Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Gaetano1

Membres
  • Compteur de contenus

    34
  • Inscription

  • Dernière visite

Réputation sur la communauté

0 Neutral
  1. Gaetano1

    encore encore de la fuite..

    ca a l'air super sympa comme concept..wow garage associatif??? j'avais jamais entendu parler... j'irai faire un tour des que jaurais un moment
  2. oui et c'est bien cela le problème, j'ai acheté la voiture il ya un mois et l'ancien proprio venait de refaire tout le système electrique..IL a donc tout bien fait et bien relié les fils entre eux dans une gaine très serrée... je crois qu'il va falloir une journée entière pour trouver un truc aussi simple!
  3. c'est ok j'ai testé ca vient pas de la
  4. franchement chapeau bas! j'en prends de la graine !
  5. Bon toujours pas de phares sur ma petite titine chérie et c'est très chi*** de rouler en tenant les pleins phares (oui parce que bien sur le comodo phare ne tient plus les pleins phares , il faut le tenir soi même , ce qui fait aprtie de la loi des séries) bon du nouveau dans mon affaire.. J'ai acheté un multimètre et un testeur pour régler ce problèmes de phares (oui ca me servira toujours) Donc j'ai regardé les cosses situées derriere la calandre : RAS J'ai ensuite regardé les fusibles dans la boite : RAS Par contre j'ai trouvé les 2 ou 3 fusibles derriere la boite à air : sais pas à quoi ils servent.. J'ai aussi regardé le schéma elctrique : Pfiou a comprends pas ! Et une piste : ya pas de jus dans le fil qui arrive à l'interrupteur des phares ..ceci devrait donc m'aider à chercher à un endroit précis ,,,...MAIS LEQUEL PLEASE?????????? euh..ma voiture elle est petite?? mais non, c'est une question de perspective enfin!!!
  6. Je tenais à m'excuser de mon absence je voulais passer vous voir pour vous rencontrer vous tous mais j'ai été pris par le boulot.. (SNif le boulot le dimanche, pas cool ) J'espère que vous avez passé une agréable journée.
  7. Bonsoir à tous.. ALors voilà je suis à la recherche de plusieurs pièces.. -1 faisceau adapteur compteur central -2 manos pour tbd central (nimporte lesquels) -1 volant bois avec si possible centre de volant (si ya pas , pas grave je prends) -1 pommeau bois -1 stage 1 : tout ce que vous avez du stage 1 : aiguille , pipe dadmission, echappement , colelcteur, filtre air..etc etc tout minteresse -joncs bas de caisse chromés... -1 porte passager bon état si possible -1 console centrale -1 porte autoradio En effet , je suis à la recherche de nombreuses pièces donc n'hésitez pas.. Car si l'on regarde les prix du neuf, tout cela revient cher et je suis sur que quelqu'un aimerait bien se débarasser d'un de ces objets..donc autant y gagner chacun.. N'hésitez pas.
  8. Bon ben c'est bon j'ai réglé ça..il devait subsister quelque peu d'électricité lorsque je voulais rebrancher l'interrupteur.. DE ce fait en l'approchant on créait un arc électrique qui faisait chauffer les fils et par conséquent à la longue aurait pu les cramer... Il a fallu que j'attende un petit peu et que je rebranche.. résultat l'itnerrupteur est remis en place... Néanmoins..toujours pas de feux de croisement...snif... je cherche je cherche..une idée pour m'orienter?
  9. l'interrupteur contiendrait il un fusible ou une resistance quelconque qui a pété et envoi trop de jus lorsque je rebranche?? helpppppppppppppp
  10. Bon pour vous expliquer ce matin très tôt (5h30 du mat) , me voilà sur le chemin du boulot avec un gros brouillard dans des routes à travers champ! Tout va bien jusqu'au moment où les phares s'éteignent ! merde! y'avait des moissoneuses qui traversaient , j'ai donc tenu les pleins phares ppour que ma mini et moi ne finissions pas en ballot de paille.. Résultat ce soir je m'atèle à la tache et vérifie l'interrupteur (cause N°1 des problèmes de phare) .. Je teste donc en reliant le fil + et plein phares/codes et ensuite fil + et veilleuses/feux arrières Résultat : en reliant les fils j'ai du cramer quelque chose car dans le faisceau ca a fait des etincelles: pourquoi?? impossible de savoir.. 2eme résultat : quand j'essaie de relier l'interrupteur au faisceau blanc , ça pète , ca fume et ca fait des etincelles ... n'ayant pas envie de finir de barbecue je demande votre aide::: Help me please... qu'est ce qui s'est passé?
×
×
  • Créer...