goups4
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Tout ce qui a été posté par goups4
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bon cet aprem on a demonté le tableau de bord... le poste pour passé le mano mais grosse galere on peut pas demonté la piece que je veux faut percer a l'aveugle... donc on prendera l'endoscope pour voir ce qui se passe derriere
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la boite a ete ouverte et le couple a ete changé j'ai maintenant un couple long en 4.2 les synchros sont ok pas de limaille dans la boite l'huile etait propre le pignon de 2 commence a etre usé mais rien d'inquiétant le baladeur et moyeu de 3eme un peu rayé mais ca va le faire encore juste a surveillé avec la puissance le passage de 3 et 4 ma boite est pas morte et elle pourra encaissé le turbo ouf merci julien pour le taf
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alors voila j'ai un probleme avec mon kit gros frein dc5 il passe pas ... il me manque 5mm d'elargissement de voies plusieurs choix se porte a moi 1: acheté des cales 5mm et prier pour que ca tienne 2: acheté des cales 5mm et changé goujons pour des long mais aussi changé le roulement du moyeu, changé les ecrou pour des perforés 3: changé mes team dynamics et en racheté avec un ET de 35 et non du 45 comme j'ai en ce moment? 4: acheté des calles de 20mm a double boulonnerie et remettre mes jantes d'origine? et acheté des team dynamics avec un ET 55?
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ca peux le faire
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fn2 k20Z meme si je supprime mes arbres d'equilibrage
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j'aimerai mettre un stickers en bas de caisse j'hesite entre un stickers type R classique en grand modele avec ecrit un petit turbo en dessous de la meme police d'ecriture http://www.autocollant-tuning.com/honda/297-autocollant-honda-type-r.html ou un stickers full race noir de dimension identique http://www.decalfx.com/performance_logos_f.html d'ailleurs si quelqu'un tate un peu en graphisme j'aimerai bien voir ce que le type R turbo peux donner??
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750cc ca ira bien
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moi je tourne a E85 c'est pour ca si tu reste en sp98 tu as pas besoin de autant tu veux combien de chevaux?
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le seeker je me demande comment il se pose par contre... j'espere pas avec de la colle
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le becquet c'est on aime ou on aime pas donc moi je prefere plus discret
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l'aileron mugen me plait pas plus que ca trop gros par contre le becquet seeker fn2 je suis pour
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voila le k20 est parti a l'allesage donc maintenant ya plus qu'a attendre que le travail soit fait une fois fini on pourra mettre la civic sur le planning pour commencer la prepa j'ai recu aussi jeudi le module pour l'afr... c'est ce qui me manquait pour finir mes manos j'ai commandé un double de mes clé avec une option type R dessus pour un prix de 360 euros... heureusement que c'est remboursé par la banque pour finir j'aimerai votre avis si je met un capot carbone style mugen avec les prises d'air en triangle dessus vous en pensez quoi? alors nature ou peint??
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non tu peux y aller la carto si elle est bien faite ya pas de soucis
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pour une voiture qui tourne depuis 50000 km a E85 je m'en sort pas trop mal voila 45000km en bio ethanol et rien a signalé le top
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ah oui?? ou ca??
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celle la pour le style: http://www.savevid.com/video/geartech-honda-civic-type-r-turbo-700ps-autokinisimag-issue-8.html
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8600t normalement
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on a fait les calcul aujourd'hui du changement de couple ce que ca va donné: les pneus sont en 225/40/18 d'origine en 5.1 a 8500tr: 1:61,3 2:93,9 3:131,9 4:174,5 5:217,3 6:271,1 a 130: 4075tr a 140: 4389tr avec le couple de rsx type S en 4.3 1:71,2 2:109,2 3:153,3 4:202,7 5:252,5 6:315,1 a 130: 3507tr a 140: 3777tr
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un beau projet oui mais bon je sais pas si ca suffira pour mon objectif....
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import etat unis 381 euros
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aujourd'hui j'ai investie dans un couple long (import EU) un final drive de RSX type S et son roulement .... d'origine c'est un 5.1 et je met un 4.3
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voila le moteur est tombé maintenant ca va etre la phase d'attente de l'usinage :ctrteam:
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passage au banc avant prepa ce matin vite fait 228cv 22.9nm de couple video: https://www.dailymotion.com/video/xx35wu_test-banc-de-puissance-civic-fn2-ligne-invidia-cai-et-rh_auto#.UQaCOPKXCkA" target="_blank
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le miens commence bientot lol les pieces sont la et le demontage va bientot commencé pendant que la voiture sera demonté, je m'attaquerais a changé les suspat, freins et mettre les manos, et changé le soufflet de vitesse mais ya du taf l'allesage va decidé si la prepa va etre longue ou pas