Lyde0

t'envoies ce calculo alors? tu le récup quand? des nouvelles pour l'autre modif?

le plus dur est d'en trouver, je sais que sur 307 c'est le 19x77, voilà ce que ça donne; je vais en chercher un cet été, mais je pense me tourné vers 17x73 ou 17x77...

surtout que le 55W doit commencer à bien éclairer...

pour une caisse de circuit oui, mais pour une caisse de tous les jours avec l'autoroute et tout ce qui suit, je pense pas...

non moi je suis pas deg, simplement j'aime bien le lacher une semaine, comme cette aprem surprise, de nouvelles courses Bonus, l'achat de la TT touring car, de l'A4 touring car et de toutes les caisses pour les courses Bonus... moi j'ai la formula GT mais c'est pas la mienne la Toyota, tu me la repasses quand t'auras fais toutes les courses dans lesquelles elle peut te servir... PS: pensez à faire la Lexus ISF avec la prépa de course dans GT auto, prépa à plus de 750ch et boite 8 vitesses...

ça presse pas, je joue plus en ce moment, j'ai débranché la prise l'autre jour alors que ça roulait en Bspec depuis plus de 2h, ça me gave... si t'as besoin d'autre chose n'hesites pas... je vais simplement jouer pour faire le championnat Formula GT parce que Nico me la prete... mais sinon j'en ai pas besoin de la Toyota...

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dans la première vidéo, le passage de la trial vers 1'50''...

ok, merci pour la réponse les gars...

je connais pas du tout l'interne du THP, mais je suppose que le bloc de 150 et de 200 reste le meme, et que c'est simplement une carto différente... non? donc logiquement, si le 150 déconne, pourquoi le 200 serait-il épargné?

puis la gueule et le bruit de la pagani...

pas de soucis Nico... je vais essayer de faire ça demain matin...

la fiabilitée........... c'est trés bien résumé je pense... le THP ne tient pas la distance, distri qui se décalle, turbo qui lache etc... il y a de trés trés gros soucis sur le THP meme les puissances inferieures...

ça c'est pas de l'anniversaire de pd... y a pas à chier, ça a vraiment de la gueule ces S4...

justement tu le dis toi-meme, la cam embarquée ne fait pas ressentir la vitesse... parce que la on parle de caisse à 300+ donc le 150 est choppé dans les 10sec à peine, autant dire qu'a quelques endroits ça doit rouler trés fort... Pour répondre à Mich, le Turini est un col en France à la limite de la frontière italienne... mythique car utilisé pour des courses autos, de la randonnée, du vélo... Et oui Greg, on a des routes comme ça par chez nous, simplement le Turini est quand meme trés connu et mythique pour sa difficulté... j'aime pas les cams embarquées .....c'est clair tout est coupé j suis désolé mais la la vidéo ne m'impressionne pas du tout et attend niveau sécurité ils coupent a chque fois qu'il y a du monde , aprés il y a le facteur bruit aussi c'est sur que 2 5 cylindres turbo en mode gaz dans de la petite route touristique la moindre personne a pied hallucine je suis assé d'accord avec greg moi tu reste au même endroit tu vas en voir passer du tdi , dci , hdi en mode avion tout le monde roule vite de toute facon maintenant même les femmes j'ai pas posté cette vidéo comme la course du siècle, simplement je redis ce que j'ai dis au départ, on est dans une RSII et le mec en RSI devant est loin d'etre minable, voilà la raison de mon post... après je suis d'accord, ils pourraient rouler bcp bcp plus fort, surtout avec des autos comme ça, mais voilà perso la vidéo m'a plu de part les caisses d'abbord, et le lieu ensuite... mais je comprends bien ton ressenti...

justement tu le dis toi-meme, la cam embarquée ne fait pas ressentir la vitesse... parce que la on parle de caisse à 300+ donc le 150 est choppé dans les 10sec à peine, autant dire qu'a quelques endroits ça doit rouler trés fort... Pour répondre à Mich, le Turini est un col en France à la limite de la frontière italienne... mythique car utilisé pour des courses autos, de la randonnée, du vélo... Et oui Greg, on a des routes comme ça par chez nous, simplement le Turini est quand meme trés connu et mythique pour sa difficulté...

en fait c'est plus la première qui m'impressionne, déjà c'est la monté du Turini donc voilà la route de malade... ensuite parce que c'est un duel Focus RSI contre RSII, et que sur les relances, la RSI est loin d'etre minable, elle avoine grave... le seul truc qui me gène c'est au niveau sécurité, y a des pietons, des caisses, la route est pas large, et y a la copine dans le RSII...

si tu cherches des étriers en 266/20.5 t'en a sur ce site à pas cher... http://www.almcbizness.com/PBSCProduct.asp?ItmID=6901747 dans les 50€ la paire...

ah oui c'est vrai... tu l'as essayé?

chez Mitsu, y a une caisse élec je crois...

j'ai trouvé un topic sur le net où le mec donnait les réglages pour la 908, du coup je la lache plus, un vrai rail avec des vitesses de passages en courbes... le seul problème de cette caisse c'est qu'elle prend pas de tours, c'est chiant... puis le bruit...

ça va pas mal oué... regarde le RPP... Je sais pas si la Minolta marche pas mieux....? la 908 est pas mal aussi...