Bonjour a tous petite presentation de ma "titine" qui m'apporte de la joie a chaque démarrage. Ford mondéo ST 220 de 2002 (donc boite 5) récap moteur: Moteur: V6 de 3.0L 24S Puissance: 226 a 6150Trs/min Couple: 28 Nm a 4900Trs/min Moteur très "élastique" qui devient enivrant passez les 4000Trs/min. La sonorité d'origine est très gratifiante, la tenue de route très bonne et le compromis confort/maintien surprenant. Pour comparaison avec mon ancienne Golf MK4 V(r)6, la Mondéo est beaucoup plus "sportive" dans sa conduite et son comportement. La Golf restant néanmoins une superbe GT qui me manque encore aujourd'hui. Concernant la Ford, même si ce n'ai pas du niveau d'Audi (par exemple) cela reste de très bonne facture et très bien construit (8 ans et pas une rossignol dans l'habitacle). Pourquoi j'ai acheté ce véhicule: A la fois discret (cela reste une mondéo) mais avec du répondant et je la trouve esthétiquement très jolie cela bien entendue reste subjectif. Elle se fait rare également, je n'ai croisé qu'une seule ST 220 (en break) et c'était un Teuton. Question perfs, il y a mieux, il y a toujours mieux d'ailleurs mais je l'ai pour mon plaisir personnel avant tout. Il m'arrive bien sur de "tirer" la bourre avec d'autres voitures (dernièrement un E36 M3 en 2nd et 3eme elle s'accroche après il me mets 200m) mais sa puissance dans les virolos m'est suffisante, n'étant pas un pilote. Trêves de bla-bla place au photos: Voila pour la petite série, si l'on se croise sur la route n'hésitez pas je ne mords pas Cordialement
Bonjour a tous petite presentation de ma "titine" qui m'apporte de la joie a chaque démarrage. Ford mondéo ST 220 de 2002 (donc boite 5) récap moteur: Moteur: V6 de 3.0L 24S Puissance: 226 a 6150Trs/min Couple: 28 Nm a 4900Trs/min Moteur très "élastique" qui devient enivrant passez les 4000Trs/min. La sonorité d'origine est très gratifiante, la tenue de route très bonne et le compromis confort/maintien surprenant. Pour comparaison avec mon ancienne Golf MK4 V(r)6, la Mondéo est beaucoup plus "sportive" dans sa conduite et son comportement. La Golf restant néanmoins une superbe GT qui me manque encore aujourd'hui. Concernant la Ford, même si ce n'ai pas du niveau d'Audi (par exemple) cela reste de très bonne facture et très bien construit (8 ans et pas une rossignol dans l'habitacle). Pourquoi j'ai acheté ce véhicule: A la fois discret (cela reste une mondéo) mais avec du répondant et je la trouve esthétiquement très jolie cela bien entendue reste subjectif. Elle se fait rare également, je n'ai croisé qu'une seule ST 220 (en break) et c'était un Teuton. Question perfs, il y a mieux, il y a toujours mieux d'ailleurs mais je l'ai pour mon plaisir personnel avant tout. Il m'arrive bien sur de "tirer" la bourre avec d'autres voitures (dernièrement un E36 M3 en 2nd et 3eme elle s'accroche après il me mets 200m) mais sa puissance dans les virolos m'est suffisante, n'étant pas un pilote. Trêves de bla-bla place au photos: Voila pour la petite série, si l'on se croise sur la route n'hésitez pas je ne mords pas Cordialement
Merci a toi. Malheureusement je travaille tous le W-e cette fois-ci