nico8221

Salut et bienvenu ici:cheers: . Alors.......PAPA:147: .

Bonjour a tous. Samedi j'ai vu une R11 turbo (certainement une zender) rouler au centre ville d'issoire. Quelqu'un du forum . Ou quelqu'un connais le proprio . Je vend ma 600 hornet de 2002, 25 000km, bleu.......4 000€.

Salut PTIDIABLE. Ca, c'est ma hantise, si un jour je voix quelqu'un rayer ma 5........... Y prend ma main dans la geule et après, direction les flics:453453: .

Quand j'était a TAHITI en 2004, j'en avais vu 2 la-bas. Une grise et une noir:affraid: . ET DIRE QU'ILS NON PAS LE DROIT DE DEPASSER LES 110 AU PAY DU SOLEIL:!:

Bienvenu MAXI60. C'est une 1L6 a moteur 1,9 . Ch'te demande ca parce-que les 1L9 sont sortie fin 86 si ma mémoire et bonne:scratch: .

Bienvenu TORRETO

Bienvenu a toi et tes autos .

Bonjour a tous. Si je vous dit RNUR dans la Z.I du brezet.......sa vous dit quelque chose . Apparament, il y a une TURBO2 de meme série limité que la mienne . j'adore celui la

Bon, j'ai récupéré ma SUB la semaine dernière et sa va......elle et bien refaite. Elle sentait le chaud et fumait un peu par endrois, mais sa devait etre les pièces neuves ainsi que le corp creux qu'ils ont mis sachant qu'elle n'avait pas roulé depuis 2 mois 1/2. Mais sa me la fait surtout au début, de moins en moins maintenant. Autrement j'ai commandé des durites de freins type AVIA pour la 5 et j'en ai profité pour démonter les étriers de freins afin de sortir les pistons, tous nettoyer au nettoyant moteur (très efficace) etc etc....... afin de leurs donner une nouvelle jeunesse. J'ai aussi recu des amortisseurs AV de marque BILSTEIN, et je lui est mis un filtre a air de marque KN. j'adore celui la

Salut et bienvenu sur le forum.

Se qui différencie une R5 TURBO "dite 1" a une R5 TURBO2 étaient: - la TURBO a un toi, les portes ainsi que le hayon en alu. (contrairement a la 2 qui est en tole). - Tous l'interieur de la TURBO est différent, tableau de bord + complet et an cuir, sièges différent en cuir, panneau de portes etc........ - La TURBO a les pare-choc, bas de caisse, tour de toi, retro, intérieur des jantes peint d'une couleur approximatif a la couleur de la caisse. - Environ 1600 ex pour la TURBO contrairement a 3200 exemplaires pour la 2. Voici les points principaux de différence avec la 2. "TRES BELLE PHRASE VALENTIN43:lol!: .

Combien d'après toi . Dite moi combien vous pensez que je les acheté .

Bien le bonjour a tous. Alors petit descriptif: - C'est une R5 TURBO2 de mars 85, celle ci fut construite a 200 exemplaires pour l'homologuation de la MAXI5. Contrairement a une TURBO2 "classique", elle a une cylindrée de 1432cm3 (au lieu de 1397cm3) , la pression du TURBO est de 0.935bars d'origine (au lieu de 860) et elle possède un toit en aluminium (au lieu de la tole) . Bref, quand je l'ai acheté en novembre 2003, elle accusait 82 464km et avait les 2 pneus AR HS ainsi que le TURBO . "Petite anecdote, j'ai remonté mon TURBO un soir de décembre avec une lampe frontal et j'ai effectué 420 kilomètres 36 heures plus tard:lol!: ". Depuis que je l'ai, j'ai changé les 2 pneus AR (330€ pièce), pneu AV (250€ pièce),toutes les durites de LDR, vidangé la BDV, la vidange total des freins (jusqu'a avoir un liquide comme neuf), la vidange du moteur 1 fois par an, courroie d'altérnateur, pompe a eau, bougies, filtre a essence, filtre a air, durite d'embrayage (en avia) et j'en passe. Elle a actuellement 87 000km et tourne très bien.........bref, que du bonheur .

Bienvenu parmis nous.

Sa en est ou cette histoire de 205 TURBO16 qui se trouverai ici en auvergne?

C'est beau a regarder mais je les considères un peu comme ghost rider.........DANGEREUX POUR DES GENS QUI NON RIEN A VOIR AVEC EUX .

Salut URBANAUD. Pour les réparation de ma SUB....sa me soul, j'ai l'impression que se sont des propre a rien chez SUBARU a RIOM. Bref, je pense la mettre en vente des que je la récupère (normalement avant la fin du mois). je compte me prendre un espace III. Autrement, ma petite famille va bien depuis que c'est vieux chn-cs mon coupé la route. Je comptais prendre des nouvelles photos de ma TURBO2 aujourd'hui mais j'ai du faire la vidange du LDR de ma SEICENTOS et 2 ou 3 autre choses qui mon occuppé toute la journée. Bref, j'ai juste pu allez la voir pour vidanger ma boite de vitesse, je lui ferrai le plein demain.

Bienvenu parmis nous. les groupes B..........sa c'etait des bagnoles de dingue:fgdg: .

Photos envoyés OLIVIER T16:lol!: .

Salut GAB, Négatif pour le V10. Ayant discuté avec lui, il ma dit que c'était un V8 de 380 cv et des poussières. Il est bleu avec 2 bandes blanche comme les vipers:!:

Si ma mémoire et bonne, cela c'est passé entre REIMS et TROYES:affraid: .

Bienvenu CHRISTOPHE

Bienvenu GAB, ah les amedicains:fgdg: QUE DU LOURD. J'ai mon voisin du dessus qui roule en DODG PICK-UP VIPER de 400 bourrins:affraid: . A chaque fois qui le démarre, je coupe la télé et j'écoute son moulin, que du bonheur:geek:

Negatif, le chassie n'a pas bougé. Le marbre (dans mon cas) c'est juste pour remettre au cote constructeur le passage de roue AV D. En faite, se qui c'est passé, c'est qu'un vieux cnoc n'a pas fait sa priorité a droite a un carrefour....résultat, il est passé comme ci qu'il n'y avait personne. Bref, impact a 80 - 90:fgdg: .

C'est clair, sa fait chié mais tant que ma petite femme et bébé n'ont rien.....le reste c'est que de la tole. SNIF!!!!!!!