YannGTT_IE

De retour d'issoire après une journée fort sympathique malgré une météo qui n'était pas des plus agréeable. Pour notre chnace la pluie n'est pas tombé , la piste assez mouillé est TRES glissante en debut de matinée a quand meme fini par seché avec le passage des autos. Certains passer meme en travers pour secher plus large Un beau plateau, beaucoup de Megane Rs , de la porsche ,RS6, Lotus etc.. Pour ma part une journée " demi mesure" , la casse de mon support alternateur a 11H30 m'a bloqué jusqu a 14h15 ( Pose repas d'une heure malgré tout ). 16h15 , sortie de la courbe avant les stands, un gros tremeblement et claquement régulier sur l'avant gauche> verdict cardans qui rend l'ame... Fin de la journée faut preserver l'auto pour rentrer a Riom . Malgré ça je me suis bien amusé ,cette journée m'a permis de voir plusieur points. Le train arriere va super bien avec les nouveau amortos. Le train avant a encore du mal , la voiture s'affesse du nez , et si j'envoie la purée trop tot , les pneux agonisent je souvire. Coté moteur pas de soucis. Sa chauffe pas un poil , mais par contre sa manque quand meme de couple en bas ya pas a dire, apres des gros freinage pour relancer l'auto c'est beaucoup trop long !! En terme de puissance pure , ya pas photos en ligne droite sa marche En courbe , entre le pilote qui est loin d'etre top , le train avant qui a du mal, je me prenais des rouste par pas mal d'autos. EN revanche le freinage est enorme, et malgré un gros manque de confiance en moi a ce niveau , jai reussi a testé plusieur fois ce dernier et j'ai pu voir que bien utilisé ya moyen de freiner tres tard sans bloquer les roues. On est loin des chassis des Megane RS, qui sont monstrueusement efficace , mais après un hiver au chaud , un arceau , 4 vrai pneux , les amortos pistesdevant , je pense que le potentiel efficacité plaisir de l'auto sera vraiment geniale. Restera a optimiser le pilote Mais pour sa comme on en parlé avec Satanas et d'autres , y'a pas de secrets faut rouler rouler rouler et encore rouler Bravo a tous ceux qui etait presents, ya de sacré coup de volants , et de belles autos, toujours dans une ambiance sympa!! Grosse frayeur pour la Ferrari dont ( si jai bien suivi) les freins ont laché en bout de ligne droite a 190!! L'auto la plus impressionnante de la journée , je dirait la lotus , sa marche tres fort et sa grip tres fort aussi! Ya bien sur les grosse cavalerie Porsches mais on en attend pas moin de ces autos .

Je suis de ton point de vue , les forums constructifs sont rares. ET c'est pour cela que je prefere trainer mes savate sur les bord des routes pendant les course de cote / rallye et poser mes gomme sur pistes, car la au moin ya du partage et de la bonne franquette!

u veux pas que jte parle de ma femme non plus !!! Je post ici pour partager un montage assez particulier. La voiture a pas rouler pendant un moment , donc pas grand chose a dire! Comme sur beaucoup de forum , je suis les montage sympa , sans forcement posté dessus. La voiture etant OP, je compte bien participer au rasso divers et journé pistes de la région . A ce moment la , yaura maniere a discuté + et en live c'est quand meme mieux que derriere un ecran... D'un autres coté si sa vous deplait ma façon de faire , aucuns problemes pour moi suffit de tous effacer . Je suis la pour partager mon experience et mon "savoir" en toute simplicité, et non pour qu'on se pignolle sur ma caisse ( en clair je cherche rien a prouver...). Comme je lai deja dis , si on me pose des questions , en MP , mail ou par mon posts sa sera avec plaisir que j'y repondrai. A vous les studios

Video prise par mon passager

le blanc nacré c'est le mien , le noir celui de pierro qui habite a Job a coté d'ambert .

Shooting de l'aprem avec un autre pote en GTT.

la suite

Petite video du debut de ballade .A regardé avec un bon son , sa vaut le coup a partir de la 6eme minute. J'ai tiré contre une balle si sa av bien ce soir jen fais une autre

Tout est dans le titre. J'ouvre le bal . Mesure réalisé via unn systeme d'acquisition embarqué/ gps donc relativement precis. Vehicule : R5GTT prepa moteur R5Turbo . 1bar , 900kg avec moi et 1/2 plein . 80/120: en 2eme : 2,86sec en 3eme : 2,79 sec en 4eme : 7 sec ( LoL) 60/160 : depart en 2: 8,36 sec depart en 3: 9,7 sec .

jvais en faire une cette semaine

Des news du montage : Apres quelques soucis de graissage et quelques amenagement ( un ptit recalage aac , un degrossisage de la richesse , et modif de la SEM pour avoir 1bar , sa commence a vraiment causé, ya encore du taf mais deja sa marche pas mal . 1bar, 225cv et 30,5mkg .... pour 900kg a peine :alucard: et 650degré en pleine charge lol ya de la margeeeeeeeeee! Au final l'auto devrai tourné a 1b3/1b4 selon les limite accepté coté cliquetit et avance. Pose des bandeau PC avant: En cours : Evo chassis avec la pose d'un kit combiné fileté GAZSHOCK, fabrication de triangle sur rotule . Evo transmission avec la contruction d'une boite type JC5 sur mesure renforcée.

ouaip ! on boss quasi tous les jours ensembles sur les gtt , et en plus on est voisin .

Petite seance photos avec un autre GTT tres connu de la région

Photo de la bette prise hier juste au debut de l'orage!

oui je ferai une video mais pas avant fin juillet car lundi je rentre un gtt d'un client , jai plus 90h de boulot dessus en plus des collecteur injections , faisceau etc.. Pour la BAR , je suis assez satisfait le resultat final devrai etre bien . Ya pas a dire quand on a un poste TIG inox et Alu , on voit pas le boulot pareil