Salut, je viens de "refaire" mon circuit de refroidissement, notamment une purge et un rinçage complet du circuit. Tu peux aller voir sur mon blog si tu veux :
http://austinmini-78.skyrock.com/16.html
Les opérations :
- Vérification de toutes les durits + changement de la durit supérieure du radiateur
- Changement de tous les colliers de durits de refroidissement
- Changement du calorstat
- Changement du joint de la cloche de calorstat
- Nettoyage, décapage et peinture des supports et caches du radiateur
- Nettoyage et vérification de l'hélice de ventilation
- "Polissage" de la cloche de calorstat
- Rincage intégral du circuit de refroidissement (Radiateur, durits, moteur, culasse, etc.)
Ca m'a pris du temps à cause de la peinture du radiateur, mais en fait ca te prends une 1/2 journée max si t'es pas manchot.
La mienne ne chauffe plus comme elle le faisait avant (ca devenait insupportable dans l'habitacle)
Voilou, j'espère t'avoir aidé
Salut, je viens de "refaire" mon circuit de refroidissement, notamment une purge et un rinçage complet du circuit. Tu peux aller voir sur mon blog si tu veux : http://austinmini-78.skyrock.com/16.html Les opérations : - Vérification de toutes les durits + changement de la durit supérieure du radiateur - Changement de tous les colliers de durits de refroidissement - Changement du calorstat - Changement du joint de la cloche de calorstat - Nettoyage, décapage et peinture des supports et caches du radiateur - Nettoyage et vérification de l'hélice de ventilation - "Polissage" de la cloche de calorstat - Rincage intégral du circuit de refroidissement (Radiateur, durits, moteur, culasse, etc.) Ca m'a pris du temps à cause de la peinture du radiateur, mais en fait ca te prends une 1/2 journée max si t'es pas manchot. La mienne ne chauffe plus comme elle le faisait avant (ca devenait insupportable dans l'habitacle) Voilou, j'espère t'avoir aidé