trompette

merci!! j'ai perdu du couple mais j'ai gagné en cv et une voiture qui pète mieux et qui pète mieux en allumage!!

je serais toi je mettrais une protection car tu te chope un oiseau ou autre et hop tu vas voir les dégâts que ca va causer!! enfin c'est juste un conseil! super sympa comme voiture en tout cas! belle acquisition!!

bon quelques news de la golf! véhicules réglé par un mécano (un vieux de la vieille donc réglé tip-top de plus les autres garage récent si il n'y a pas l'ancien pour y faire il ne le font pas c'est une abération c'est quand même la base de la mécanique auto maintenant il ne savent faire que mettre la valise changer des plaquettes de frein faire une vidange et c'est tout le reste c'est trop compliqué!! enfin bref! la voilà réglée pour preuve, suivant le logiciel PerfExpert qui te calcul la puissance de la voiture!! voici avant: et après: puis pour ce début d'année j'ai démonté les 4 jantes pour les mettre a nues afin de pouvoir polir les déports vu que le vernis commençait à s'écailler!! chose pas facile étant donné la couche de vernis qu'il y avait dessus mais je savais que j'allais en baver et qu'il me fallait de la patience!!! mais le résultat est là!! au tout début j'ai commencé a faire tourner la jante sur la voiture et vu le temps que cela me prenait et le temps qu'il faisait dehors j'ai décidé de me creusé la tête à confectionner quelque chose qui pourrait me faire tourner la roue!!! et j'ai trouvé pour cela je vous ai pris une vidéo de l'ensemble qui fonctionne plutôt très bien!! c'est un moyeu de train arrière de bmw e30 que j'ai piqué à mon frangin et que l'on a coincé dans un établi portable!! une fois la jante fixée la rotation est donnée par une perçeuse sur laquelle j'ai monté une de mes roues de ma voiture thermique 1/5ème que j'ai collé à la jante pour lui transmettre le mouvement!! du coup j'ai pu travaillé assis sur ma chaise à siroter des binouzs tranquillement tout en travaillant sur ma jantes!! pour la procédure au début j'ai dégrossi avec une lame de cutter en la manipulant comme un outil sur un tour, ensuite je suis passer au papier grain 80 puis 100, puis au papier à eau grain 320, 600, 800et 1000, ensuite je suis passer à la paille de fer avec du "Mirror", puis à la polisseuse avec de la pâte à polir puis de la pâte à lustrer et voilà. AVANT: APRES: une fois mes jantes montées, j'en ai profité pour monter mon BRA sur le capot!! brodé GTI

tu m'étonne que l'escargot il souffle bien ce qu'il faut! mais j'aimerais bien savoir combien de pression il envoi dans le moulin quand même!!!

pour en faire une rien de plus simple une planche en contreplaqué de 8mm un bout de sky' noir acheté et une bonne agrafeuse de compet' profechionnal et le tour est joué!! pour la barre je l'ai acheté dans une boutique sur cournon d'auvergne mhmtuning il vend pas mal sur internet et ses tarifs sont attractifs on connait le proprio il est sympa et peut te conseiller sur le net en direct via msn!! il v a un site internet mais il n'est pas complet vu qu'il est en cours de développement pour l'instant il vend pas mal via le bon coin-coin!!

t'inquiète! ca arrive même aux meilleur

c'est sauvage mais voilà la vidéo qui me mettra toujours sur le c...l 325i e30 Turbo de ouf par

comme le dis vtec effectivement je n'ai jamais dit que ca ramoner pas relis le post mais je dis plutôt que ca DEPOTE LE STEAK!!!!! en même temps d'origine elle arrache déjà.......

les manos made in VW Golf MK1 GTI 1600 placé au même endroit!!!

tu l'a pas faite tout seul vieux travelo!!! je suis sûre que tu te masturbe encore en la voyant!!! et si tu sais pas quoi faire maintenant que ton bout de tôle est en rodage tu n'as qu'à passer ce week end pour régler mais quelques problèmes de starter pour que je puisse l'envoyer se faire régler l'allumage!!! aaahhhhhhhh l'amour entre frangin!!!!

merci à tous! allez quelques news de l'auto! vu que la plage arrière d'origine est complètement destroy avec le frangin on a procédé a une petite fabrication maison! du coup la barre anti-rapprochement avant supérieur a été monté manque plus que l'inférieur a monté! petit réglage sur la souplesse des suspensions qui étaient serrées au taquet!! du coup maintenant ca va beaucoup mieux dans les nids de poule!! alles place aux tofs!!! voili voilou!!!

on peut pas dire que la ça ramone pas le pavé!! en tout cas très très belle réalisation! dommage qu'on est pas un essai au banc!

salut a tous une petite panne d'internet en ce moment du coup vu que je suis en déplacement je vous post quelques news de l'hotel quelques petites photos de la voiture après un petit nettoyage de fond en comble! remplacement du silencieux arrière qui a littéralement laché au niveau de la soudure du coup je me suis fait un petit plaisir! trouvé en destockage pour quasiment le meme prix qu'un neuf d'origine!! voili voilou ce week end changement du radiateur d'eau plus toutes les sondes du circuit! ensuite tout devrait etre neuf manque plus qu'a mettre des barres anti-rapprochement supérieur et inférieur!!

y'aura plus qu'a croisé les doigt au moment du tour de clés

merci à vous! j'essaierais d'en faire assez rapidement! pour le moment il faut que je remplace la pompe à eau rapidement le silentbloc d'échappement a été fait ce soir résoudre le problème du starter ( si quelqu'un sait d'où peut provenir le pb ) je vais regarder soit l'injecteur départ à froid soir le relais temporisé ou le tiroir d'air additionnel (à suivre...)

ah ca me rappel des souvenirs c'était ma première voiture toute d'origine pour ma part et je serais toi je la remettrais d'origine coté peinture blanc crème avec les autocollant rally y'a que ca de vrai qui pète!! après j'aime bien tout garder d'origine mais les gouts et les couleurs ca se commande pas! bonne restau à toi!

y'a de la one dans le coin!! ca fait plaisir! met nous des photos en plus!! sinon belle prépa!

bon alors!! ca n'avance plus les travaux?!!! petites photos des pistons remontés et la culasse décapée?!

maintenant que je me suis présentais voici le tour de ma dernière acquisition! une VW Golf One GTI 1600 de 1981, elle vient tout juste de fêter ses 30ans! (elle est même plus vieille que moi!) elle est dans un état irréprochable! elle a été repeinte entièrement, même le dessous de la caisse a été refait! pas un point de rouille! on vient juste de changer la courroie avec le frangin car ca fait 2 ans qu'elle a été faite et ca fait un moment qu'elle n'a pas tournée! donc pompe a eau a prevoir de changer le week end prochain avec mise en place d'un silent bloc d'échappement qui manque puis vidange et remplacement de tous les liquides! puis 2 3 bricole a prévoir pour la passer au controle technique puis par la suite la faire expertiser! je vous posterais des photos plus tard car cela m'indique que je n'ai pas le droit vu que je suis encore nouveau! si l'admin passe par là!

oui je ne te remercierais jamais assez frangin pour ta trouvaille exceptionnel! pour les photos je crée un post a cet effet!

Bonjour a tous! je me présente je m'appelle mickaël, j'ai bientôt 29 ans, j'habite a cébazat. je suis ascensoriste de métier. peut etre certains d'entre vous connaisse mon frère qui est inscrit il s'agit de secoum qui possède une bmw 320i e30 qui est en pleine restauration! je viens tout juste de me faire plaisir en acquérant une vw golf 1 gti 1600 de 1981 entièrement d'origine (sauf les suspensions!) je vous met des photos ce soir j'en ferais en meme temps que je change la courroie de distribution! wait and see.....