jonkiller11

si vous bouger faite le moi savoir j'y serai ...

je serai present comme toutes les années

c'est vrai que sur 1 jour ca fait short mais je pense que je vais organisé un truc sur 2 jour sur les speciale du monté carlos ... je vous tiendrais au jus

excuse moi voici le parcour pas a pas départ le 17 mai 2009 vers 10h00 du matin de chabeuil (26120) nous ferrons le col de tourniol puis le col le col de la bataille (une fois la haut petite pause, car le panorama est magnifique) puis descente vers le carrefour des trois routes (scéance photo pour un endroit mytique du monté carlo) petit passage a vassieux en vercors (mémorial de la resistance) et descente vers Die par le col du rousset et ses nombreux lacets une fois a Die, pause casse croute (ou petit resto, a définir) pour le retour, nous ferons le col de la croix, nous irrons vers beaufort sur gervans (entre temps, nous serons passés dans les gorges de l'escoulin,ou le bruit des moteur résonne enomément ) on redescendra par le col jérome CAVALI pour rejoindre notre point de départ arrivé prévu vers 18h00.

dans le vercors .... la ou ca tourne le plus

on fait une tres belle ballade le 17 mai si ca interesse

je me tate a organisé un truc sur les route du montée carlos sur 2 jour je vous tien au jus

photos prise lors du rallye historique du vercors un ami été posté sur le bord des routes pour voir passé les concurent et il nous a shootté au passage ... sur les photos on voie bien ma ligne d'echapement qui tenté de se faire la malle a cause du silenblock central qui avait cassé

c'est ceux que j'ai fait sur mon fofo le tchat en bas la photos en haut

regarde sur mon forum tu vera

le mieux est d'envoyé les photos en mp et de les posté toutes ensemble avec le sondage ... vous postez un theme en debut de mois genre votre auto et l'hiver votre auto devant un monument , votre auto en action ....

merci

ma deuxieme passion le vtt voici mon jouet un Vario diablo rc de 08 tous juste 12 kg sur la balence la cadre et celui du diablo sl de 07 car le colorie me plaisait plus que le gris et noir du rc de 08 sinon il a tous du rc ( cadre triple buted , forche rock shox tora 302 avec blocage , frein hayes sole disc hydrolique , pedalier truvative firex monté sur roulement externe , equipé en sram X7 ) selle san marco avec rail titane pedale auto cranckbrother le fameux wishbone specifique a ce model ce qui lui donne un max de rigidité pour les relance la petite deco diablo la petite touche carbon

voici les photos de ce dimanche ou j'ai organisé une petite ballade pour le forum d'un amis qui faisait un rassemblement de seat statique donc je leur ai proposé de se faire un petit peu de montagne ( je sais pas si vous suivait lol ) voici les photos des bombinettes car les autres voiture qui suivait n'été que des seat Mazouts et ca fume un mazout en montagne lol

j'ai deja commencé quelques accel a 4500 5000 trs sinon je continu a roulé un maximu a 3000 trs max ... encore 500 km comme ca et je pourrait commencé a tirer de plus en plus

je viends de passé les 1000 premier km pour le moment que du bonheur

franchement le type si il a les sous pour ce payé une porsche il a les moyen de se payé une sescion circuit ... je ne voie pas l'interet de faire des bout de droit sur l'autoroute ou le kéké sur un parking ..... je suis sur que ca se prends pour des pailotes en plus .

j'ai fait 200 km en 3 jour il m'en reste encore 1300 a faire ... ce matin un mi16 me collé le train j'été degouté impossible d'acceleré alors pour le fun le premier rond point que j'ai eu sur ma route il a eu droit a une belle glisse du train arriere un bon rond point a l'equérre y a que ca de vrai par contre des qu'il a pu il ma deboité sevére

apres 100 km de rodage premiere impression ... le moteur tourne vraiment rond mon ralentie et a 900 trs il reste stable , plus d'accoup en regime stable , un moteur vraiment plein avec du couple malgres mon passage de vitesse a 3000 trs max le moteur relance vraiment bien .. la meme montée que je prené pour allez chez moi en 2de je peu la prendre en 3 eme a 1500 trs elle ne peine pas ... vivement la suite

en tous si on compte les jour a travailler sur le moteur environ 5 jour complet mais quand on commence le travail c'est de 8 h du matin a 21 h ...

en route pour les premiers test ca roule ..... voici une photo du mano pour le reglage de la richesse

allez on attaque le remontage mise en place des cardans et des bielletes le beau radiateur neuf la belle ligne d'echapement maison tube de descente de gti 105 cv + ligne de berlingo + echapement 1.9 et une sonde lambda de clio williams voici le montage de la sonde lambda qui va nous permetre de reglé au poil la richesse la capsule de depression neuve reglage de l'allumage a la lampe strobo et une petite video du premier demarage

nouvelle capsule de depression acheter ... je trouvé que ma voiture marchait pas mal malgres l'arbre a came completement usée la capsule de depression mort le collecteur fendu et un joint de cullase je pense que la ca va me faire drole ...

cette apres midi on a gratté un peu ... nettoyage du volet d'accelerateur avant apres montage du collecteur pas fissuré la specialité du grand Mendez la pipe d'admission montage du calostat neuf ca commence a ressemblé a quelques chose la signature du grand maitre

demain on monte les periferique vendredi aprem mise en place samedi on le fait tourné en esperant que ca marche .. ensuite reglage allumage et Co