-
Compteur de contenus
71 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Damien63
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
slt est-ce que quelqun s'y connais en dumpvalve et surtout en reglage car j'ai un probleme j'ai l'impression d'avoir un ptit bruit permanent de fuite d'air qui semble venir de ma dump elle est reglable par mollette ,ca compresse plus ou moins le ressort a linterieur mais je ne trouve pas quel reglage conviendrait a la pression de mon turbo et surtout pourquoi ce leger bruit d'air lorsque j'accelere meme legerement voila merci de vos eventuelles idées si pas d'idées ben j'ai plus qu'a essayer sans dump pour voir si elle pose probléme ou pas mais ca me ferais chier de rouler sans , car elle protege le turbo parait-il
-
saute a tous , j'ai une question pour les connaisseurs en super5 gt turbo: voila je viens de reconnecté mon robinet turbo(mecanique et electrique commande par interrupeur) et quand je l'actionne probléme j'ai une forte odeur d'essence ou vapeur d'essence dans l'habitacle je comprend pas???? elle a tjr un peu eut tendance a sentir l'essence dans lhabitacle mais la c'est inquietant ca me monte la presion turbo a 1,3b mano normal c'est le but et a ce moment la ca pue l'essence mes durites sont ok ,bien fixées ,les filtres sont propres , ma pompe marche correctement ,pas de fuites apparentes au carbu voila si quelqu'un a une idée merci par avance precision: a 1b pas d'odeur , a 1,3b grosse odeur habitacle
-
he oui les jantes sont des coupe d'epoque que je me tate a repeindre en blanc et passé en 15 non merci ,coté esthetique c'est magnifique mais coté pratique c'est pas top ya pas de DA et ca tue les accellerations et c'est justement ce que je recherche une auto a run avec look origine et au fur et a mesure des reglages et bidouiilles ca commence a bien aller boite courte y etant pour bocoup
-
-
-
-
-