NarSkaL

Je peux venir...en DA vous avez peut-etre une chance...si je pars en 2eme!!

On peut supprimer ce post, j'en ai créé un autre avec tout "l'historique" ... merci a l'admin...

J'ai acheté sur Ebay, je pourrai te donner les liens si tu veux mais la il est tard... Merci pour le compliment...

Un peu la flemme de transferer tout mon topic du HPC donc je mettrai toutes les photos plus tard... En revanche, voila ce que j'ai recu today...par DHL s'il vous plait...(2 jours entre l'Ohio et Brest!!) Bah j'aurai bien aimé l'avoir la blonde :face: mais j'ai beau eu secouer le carton ben y'a rien qui en ai tombé...meme pas un numero de tel... Bon voila les disques et plaquettes sont en place...y'a plus qu'a les roder tranquillement et ca devrait etre bon tu veut ya plus qu'a ou ya plus besoin de les roder Faut les roder...pas envie de risquer de les glacer!! Yes!! Allez quelques photos de ce que j'ai posé avec Kaz' dimanche... Une fois posé... Sinon voila les coussinets de bielle ACL Race, ce sont les memes que Tony/Daft, y'a plus qu'a les poser en préventifs...prévu pour 11500 rpm, je pense que je suis tranquille pour un moment +1 Bah quand j'aurai vu comment on fait avec Tony... Encore une nouvelle piece de poser...BAR Neuspeed avec l'aide de plein de monde...surtout pour un ecrou!! Je vais etre pas trop mal pour Lohéac dimanche... ca changera rien>>>>>ca se sent que sur circuit ou alors quand le chassis est en caoutchouc.....sur 200sx tu le sent pas Yes j'ai la barre mais pas encore posée...pas trop eu le temps en fait. Pas grave je la pose demain avec les autres ludeurs... ca changera rien>>>>>ca se sent que sur circuit ou alors quand le chassis est en caoutchouc.....sur 200sx tu le sent pas sa se sens quand même quand ta une barre ou plusieur sur ta caisse! déja rien que celle du train avant j'ai sentit une diff! si non cool pour toi narskal! ta vu pour ton soucis d'ABS ou pas? [quote="nismo"]rien senti,moi....c vrai que le chassis des honda est inferieur a celui des nissan,donc normal! la 309 ae86 pas d accord mais bon chacun son trip Bon je ne suis pas mort... Effectivement j'ai la 30986 et un grand merci a Zab' pour me l'avoir preté... Donc si certains ne le savaient pas, j'ai cassé mon embrayage dimanche dernier sur le circuit et je suis rentré comme j'ai pu entre Loheac et Brest...en jouant entre la 2eme et la 5eme. J'ai essayer un peu pour voir dans la soirée...bah ca s'est pas réparé tout seul... Donc je vais encore avoir besoin de gentilles personnes qui veulent bien se devouer pour m'aider enormement pour l'embrayage...et vma. Le plus tot serai le mieux, et j'espere pouvoir de nouveau rouler avec mon jouet dimanche soir...pensez-vous que c'est possible et si oui, combien sont pret a me filer un gros coup de main... PS: Doul si tu m'aide, promis je te passerai plus jamais devant...et tu pourras toujours me traiter de PD si ca te fait plaisir!! Ok, je note...merci d'avance si ca se fait. tel que c'est parti, je n'ai pas fini de te traiter de PD en passant je post quelques photos faites ce week end au fait vous avez fini de monter le tout cet après midi Alors on a fini vers 22h15...il me reste a remonter le protege carter et quelques vis dans les passages de roue plus remplacer une goupille perdue et remplacer grace a Bidou par du fil electrique... Je rajoute quelques tof prises avec mon portable mais c'est Kevinou29 qui a le reste... Un grand MERCI a tous pour m'avoir vraiment bien aidé pour cette grosse galere...promis je ne casserai plus mon embrayage... PS: Doul...tu peux encore attendre avant de me passer devant +1 ça donne quoi??? t'en est content de ton nouvel embrayage Alors premieres impressions... L'embrayage broute un peu si on fait pas prendre assez de tours au moteur donc je monte a 2000tr/m et c'est nikel... Apres des que le disque est collé le moteur prend ses 1er tours jusqu'a environ 4000tr/m bien plus facilement qu'avant...(un bonheur pour s'engager dans les rond-point ) ensuite l'effet se fait un peu moins sentir sur les autres rapports mais c'est clair...y'a du mieux c'est top Sinon un autre avantage, la voiture ne broute plus du tout quand je suis en prise en 1ere ou 2eme a tres basse vitesse dû a l'alegement du vma ce qui ameliore la souplesse de conduite... On verra dans quelques centaines de kilometres pour faire un vrai DA mais franchement je suis ravi que vous ayez galérés avec moi pour changer mes pieces... MERCI MERCI MERCI Je rajoute une petite tof du coupable...bien usé ma fois et avec un ressort et un bout de disque en moins, sachant que les 3 autres ne sont pas loin de s'en aller non plus... Noon jamais calé et je ne pense caler un jour... Je vous la ferez essayer pour que vous jugiez par vous-meme... vu qu on a pas conduit la voiture regulierement,on pourra pas se rendre compte.....en passager,alors.... vu qu on a pas conduit la voiture regulierement,on pourra pas se rendre compte.....en passager,alors.... lolo disais la meme chose au debut je crois,,,, et jean mich aussi...on verra la suite apres le rodage.... Ils ont calé apres le rodage terminé...? Ouais car la franchement ma pedale d'embrayage est encore plus souple qu'avant... Sinon nismo, meme si tu ne l'as jamais conduite, tu pourras quand-meme te rendre-compte que c'est tres facile de ne pas caler...

Bon je fais finalement le copier/coller de mon post du HPC. Donc si certaines phrases ne correspondent pas vraiment avec ce forum bah tampis . Alors bonjour... :mrgreen: je suis sur le HPC depuis maintenant une bonne année et j'en suis depuis Juillet dernier a ma 2eme Lude. J'ai donc 2 Prelude, ma BB8 couleur gris iceland que je conduit tous les jours (quel bonheur!!) et ma 1ere, une BB9 bleue qui est au garage en attendant qu'elle fasse le bonheur d'une autre personne... Une petite photo de chacune en rappelle... La BB9 La BB8 Bon maintenant attaquons le sujet...l'evolution de ma Prelude... Alors on commence par la pose d'un GPS. C'est bien la misere a poser (surtout quand on ne lis pas toutes les instructions de la notice... ) J'ai aussi peint l'encadrement couleur alu... Avec le lecteur DVD dedié au GPS et un boitier traitant les infos TMC (info traffic) relié a une antenne sur la lunette arriere (je mettrai une tof plus tard). Petite modif sur le compteur avec les cerclages peint couleur alu. On continue avec le changement de mes clignotant avant par des "black". Un des cligno deballé apres que Zab' me les ai gentiment commandé... Une fois posé (je trouve que ca rend pas mal...) Apres les clignotant avant, ben on passe aux repetiteurs hein... Avec les anciens... Avec les new...oh....sabooooot........ On retourne dans l'habitacle avec ma fameuse console centrale qui doit avoir recu au 5 ou 6 couches de peinture et qui n'est toujours pas terminée... Demontage de la console qui tiens par au moins 20 vis!! si c'est pas plus... A l'origine (avec un petit bout que j'ai cassé en la demontant...croyant que c'était clipsé...ben j'ai voulu le declipsé et... :? Premiere couche de mastique...tres legere la couche... Apres plusieurs poncages, mastiquages et peinturlurages...mais c'est pas fini :mrgreen: J'ai ausi peint une partie des garnitures de portieres mais vu le resultat que ca a donné j'ai pas pris de tof...Heureusement j'ai pu racheter a un membre du HPC un "kit" avec les pieces d'origines... :fiou: Alors je vous vois venir du style c'est bien mais ca sert a rien pour les perf...J'ai la reponse en vous disant que je commence a commander des pieces dont deja recu mon kit de durites avia... J'ai aussi commandé mes freins avant chez EBC Brakes (disque et plaquettes). Je posterai les tof quand j'aurai recu le colis!! Pour tout le reste, j'ai deja une bonne idée des composants et de leur marques, mais reste a definir où et quand je les achete... Pour les suspat je pars soit sur des Tokico Illumina ou des Kayaba AGX suivant a quel tarif je les ai... Les B.A.R et peut-etre barres stab avant, je les prendrai chez DC Sport. Les jantes, soit je les achetes sur le net, soit j'attend le PTS 2007. Pour le style j'opte pour des 7 branches fines comme sur ma signature. J'en ai trouvé chez DOTZ, Wolfrace ou encore Motegi Racing...l'un d'entre vous connais ces marques? Petit detour si vous voulez voir des milliers de jantes allez voir ce site... http://www.soipledcars.com Les pneus je pars sur du Yokohama qu'est ce que vous pensez du A539...? Pour le coté moteur, l'admi se fera chez AEM avec le V1 et filtre K&N au bout. L'echappement j'ai envie d'aller chez DC Sport encore ou Ractive...a voir. Bref tout ca, ca fait pas mal de pepette a larguer (je compte envirron 3000/3500€) donc j'attend de vendre ma 1ere Prelude et apres c'est festival!! :mrgreen: Puis si il me reste un peu de sous et si j'ai le temps, je m'attaquerai a la carrosserie pour copier entierement ma signature avec kit Type S et becquet et pourquoi pas ajouter un petit traitement Glastint Carbone Light!! J'ai jusqu'a Avril pour faire tout ca car petit tour de piste... :eek: donc faut que la Lude assure!! et que le bout de viande derriere le volant assure aussi (c'est deja moins sur... ). Petit HS mais la tof est sympa... C'est tout pour le moment et des que j'ai du nouveau les tof seront la!! Bon today comme prevu, finition et remontage de la console centrale...les tofs parlent d'elles-meme!! Je sais c'est sale... Cette semaine je recois un joli pommeau de vitesse alu...ca devrait bien se coodonner!! Today, j'ai été chercher mon colis, un peu enervé (voir plus haut ). Donc c'est mon pommeau de vitesse... Y'a plus qu'a le poser :mrgreen: Pommeau posé (je trouve que ca rend bien) et petite balade avec le crachin breton... La pointe St Mathieu en arriere plan... Allez un peu de nouveuté...j'ai recu ca hier... Donc c'est le cache qui vient sur le cache culbuteur...pour info c'est une imitation carbone...mais c'est bien fait Aujourd'hui, j'ai fait atelier peinture...désolé pour la qualité des photos...portable powaaa!! Je passe l'étape de demontage car il n'y a rien de compliqué (pour info demontage/preparation/peinture/sechage...sechage...sechage/remontage fait en 3h) et je commence avec une ptite photo sans le cache culbu...c'est zoliii :love: Apres avec le cache repeint, ca flash un peu mais ca rend super bien avec le cache carbone... De pres... Me manque plus qu'a poncer et polir les inscription DOHC et VTEC et le tour sera joué Bon today apres moult...moult ampoules au bout des doigts!! J'ai polis les inscriptions du cache culbu...ca rend bien Avec un peu de style... J'ai recuperer mon filtre K&N apres 1 mois 1/2 d'attente... Une ptite photo de mon ancien reducteur et du nouveau... notez la legere difference de taille... avec le 2eme manchon pour raccorder le filtre mais j'en ai pas eu besoin...tampis. Et une ptite photo de l'ensemble...vivement que ca soit sous mon capot!!! C'est a dire cette aprem!! Car ce matin j'ai été faire un aller/retour a Vannes pour passer ma Lude au banc... Donc l'ambiance est vraiment tres sympa, les prof sont super kool!! Pour preuve, je n'ai rien dû a payer...peut-etre parce que j'ai tapé la discute pendant plus d'une demi-heure avec 2 prof sachant qu'un des 2 possede (je vous le donne en mille...) une Prelude BB9... Bref, je place la Lude sur le banc et la laisse dans les mains du responsable... Une video et la photo des courbes suivront, faut juste les monter mais ca le fera donc patience... Au final, voila ce que ca donne: Puissance maxi: 134.9 KW --> 189.4 ch a 6880tr/min Couple maxi: 218.2 Nm a 5260 tr/min Donc pour ca va pour une voiture de 157000km...presque 5ch de plus que sur le papier...je suis plutot content!! Alors depuis ce midi...bah le short ram est en place et place au tof... Non la puissance mesuré au banc ce matin c'est avec la Lude entierement stock... donc mon H22 est comme le bon vin...il se bonifie avec le temps... :mrgreen: Bah pour l'instant c'est du provisoire. Faut que je continue en enlevant le resonateur, en fixant "correctement" mon short ram, et en faisant fabriquer par un pote ma boite a air carbone...avec la gaine inox qui viendra apporter l'air frais directement dans la boiboite!! re :mrgreen: Ce qu'il ne me plait pas dans le CAI, c'est de savoir le filtre a air plutot proche de la route... Vu que j'habite Brest et qu'il pleut souvent, j'ai peur qu'avec l'eau sur la route ca vienne "trop" vite salir mon filtre... Voila pourquoi j'ai opté pour mon systeme qui certes m'oblige a isoler le filtre du restant de la baie moteur a cause de la chaleur, mais au moins je sais qu'il ne prendra pas d'eau dans la figure et puis on dira ce qu'on voudra mais pour le demonter bah c'est plus facile quand c'est juste sous le capot... :mrgreen: Bon sinon j'ai recu 2 colis... D'abord celui d'hier: mes ressort S-Tech Tein Et celui d'aujourd'hui: mes cables d'allumage Splifire Mes amortos KYB AGX sont en route ainsi que mes disques EBC groove avec des red stuff plus une BAR avant Neuspeed... Vivement que je vois le facteur!! :party: Bon p'tite photo de ce que je dois poser d'ici tres peu de temps... KYB AGX et Tein S-tech Quelques photos histoire de... Comparaison avec 2 photos entre suspension d'origine et maintenant... Je mettrai d'autres photos plus parlantes au niveau de l'angle de vue et des photos de l'installation des suspensions bientot. Bon j'ai eu les photos que j'attendais alors c'est parti... Depose et pose des suspensions: Les photos sont prises dans l'ordre suspensions d'origines et suspensions "sport" :mrgreen: 2 tofs pour le plaisir...ca la rabaisse bien et moi j'aime bien!!

Ouais car la franchement ma pedale d'embrayage est encore plus souple qu'avant...

J'te prete ma Honda si tu veux...pour que tu puisses passer devant du monde...

Ils ont calé apres le rodage terminé...?

Noon jamais calé et je ne pense caler un jour... Je vous la ferez essayer pour que vous jugiez par vous-meme...

Alors premieres impressions... L'embrayage broute un peu si on fait pas prendre assez de tours au moteur donc je monte a 2000tr/m et c'est nikel... Apres des que le disque est collé le moteur prend ses 1er tours jusqu'a environ 4000tr/m bien plus facilement qu'avant...(un bonheur pour s'engager dans les rond-point ) ensuite l'effet se fait un peu moins sentir sur les autres rapports mais c'est clair...y'a du mieux c'est top Sinon un autre avantage, la voiture ne broute plus du tout quand je suis en prise en 1ere ou 2eme a tres basse vitesse dû a l'alegement du vma ce qui ameliore la souplesse de conduite... On verra dans quelques centaines de kilometres pour faire un vrai DA mais franchement je suis ravi que vous ayez galérés avec moi pour changer mes pieces... MERCI MERCI MERCI Je rajoute une petite tof du coupable...bien usé ma fois et avec un ressort et un bout de disque en moins, sachant que les 3 autres ne sont pas loin de s'en aller non plus...

Trop fort les tofs Y'en a ils ont vraiment des tetes de ouf...et dire que certains ont graboter sur mon moteur...j'ai peut-etre intéré a me mefier

Alors on a fini vers 22h15...il me reste a remonter le protege carter et quelques vis dans les passages de roue plus remplacer une goupille perdue et remplacer grace a Bidou par du fil electrique... Je rajoute quelques tof prises avec mon portable mais c'est Kevinou29 qui a le reste... Un grand MERCI a tous pour m'avoir vraiment bien aidé pour cette grosse galere...promis je ne casserai plus mon embrayage... PS: Doul...tu peux encore attendre avant de me passer devant

Ok, je note...merci d'avance si ca se fait.

Ni pour ramasser des fraises Au fait je me renseigne pour le changement OBD2 en OBD1...

Heureusement que j'etais pas la sinon on aurait fait une grappe de 2...raisins avec Kaz'...

Bon je ne suis pas mort... Effectivement j'ai la 30986 et un grand merci a Zab' pour me l'avoir preté... Donc si certains ne le savaient pas, j'ai cassé mon embrayage dimanche dernier sur le circuit et je suis rentré comme j'ai pu entre Loheac et Brest...en jouant entre la 2eme et la 5eme. J'ai essayer un peu pour voir dans la soirée...bah ca s'est pas réparé tout seul... Donc je vais encore avoir besoin de gentilles personnes qui veulent bien se devouer pour m'aider enormement pour l'embrayage...et vma. Le plus tot serai le mieux, et j'espere pouvoir de nouveau rouler avec mon jouet dimanche soir...pensez-vous que c'est possible et si oui, combien sont pret a me filer un gros coup de main... PS: Doul si tu m'aide, promis je te passerai plus jamais devant...et tu pourras toujours me traiter de PD si ca te fait plaisir!!

Sympa Vivement qu'il soit sous ta Civic...

Yes j'ai la barre mais pas encore posée...pas trop eu le temps en fait. Pas grave je la pose demain avec les autres ludeurs...

Encore une nouvelle piece de poser...BAR Neuspeed avec l'aide de plein de monde...surtout pour un ecrou!! Je vais etre pas trop mal pour Lohéac dimanche...

Bah quand j'aurai vu comment on fait avec Tony...

Allez quelques photos de ce que j'ai posé avec Kaz' dimanche... Une fois posé... Sinon voila les coussinets de bielle ACL Race, ce sont les memes que Tony/Daft, y'a plus qu'a les poser en préventifs...prévu pour 11500 rpm, je pense que je suis tranquille pour un moment

Yes bonne soirée!! Par contre faudrait que je revienne histoire de trouver la vrai route pour aller chez toi car la j'ai fait visiter un peu a tout le monde la campagne Pont-de-Buisoise... mais alors pour le retour demande a Japall... Sinon bien bien...elles etaient bonnes tes saucisses

Yes!!

Je pense que Nismo parlait de Kaz'...

Ouais trop bien les photos!! Faudrai me paser par msn les photos de mes freins aussi les gens...merci d'avance!