jj59400

et bien si ta banque ne veux pas te donner de tunes va sur une aire d'autoroute

sa c'est pas con denis mais ludo tu devrais mettre un mano de pression de turbo

non merci

et moi j'en ai pas

un ordre mon cul oui je t'en fouttrais

les expert mike et eddy vont débarquer a RD Vignes plage

on verra sa

je vois sa mais demande aux experts c'est tout frais dans leur tete moi j'en ai sorti qu'un comme sa c'était avec alex moi je les sort par le haut

mike j'apperçois une vis mais je demanderais a eddy de mettre des photos du berceau et du tablier

t'es pas la moitié d'une chiante toi

impossible alors il va falloir m'expliquer comment tiens son berceau sur la caisse

d'accord avec toi mais pas besoin pour sortir le moulin par le haut.

non non j'ai une poche sur moi avec une paille

pas besoin de photo eddy je pense qu'a part ta commande de boite le reste est le même et ta douille de 34 te sert que si tu sort le berceau avec

tu es chier alex kiki c'est le spécialiste du changement de culasse

il n'y a pas de précaution particuliere a prendre. tu met la mini sur rampes ou chandelles tu demontes ton echappement tu dessolidarises la commande de vitesse( tu enclanches la premiere sa va mieux pour virer la goupille) tu enleves tes colliers de soufflet de cardan(sur les noix coté boite) tu débranches ta batterie tu enleves la calandre tu debranches le demarreur (que tu peux démonter) tu debranches l'alternateur que tu démonte tu debranches tes sondes tes rupteurs et ton klaxon (que tu demontes ) tu demontes la tete d'allumeur( pour ne pas la casser) tu vidanges ton liquide de refroidissement tu enleves tes durites de chauffage(les deux qui sortent a gauche quand tu es face au moteur) , la supérieur et l'inférieurdu radiateur tu enleves le radiateur tu débranches les cables ( accelerateur starter chauffage) tu débranches la pompe a essence tu demontes ta pipe avec le carbu puis le collecteur d'echappement tu enleve tes deux anti basculement tu l'incline vers l'avant pour enlever ton cable de compteur tu enleves les 4 vis d'1/2 qui sont sur le berceau (silenbloc) tu leves lentement le moteur et tu le pousse a droite en l'inclinant pour sortir le cardan gauche puis tu le repousse a gauche pour enlever le droit et voila le moteur est dehors demontage d'un moteur de mini dans les règles est de 1h30 si pas de soucis de grippage et sans rallonge de boite comme toi eddy Sinon on peut aussi le sortir par le bas en le laissant sur le berceau comme l'on fait eddy et mike pour les connaisseurs si j'ai oublié quelques choses n'hésiter pas

félicitation les amis pour des débutants c'est pas trop mal mais a quoi vas te servir la chèèèèèèèvre

super

aller fait un effort

de quoi sa bite

non non son restaurateur simplement

faux archi faux c'est tout simplement une mini qui roule tout les jours

super tu n'oubliras pas de le remercier pour le pret et surtout t'y broye pas

nous aussi a 9h a l'entrée la famille sort les 3 mini :D