Dijon Auto Racing1

Il y a 2 vidéo sur la page précédente (une sur circuit et l'autre sur la compteur) Je suis en trin de monter une vidéo sur le montage de la Megane, elle sera postée je l'espère avant 2011

jolis travail que nous avons la , meme si sa aurais pus etre simpat d'avoir des photos le moteur ouvert = ) petite question , battre le record au Nirburgring, Ok , Mais avec quel pilote ? car meme avec 100hp de plus , le nurburgring reste un circuit de dingue . bonne continuation pour la suite Oui, le plus dingue que je connaisse lol plus sérieusement, l'objectif de se projet aura pour but de reproduire au maximum les conditions qui ont été présentes lors du record, donc conditions climatique à peu près semblable, etc.... au niveau du pilote, on est en pour-parler avec celui qui l'a réalisé avec la R26R d'origine, mais ce n'est pas sur du tout ... affaire à suivre!

Non non, absolument pas, au contraire, on a vu une augmentation de notre clientèle type "monsieur tout le monde" c'est à dire, des personnes avec de simples véhicules, comme un petit diesel! Donc les gains pour un 2.0L HDI 90 sont: 90 --> 115 cv 205 --> 260 Nm Tarif: 650 € - TVA = 543€ avant le 24 Décembre

Merci Il y a déjà celle là: Je suis en train de monter une vidéo sur tout le montage de la Megane, à venir avant Nöel

La R26R est la voiture qui détient le record du NURBURGRING par Rnault Sport, donc le but est de battre ce record en fait.... La motricité est vraiment exellente du fait qu'elle a un très bon chassis d'origine, on a juste modifié le freinage!

Après notre préparation sur la Megane R26R à 380CV, nous vous dévoilons notre tout dernier projet qui vient d'aboutir, une version radicale de la Megane III RS Modifications apportées: - Ligne d'échappement inox - Décatalyseur inox - Gros échangeur frontal - Boite à air CDA carbone - Batterie dans le coffre - Préparation du turbo - Reprogrammation sur mesures sur banc de puissance - Disques sur bol BREMBO avec plaquettes PAGID - Amotisseurs KW V3 - Jantes TEAM DYNAMICS Pro race 1.3 La voiture a été entièrement vidée par le client et les sièges ont été remplacés par ceux de la R26R. En gros, c'est le même intérieur que la R26R sans les arceaux de sécurité. Petite sortie au circuit Dijon Prenois Megane III RS 330CV et Megane II R26R 380CV Dijon Auto Racing Vous voulez en savoir plus? Allez directement sur le post de notre client, bonne lecture: http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=15215

L'équipe de Dijon Auto Racing est heureux de vous annoncer la parution d'un article complet dans le célèbre magazine ECHAPPEMENT de Décembre 2010 sur notre Megane R26R Article complet sur: http://www.dijonautoracing.fr/catalogue/page1.html

Voici une petite vidéo de notre sortie au circuit Dijon-Prenois avec l'organisateur Pôle Passion: La Megane tourne bien, un record à 1'37'3 et une pointe à 240Km/h en ligne droite :mrgreen:

Journée de tests avec la rédaction du site d'ACTION-TUNING.fr au circuit de La Bresse

Le rédaction du site ACTION-TUNING.fr, spécialisé dans la personnalisation de véhicule et la préparation moteur, nous a rendu une visite le weekend dernier. Objectif: présenter/faire découvrir la société à ceux qui ne connaisse pas et testé notre Megane R26R, le tout sous forme de plusieurs articles. 1er article: Immersion chez Dijon Auto Racing (1 page) http://www.action-tuning.fr/10691041/dijon-auto-racing/ 2èm article: Prise de contact (2 pages) http://www.action-tuning.fr/10691721/dijon-auto-racing-prise-de-contact/ 3èm article: Interview du gérant de la société (2 pages) http://www.action-tuning.fr/10692681/interview-gerant-dijon-auto-racing/ 4èm article: Essai de la Megane R26R (5 pages) http://www.action-tuning.fr/10693491/essai-megane-rs-action-tuning/

L'équipe de Dijon Auto Racing est fière de vous faire part de son tout dernier projet qui est maintenant terminé. Il s'agit de La Megane RS R26R la Plus Puissante que nous ayons réalisée!! Et oui, afin de faire connaitre au mieux la société et de montrer notre savoir faire tant sur l'aspect reprogrammation que mécanique, Dijon Auto Racing s'est lancée dans une préparation hors norme visant à battre le record du circuit de Nurburgring par Renault Sport avec la R26R. La préparation moteur se résume à: - Réalésage du bloc - Pistons forgés - Bielles forgées - Traitement du vilebrequin - Coussinet tri métal - Renforcement du bloc - Bride collecteur/turbo sur mesure - Grosse descente de turbo décatalysée sur mesure - Turbo Garrett GT2871R - Ligne échappement titane - Gros échangeur frontal - Gros injecteurs - Modification complète du rail d'injection avec régulateur de pression d'essence - Admission sur mesure CDA carbone - Préparation des conduits de la culasse en soufflerie - Joint culasse métallique - Gros échangeur frontal - Admission sur mesure CDA carbone - Tubulure admission gros diamètre - Durites admission gros volume - Dump valve renforcée - Manomètre pression turbo - Manomètre pression d'huile - Manomètre température d'huile - Support manomètre sur mesure - Jantes Team Dynamics Pro Race 1.3 - Pneus Toyo R888 - Plaquettes de frein CL - Kit refroidissement des freins - Liquide de frein RBF660 très haute température - Disque de frein sur bol AP Racing - Déplacement de la batterie dans le coffre - Cartographie moteur sur mesure Objectif atteint: la Megane développe 349CV pour un couple de 418Nm mais après toutes dernières modifications, elle fait 380CV pour le même couple Les 3 courbes de différents stages pour Megane II RS

Non, la 300ZX est au patron, Aurélien BUCHER, alias BuBuche C'est pour cela que nous bénéficions d'un réseau de distributeurs dans une bonne partie de la France pour les reprogrammations

Bonjour à tous, ce post est dédié à la présentation de la société Dijon Auto Racing, société pour laquelle je travaille. Cette société est spécialisée dans la reprogrammation de cartographie moteur afin d’augmenter la puissance ainsi que le couple de celui-ci, et par la même occasion, faire baisser votre consommation de carburant. Nous sommes équipés d’un Banc de Puissance freiné 2 roues motrices avec analyse de richesse afin de régler votre véhicule dans des conditions optimales. Nous faisons parti intégrante des préparateurs Français toutes marques comprises avec une majorité de clients : Audi, BMW, Renault, Ford, VW, … Attention : il ne s’agit bien évidement pas de boitier additionnel ou de puces électroniques génériques mais bel et bien de l’implantation d’une nouvelle cartographie moteur. Celles-ci sont créées sur mesure, adaptées à votre véhicule afin de respecter toutes les normes du constructeur et de rester dans les tolérances prévues à cet effet. Cette nouvelle cartographie est très difficilement décelable par le constructeur, toutefois, un passage en concession ne pourrait que la remettre d’origine. A ce moment là, nous remettrons la nouvelle cartographie gratuitement grâce la garantie logicielle d’une durée de 5 ans. Fort de sa réputation, Dijon Auto Racing est la seule société à pouvoir vous proposer des garanties complémentaires sur les véhicules au niveau : moteur, turbo, transmission, boite,… Pour les véhicules -De moins de 2 ans et moins de 100 000Km -De moins de 5 ans et moins de 80 000Km (Tarifs disponibles sur notre site internet rubrique « garanties ») La presse écrite parle de nous ! Notre travail est reconnu par des magazines tels qu’Option Auto ou encore Echappement du fait de notre bonne réputation sur les modèles Renault Mégane RS, Ford Focus RS II et BMW 335i pour ne pas les citer. Le but de ce post est de présenter la société qui a emménagée dans des tous nouveaux locaux situés à Saint Apollinaire, en agglomération Dijonnaise : 4 Rue En Clairvot 21850 Saint Apollinaire Ce déménagement à permis à la société Dijon Auto Racing de prendre en charge la partie préparation moteur mécanique ainsi que l’entretien courant des véhicules sur lesquels nous sommes intervenus. De plus, nous avons 2 distributeurs en France : l’un dans le Sud Ouest et l’autre dans l’Ouest. A partir du mois de Septembre, nous nous implantons dans le Sud de la France, plus particulièrement sur la région de Cannes, afin d’offrir une rapidité et un service après vente efficace (remise en origine…) sur tout le pourtour méditerranéen. Votre véhicule est du type sportif mais vous estimez qu’il manque de vivacité ? Nous faisons également la pose de pièces performances afin d’avoir un gain de puissance plus prononcé, un devis gratuit vous sera proposé en fonction de vos attentes et bien sûr de votre budget (Filtre à air, catalyseur sport, ligne d’échappement, échangeur…). Nous sommes distributeurs de nombreuses marques telles que BMC, Milltek, Forge Motorsport,... Les tarifs des reprogrammations sont disponibles sur : http://www.dijonautoracing.fr Pour plus d’informations, une équipe jeune et dynamique vous accueille du Lundi au Samedi dans ses locaux ou au : 03 80 29 64 89 Suivez notre travail en direct et devenez FAN sur notre page Facebook : http://www.facebook.com/?ref=logo#!/pages/Dijon-Auto-Racing/274883915633?ref=ts La société offre aux membres VIP du forum une remise de 100€ TTC sur les reprogrammations moteurs ainsi que les passages au banc au tarif de 65€ TTC au lieu de 80€ TTC. Atelier de Dijon : 03.80.29.64.89 contact@dijonautoracing.fr[/b] Pub/partenariat: forum@dijonautoracing.fr Technicien Bourgogne et National Stéphane Filliatre stephane@dijonautoracing.fr Tel : 06.99.93.66.99 Technicien Ouest ouest@dijonautoracing.fr Technicien Sud Ouest Cédric Demat cedric@dijonautoracing.fr Tel : 06.37.80.45.19

Super merci beaucoup Par contre, pouvez-vous m'indiquer le meilleure endroit pour poster la présentation du forum ainsi que nos différentes préparations...?

Ca veut dire que vous d'accord? je préfère que ce soit officiel plutot que d'avoir des avis de membres qui seraient éventuellement intéressés