NarSkaL

Purée elle va etre neuve

Putain balaise tes barres anti-roulis

Il est chaud le Fab

C'est bon, le support de compresseur est venu... Les ecrous n'ont pas fait les malins fasse a un ptit coup de peteuse

Oui mais c'est plus mignon comme phrase et puis moi je prefere et puis c'est mon post je dis ce que je veux d'abord

Petit à petit l'oiseau fait son nid

C'est l'hopital qui se fout de la charité Mais les freins c'est pour les gros gays

Allez, quelques photos pour l'évolution de la "beeete" Deblaxonnage poowaaa On passe vite fait sur le montage des baquets avec fabrication de supports pliés, découpés et percés aux besoins Un GRAND MERCI à Buzz, sans lui j'y serai encore Une fois monté, je prendrai d'autre photos plus jolies Et pour finir, on s'attaque à la clim avec démontage du radiateur, du compresseur, des durites et de l'évaporateur. Obligé de changer la courroie d'origine par une prévue sans la clim Pas reussi a devisser une seule de ces 4 vis qui fixent le support de compresseur (serrage constructeur 49Nm ) On passe à l'interieur version Bowdel Poowaa L'évaporateur séparé de son support J'ai aussi virer mon airbag passager ainsi que l'ECU d'airbag qui ne sert plus a rien. Donc en gros pour l'instant je suis à environ 90/95kg de pieces enlevées. Je ne compte pas mon ancienne sono (environ 15kg) donc on monte à 105/110kg de gagné par rapport à il y a quelques mois. Ce qui me fait délirer c'est ma garde au sol qui est de nouveau quasiment comme à l'origine (espace entre l'aile et le pneu) sachant que j'ai des ressort Tein -30mm Il me reste encore pas mal de truc à enlever (ciel de toit, plastiques arriere, du blaxon derriere le tableau de bord et d'autres conneries je sens aussi Je prévois de delacer la batterie dans le coffre et de profiter de l'espace créée pour me faire une jolie boite à air avec boa venant de l'emplacement des AB qui seront aussi enlever d'ailleurs Quand j'en serai là, je ferai le point, il faudra passer à l'étape "amelioration" avec combiné fileté et un vrai freinage a l'arriere et ca sera deja pas mal

Ce qui est bien sur cette "belle machine" c'est que le 4WS est mécanique... pas d'ECU dédié...

Ca comence a avoir serieusement de la gueule... les REX vont avoir du mal dans les virolos

Je rattrapais mon retard a cause de la pause pipi fantome

Vi, et le bleu courrai derriere pour essayer de le chopper Au final ils ont juste relevé les plaque d'immat... je suis degouté, ils vont savoir qu'il ne me reste que 12 points sur mon permis

LOLO etait passé en mode Tigrou

Ouais soirée comique sur la fin... "qui c'est qui part en first...???" LOLO tu t'es volontairement pas arrété ou quoi??? Je revois le flic te courir apres Sinon soirée bien sympa, il y avait pas mal de monde en plus

Ca fait un peu trop gros sur un TB non...?

Clair là ca cause serieux Le prix du C32 c'est pas celui d'un B16...

Je pense venir aussi avec la lulude

Moi il me fait bien delirer ce new logo

P*tain c'est ouvertement du foutage de gueule là Tu les as appelé pour leur demander des explications? Pour info je n'avais pas commandé chez Oreca mais chez Auriol Racing.

Ouah abusé, dire que j'ai eu mes Sparco en 2 jours...

T'as completement raison LOLO, j'en sais quelque chose...

Roh un hard top Spoon ou Mugen ché plu... Ca claque du slip en plus c'est super leger, abusé meme comment c'est leger c'te truc... Tu y gagnes sur tous les tableaux avec ça

Non pas du tout...

Bon apparemment c'est la mode de mettre des baquets... je suis le mouvement Sparco Evo, 7.00kg pour l'un et 7.26kg pour l'autre. Je monte tout ca dans la lude avec Buzz dans la semaine

Super journée meme si le froid était bien là mais un tour en Kiki mobile et hop on prend un coup de chaud Merci pour les balades