breizh poowwaa

bon résultat de ma sortie à la casse d'aujourd'hui, je suis rentré avec le cache qui me fallait pour la boite, quand je le compare au mien je comprends mieux pourquoi il frotte il est totalement différent je n'ai pas pu prendre la goupille car je n'avais pas de chasse goupille mais sinon je vais enfin pouvoir refermer et ré-ouvrir mon capot normalement, j'ai choppé une serrure de capot ainsi que le câble sinon c'est clair que, dès que j'ai des nouveaux pneus, je fume les anciens le barouf, le barouf ? comment ça ? je fais pas de bruit moi oué j'ai viré la sono, pour combien de temps je ne sais pas, mais elle n'y est plus en ce moment on vas dire le temps de teste face à doul (hein coupain....) histoire de voir ce que je donne maintenant en boite méca

non, mais ça va mieux aujourd'hui, la sélection des rapports est un peu plus précise ou alors je prends l'habitude de cette boite

tu l'a vidée ou juste enlevé le caisson et tout le tralala???? j'ai enlevé le caisson et tout le tralala

oui possible mais je cherche la soluce je vais aller en casse aujourd'hui encore

oui sauf la goupille de la tringlerie de boite que l'on a remplacé par un boulon, vu qu'il n'y avait pas moyen de retrouver c'te fameuse goupille

Bin tu lache l'accelerateur, tu debraye a fond, tu passe ta vitesse tranquilement, tu embraye doucement et tu reaccelere, tu vera c'est pas tro dur c'est comme sa que sa marche Demain on fera les demarrage en cote sans burn:lol!: desoler mai la c'etai super top comme vanne hein OK j'arrete, et je sort oué si tu veux, tu peux la faire celle là, tellement faut prendre son temps passé un rapport, car tu te souviens du jeu dans le levier ? eh ben y'en a et même un max c'est assez chiant pour trouver sa vitesse quand tu veux faire vite genre quand tu veux tirer la bourre

j'en sais rien mais... y'en a plus derrière non plus ...

ok c'est cool

oué surement

punaise j'ai refait des essais aujourd'hui, eh ben ... maintenant que l'embrayage colle bien, même quand le turbo lui souffle dans les bronches... j'ai peur parce que ça pousse GRAVE, je trouve la voiture trop légère maintenant du train avant, faut que je réapprenne à la conduire

oué, clair vivement un bon embrayage, mais d'abord des sous, sinon pourrait pas le changer

oué mais pas de sous donc ...

non il n'est pas mort, mais pas neuf non plus ...

ben je ne sais pas exactement, l'embrayage aime pas la remise en route depuis le temps qu'il n'a pas tourné, surtout quand le turbo se mets à lui souffler dans la tronche. je pense qu'il y aura un mieux, mais pour le moment je ne m'en rends pas trop compte sur le petit essai que j'ai fait histoire de voir si ça fonctionnait bien ou pas.

mm belle pièce

les voilà

allé un petit roman photo de la dernière modif de ma titine une vue du "levier de vitesse" automatique en cours de démontage premier cardan sorti une dernière vue de la boite auto en place une fois sortie, la taille du monstre l'ancien volant moteur, comment c'est petit un volant moteur de boite auto le nouveau avec l'embrayage en place la boite méca presque en place notre bidou national en pleine prière enfin en place la tringlerie de boite en place un support de conversion AT/MT de chez hasport super belle pièce le kevinou en train de nous préparer un entonnoir de compet pour remplir la boite en huile le pédalier en place avec la modif sur la pédale de frein si large des automatiques et voilà le travail ... tout effectué en une journée, chose que je n'aurais pas cru possible, mais bon, avec les bonnes personnes et la motivation (il m'en aura fallu du temps ) n'oublions pas non plus notre brasseur : ADN merci à vous 3 de m'avoir filé un coup de main pour cette conversion.

non mais à cause de la refonte des accès

bon vas bosser toi ... en tout cas moi j'y vais, si je veux que l'intérieur de EJ ressemble moins à Beyrouth.

gna gna gna tu savais pas non plus, il nous l'a dit hier

ben tout compte fais... les doigts dans les pifs (oui on étaient plusieurs pour ceux pas au courant)

ayé boite montée, woohoo bon faut roder un peu l'embrayage car il apprécie pas la remise en fonction avec le turbo qui lui souffle dans la gueule dès que le turbo souffle, il se met à patiner un peu, donc patience patience...

ah oué bien vu

ah toi aussi t'y as droits