de puissance elle me remet enfin des coups de pieds au C... donc il faut que le change mais pourquoi en entier et pas seulement la sonde du débimétre ?? merci d'avance pour vos reponses @+

Bonjour pour te répondre une mauvaise informations donnés par le débimètre ne se voit pas a la valise tu voit le defaut que si il ne donne plus d'infos ou il est débrancher le capteur arbres a cames oui je suis d'accord mais celui si se voit en général aassez facilement en plus quand il est défaillant tu a du mal a démarrer ce qui n'est pas mon cas et les trous ne sont pas semblable laiguille compte tours ne fait pas yoyo Merci

Bonjour, le débimètre débranché je confirme bien la puissance en + mais il est vrai que j'ai encore des petits trous a l'accélération mais la ou je ne comprend pas c'est que les trous sont beaucoup moins présent et que le turbo ne se coupe plus mais j'ai toujours un manque en 5eme puisque l'econometre ne monte pas au dessus de 16L au 100 contrairement au 12L du depart je pense que y'a deja un mieux ^^ maintenant de toute facon je pense qu'il faut que je change deja dans un premier temps ce débimètre ensuite on vera effectivement s'il y a encore ces petits trous mais je pense qu'actuellement c'est impossible de diagnostiquer autre chose sans l'avoir changer. Je pense que c'est petits trous sont dues au mode degradéé puisque il est débranchés en tout cas merci a tous pour avoir pris le temps d'avoir regarder ce sujets qui je l'avoue mais quelque peu pris la tete Merci

Bonjour, oui la conso a drolement augmenter et la puissance aussi je vais essayer de voir pour le changer le plus rapidement possible mais le probleme c'est qu'on ma dit qu'il y avait une reprogrammation a refaire ?? ou c'est des fouteuses ?? moi je pensais que les donner etait deja integrer dans le débimètre ?? merci

Ok je vient d'essayer la de le débrancher elle me fait beaucoup moins les trous oui je sait vu l'heure lol mais sa me prend vraiment la tete mais je pense qu'elle manque encore un peut de peche mais je trouve qu'elle se bride beaucoup moins donc sa serait mon debimétre qui m'embete alors ?? et est ce que je peut rouler en le laissant débrancher ? retrouvais je la bonne puissance si je le change ? merci d'avance

Bonjour non je n'est pas essayer j'ai lu qu'il pouvait se déprogrammé donc je ne sait pas vraiment? autrement quelqu'un peut me dire comment poster une vidéo j'ai pris mon compte tours en vidéo sa pourrait peut etre etre flagrant pour quelqu'un de voir en direct les symptomes vu du compte tours et de l'econometre

Bonjour, désolé je tacherait de mieux faire la prochaine mille excuses!!! oui, le regime moteur fait la meme que le compte tours @+

Bonjour, a tous je rencontre un probleme sur mon 330d boite automatique mais que je peut mettre en manuel aussi j'ai une perte de puissance a l'accélérations surtout un ressentis enorme sur la 4eme vitesse elle me fait des trous de 2800tours a 3000 l'aiguille compte tours fait yoyo pendant quelques temps ensuite sa repart mais sans trop pousser casiment pas de turbo et 5eme c'est pire l'econometre se bloque a 12 litres au 100 pieds au plancher et aucun ressenties de pousser au niveau du turbo aucun probleme pour monter dans les tours par contre en 1ere et 2eme par contre les symptomes deviennent plus persistent a partir de la 3eme vitesse je manque vraiment de peche le turbo se mais en route comme il faut un court instant et se coupe subitement quelqu'un aurait il une solutions miracle a mon probleme ?? merci d'avance pour les personnes qui auront pris le temps de lire ce message et requete merci !!