chris 4042

Idem, trés bonne journée, mis à part l'état des routes qui étaient médiocre . On vas dire que c'était une journée de reconnaissance pour une future sortie . Sinon l'ambiance au top, très bonne entente entre nous. A refaire

ya de la neige dans la montagne? Yen a qui vienne de clermont?

Bienvenue a toi et ta belle auto.

merci vteckmotorsport, mais la tienne est vraiment belle aussi.

bienvenua à toi

bienvenu à toi

Je serais peut etre des votres aussi. Si mon auto à la forme...

C'est pas grave pour la deco (tant que t'y pense...) , je suis aussi de l'avis de "bobos" ça reste quand meme un vehicule rare. Bonne continuation.

Purée c'est vraiment pas cool ce qu'il t'arrive. Je sais pas quoi te dire mais je compatie...

des nouvelles pour savoir où en trouver?

Moi par contre j'aimerai bien faire un tour de golf rallye quand elle serat tienne...

J'irais surement y faire un tour. On se croisera peut etre là bas...

Moi aussi, dommage qu'il y ai des traveaux sur la delta.

La lancia? Non c'est pour faire marronner son proprio (gentleman-driver43). Ca marche pas mal à mon souvenir lointain... Elle est propre celle qu'on t'as proposé? Et la golf?

moi je prendrais pas la porsche... ( j'adore porsche mais là je sais pas pourquoi il on pondu cette caisse, avis perso). Après j'hésiterai entre la lancia et la golf ( les rallye sont rare) mais vu que les lancia ça se traine ( déja fais un tour avec un membre du forum...) Je plaisante greg c'etait pour rire:ddr: .

une focus...

Salut djeun's, bienvenu a toi. T'as mis plus longtemps que moi à t'en remettre à ce que je vois...

A non ce n'était pas moi ca doit etre celui qui habite au puy.

Non je l'ai pas en rab je viens de l'acheter ce w.e, mais si tu veux l'essayer ya pas de problème? Quand je monte on fait ça. C'est une forge DV004, et j'ai tout les ressorts de réglage.

Moi j'en ai une mais c'est une double piston... Je sais pas si ça fera.

humm interessant pense a nous pour les tofs hein??? Pas de problème.

A bon moi j'ai entendu dire que les cosworth étaient fragile mais pour les FRS jamais entendu dire car pas assez de recule pour ca. Ta source? Pour la dump j'attends ce week end car je vais à un rassemblement ford au circuit de Merignac et il se trouve qu'un préparateur sera de la partie. Je pourrais lui demander conseil;)

Oui je compte en mettre une mais je ne sais pas quoi encore. En pression j'ai des picks à 1.2b mais 1b en constant. Sinon les siéges sont bien semi bacquets d'origine. Elles sont toutes données pour 215ch, seule la gestion à était modifier au cours de la fabrication. Tu veux dire que les moteurs cossie sont fragile?

Voilà donc ma petite focus RS qui est de 2003. C'est une serie fabriquée à 4500 exemplaires et la mienne porte le numero 4042 d'ou mon pseudo. Au coeur, un 2 litres 16 soupapes suralimenté qui dévellope 215ch d'origine. C'est une simple traction mais avec son autobloquant et ses roues de 18 la motricitée passe bien au sol. Sûr, cela génère quelques saute d'humeur dans le volant, mais quel régal... Je lui ait apportée quelques petites modifications mécanique et esthetique: Mécanique: -suppression du catalyseur qui la libert plus tôt dans les tours et surtout un super ronronnement. -récement installé une reprogrammation. Détail de la reprog: Flasher OBD DSF3000 Dreamscience Le DSF3000 est la clef qui vous permettra de valoriser vos modifications mécaniques en adaptant la gestion de votre véhicule. Un produit évolutif avec des cartographies adaptées aux configurations différentes. Les Cartographies sont disponibles chez OPS SPORT, votre distributeur officiel Dreamscience . 3 Cartographies préinstallées: Performance Race Race+ (désactivation du limiteur de couple et 2ème sonde lambda) Facile à installer et à désinstaller. Le flasher Dreamscience représente un outil de diagnostique rapide (de code DTC défauts) et permet un paramètrage de certaines valeurs tel que: - ratio air /essence dans une limite prédéfinie - avance à l'allumage - ventillateurs: température d'activation - règlage du ralentis moteur Les cartographies ont été élaborées sur banc puissance en collaboration avec des spécialistes du métier et testées sur route afin de garantir une fiabilité sans faille. Possibilité de connecter le flasher sur une autre Focus RS. Echange possible jusqu'à 5 fois. Ne pas oublier de remettre la cartographie d'origine sur le véhicule initial avant d'installer le flasher sur un autre véhicule. Dreamscience, un outil, indispensable pour valoriser les modifications mécaniques apportées à votre Focus RS. Possibilité d'acquérir auprès d'OPS SPORT en fonction de l'évolution de vos modifications mécaniques des cartographies adaptées . En gros je peux naviguer entre les 3 cartographies préinstallées autant de fois que je veux et revenir a l'origine quand j'ai envi. Moteur: Exterieurment: j'ai simplement collé des bandes blanche pour casser un peu le bleu: Interieur: modification de la console centrale pour intégrer 3 manos, temperature d'eau, temperetur d'huile et pression d'huile. Voila, j'esper que cette presentation vous aura plus. Si questions, n'ésitez pas...

C'est un peu grace à toi "urbanaud" si j'ai connu ce forum qui est vraiment pas mal. Comment ca??? Sinon, celle de mon pote a ete préparée par le teal efji, elle sort il semble dans les 260cv (ligne, reprogrammation, admission) L'interieur est super beau, belle gueule qui ne passe pas inaperçue et quelques bonnes paires de cv pour déboiter. Perso, j'adore