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Bien sur c'est pour cela que je dis qu'il lui en faut une deuxieme!! Et tu sais de dire qu'une auto s'abime sans rouler.... il faut pas tout mélanger... Certaine de mes autos reste longtemps sans tourner. Notament ma wiwi faute de temps. L'année derniere elle a fait 432 KM. Cette année elle n'est pas encore sortie. Et bien elle n'a aucun probleme de fuite ou autre. Dernierement j'ai remis en route une CX qui est resté 10 ans a l'arret. Aucun probleme. Apres une auto qui a pu resté si longtemps sans rouler, il faut la garder ainsi si possible. (en tous cas c'est se que je ferais) Apres je te trouve un peu dure pour juger quelqu'un de telle sorte. Par exemple, j'ai horreur des voiture bidouillé ou pas d'origine (comme la couleur de ta 16S par exemple). Et bien je respecte et ne vais pas dire que tu n'aimes pas les autos pour autant. @+ JB.

Elle est pas belle a mon gout. Mais rudement efficace. Question fiabilité?

Quelle belle auto! Le probleme, c'est qu'il faut une autre wiwi pour rouler. Celle là avec 37 Km, il faut la garder sans rouler!

Elle a l'air pas mal. Par contre la prise d'air sur l'aile je trouve bof.. @+ JB.

Faudrait alimenter tout sa en photos...

Pour moi en sportive c'est: -205 GTI 1.9L 130CV -205 TCT (2L turbo 226 CV) -Clio Williams phase 1 -R5 Alpine Turbo -Lancia Delta 16V Integrale -Lancia Delta 8S integrale -Citroen CX 25 GTI Turbo -Hotchkiss 20-50 Grand Sport (1950) Voila. @+ JB.

Bin c'est quand que vous faite des sorties dans le sud!

Bonjour, Voila le 18 et 19 Aout, nous faisons comme l'annee dernière. Nous gravissons le col de La Bonnette (un des plus haut col d'Europe), sur deux jours. Samedi: Départ de Vence (le matin), et montée du col de la bonnette. Pose photo dans le col.... Repas du midi au sommet. L'apres midi, direction le Col Agnel. Repas du soir et hotel a proximité. Dimanche: retour par l'Italie a Nice. Voila. Que les interessés se manifeste. @+ JB.

De rien... Oui l'Alpine sans les arceau, et bé c'est la mienne. A l'avant derniere photo on la voit avec le numero 37. @+ JB.

Bonsoir, je vous poste quelques photo de cette merveilleuse montée historique de Taneron. Un Dimanche magnifique avec quelques 130 voiture engagé.... Place aux photos. Voila. @+ JB.

Voila les tarifs: -Donc pour les Studios (qui peuvent recevoir 4 personnes), prévoir 115 Euros/Studio. -Pour la traversée: Départ le 19-09 a 14h30 de Nice et retour le 23-09 le soir et arrivé à Toulon. Tarif par voiture pour 2 personnes: 194 euros Tarif par voiture et par personne: 170 Euros. Voila donc a confirmer tres vite car plus beaucoup de places de dispo... @+ JB.

Salut, Voila avec quelques personne nous partons en Corse du Mercredi 19 Septembre, au Dimanche 23 Septembre. Studio prevu pour l'hebergement a Favone.... Les personnes interessé sont priées de se manifester rapidement pour résever le bateau et le studio. Inscrits: -JBB: Clio Williams: 2 Personnes -Remi: Type-E: 2 personnes -Cyril: Delta Evo: 2 personnes -kiki williams: Williams: 1 personne -Remy: clio 16: 1 personne -Stez13: Williams: 1 personne -JB: R5 Alpine Turbo: 1 personne @+ JB.

Bonjour, Et voila ma nouvelle acquisition, une Delta integrale HF Turbo 16V de 1990.... que j'ai offerte a ma femme pour son anniversaire.... Bon elle a besoin d'une petite restau, mais sa ne devrait pas durer trop longtemps.... Quelques photos. @+ JB.

c'est clair sa m'interesse....

Por la dauphine, il ne m'en vient pas là tout de suite a l'esprit, mais si j'enttend parler je te tiens au courrant. @+ JB.

Bonsoir, Et bien voila, j'ai attaqué la restauration de ma 2eme R5 alpine... place aux photos. @+ JB.

super c'est beau!!

De rien, C'est clair, il y avait de la belle auto, et qui marchait fort en plus.... J'ai pas pu lutter avec ma petite alpine Turbo...

Et bien voila un bon week-end se termine, avec 95 participant et des voitures toutes aussi belle les unes que les autres. Quellques photos.... Voila. @+ JB.

C'est pour ca, j'y comprenais plus rien. Faut dire que je rentre de Paris en voiture, (apres y etre monté en Citroen 2CV).... Alors j'ai grosse fatigue!!

Et bien voila, Je suis nouveau sur ce forum qui a l'air bien sympatique. Je m'appel JB, j'ai 27 ans, et je suis passionné par l'automobile ancienne et les petite voiture sportive des années 80'90. Voila. @+ JB.

Pour répondre à la question des cartes grises, le mieux c'est de l'avoir (bien evidament), et en carte grise "normal", c'est a dire comme n'importe quelle voiture recente. Mais ceci dit si tu a une voiture ancienne sans carte grise, dans certaines conditions à remplir, tu peux obtenir une carte grise "Collection" aupres de la F.F.V.E (Fédération Francaise des Véhicule d'Epoque). Oui des que je peux je vous fait parvenir le debut de la reto de ma Salmson... @+ JB.

La NN est tre jolie également. Si je ne me trompe pas elle est de 1925 ou 26...

Merci, je vous ferais partager les autres que j'ai restauré... Actuellement je suis en train de restaurer une Salmson S4E cabriolet de 1948.

Re-bonjour, Je vous presente donc ma 2eme restauration. C'est une Renault beaucoup plus recente que la première. Elle est de 1923.... Je l'est refaite à l'occasion de mon mariage l'année derniere. Le modele c'est donc "KJ1". Point de vue technique, elle a tres évolué par rapport a sa grande soeur. Le moteur ne fait plus que 6 CV fiscaux, et 22 CV réel (pas mal pour l'époque) Le carburateur est toujours de marque Renault, mais beaucoup plus évolué. La voiture ne consomme plus que 7 litres au 100 km. La cylindrée est de 951 Cm cube. Pour le reste guère d'évolution. Le radiateur est toujours dérière le moteur (systeme chère a Renault). L'allumage est toujours par magnéto. La boite a 3 vitesses, transmission aux roues arriere, et frein uniquement a l'arriere. Voila. Place aux photos. @+ JB. @+ JB.