kev1111

voila mon joujou chassis tamiya tl01, moteur LRP, variateur électronique tamiya et kit roulment à billes

ou plutot s'est la focus qui a le moteur volvo

s'est le moteur de la focus ST et de la nouvelle RS

salut et bien venu à toi et ta RS et une ford de plus

non mais s'est d'origine, ils ont du pensé que 132 ch sur le roues avant sa faisait de trop , mdr

mon escort rs à aussi un pond à glissement limité

je me souviens quand j'étais gamin mon père avait une sierra 1,8 et déja sa partait en vrille alors j'imagine la coss.... le pont avant ne serait pas de trop lol..

tu compte retrouvé les caches centraux des jantes ? en tous cas tu a de la chance d'avoir ses jantes car elles sont super rare et en plus je trouve qu'elle vont bien à la sierra tous en restant dans l'origine

C'est bon, pour tout type de moteur ça. Tout les moteurs (gros, petit, turbo, atmo ...) si tu les respect pas, il casse C'est comme pour les Turbo, je connais des mecs qui roule en GT Turbo avec 140.000 km tout d'origine (qui respect l'auto), ça tourne niquel et il y en a d'autre qui remplace un turbo tout les 20.000 Cherchez l'erreur oui je suis d'accord avec toi mais je pense que les moteurs essence turbo sont encore plus sensible que les autres au mauvais traitements

fiable oui et non, cela dépend vraiment des anciens proprios, si tu respecte les temps de chauffes, laissé tournée le moteur au ralenti avant d'arrété et tous la coutume sa tien par contre si ce moteur tombe dans les bras d'un gros bourrin qui à son BTS de brise fer je ne donne pas long de ce moteur car il est malgré tous assez pointu

il faut bien distingué les sierra rs Cosworth des sierra coupé Rs cosworth (première génération, comme celle ci )

tu viens d'acquérir un monstre, le moteur coss est à mon gout un des moteurs les plus évolutifs du marché, certains arrive à sortir plus de 700 ch ....... tu recherchais une 4x2 ou s'est le hasard d'avoir trouvé celle là ? moi perso mon rève s'est l'escort mais pour le moment au niveau finance s'est tendu avec déja 3 voiture, la maison et le petit qui va arrivé mais je garde espoir et je fini toujours par avoir ce que je veux lol.. tiens une vidéo que je regarde tous les soirs pour faire de beau rèves.. sinon s'est vrai que pour la boite/pont s'est assez fragile, donc à ne pas mettre en toutes les mains surtout une voiture non stock comme la tienne, donc le seule conseil que je peut te donné s'est de vidange régulièrement et ne pas faire des trucs du genre run ou toutes au moin ne pas passé les rapports comme un sauvage (sacté)

bah j'ai pas trop de moyen de comparaison mais sinon je dirais que oui

il ya une ligne complète supersprint, une dump valve et la pression du turbo monté à 0,65 bar au lieu des 0,5 d'origine

voil la bète la blanche à été vendu pour pièces car je pensais la réstaurée mais les longerons était complètement pourris ..... la voici lorsque j'avais essayé mes jantes d'escort rs cosworth mais je trouvais que sa fesait trop grossier pour la voiture

salut à tous, je m'appelle kévin , j'ai 24 ans, je suis marié et bientot papa. je suis passionné d'auto et plus particulièrement de FORD, et j'ai d'ailleur pu voir que la marque n'était pas tellement représentée sur ce forum mais je vais y remédier . donc dans l'ordre je possède une focus II SW TDCI 115 ghia de 2006, une escort 1.8 d SUCCESS de 1992 et un courrier (pour mon boulot) et là je vous sent décu de ne voir que des mazout..... mais je fini par ma préférée, une escort RS TURBO S2 de 1986, une voiture rare et qui marche déja très bien et je compte la gardée en collection donc je ne joue pas au bourrin avec sinon mise à part les autos je chasse et j'élève des pigeons voila voila