vieilours

On verra ! Si je suis motivé a faire ma voiture juste apres le taf, sinon en 306.

Tu réponds au mail reçu ? moi c'est ce que j'ai fait.

En ce qui me concerne mes autos, le mecano je le fait sans problème. Comme ca ca rapporte doublement, en connaissance et en argent.

Pas idiot, mais je prefere reparer ca, jai commandé les durites chez mazda et les passe cloison, plus qu'a allé chercher le bloc chauffage a lorient.

Mauvaises nouvelle pour moi et pour la MX5, fuite du circuit de refroidissement au niveau du chauffage , l'auto ne roule plus. J'ai été trop gourmand à lohéac ce weekend !

Je suis jaloux la mienne roule plus J'espère qu'elle sera prête pour le BJCE

Super propre , j'aime !

ca cest hors de question mdr celle la je la gaaarde !!! je suis trop amoureux de cette caisse pour men separer Miata for ever , YEAH !!!!! TopDownLifeStyle ^^

SERA A ALMA A 7H30 : Fred/R33 Vieilours/MX5 SUR LA ROUTE: Gyman/S13 Maxwell/supra Jerem/R34

Voici deux voitures anglaises croisées à Prague , photos prisent par un de mes anciens stagiaire lors d'un voyage

ca va être propre, happy que ca avance.

tu pourra ajouter cell-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/515148246.htm?ca=6_s

Bon voilà ça avance bien , aujourd'hui récupération de la caractéristique de la sonde avec un four étalon Fluke 9144. Récupération des données sur Exel. Calcul de la courbe de tendance (valeurs utiles 60 à 120 °C) Tout ça pour un calcul du genre : y=-22,9ln(x)+178.55 où "y" est la température à afficher et "x" la valeur du capteur lue par le arduino Nouveau code fonctionnel, Essais demain au boulot avec le four. Code: /* Configuration de la carte Arduino//LCD 16*2 The circuit: * LCD RS pin to digital pin 12 * LCD Enable pin to digital pin 11 * LCD D4 pin to digital pin 5 * LCD D5 pin to digital pin 4 * LCD D6 pin to digital pin 3 * LCD D7 pin to digital pin 2 * LCD R/W pin to ground * 10K resistor: * ends to +5V and ground * wiper to LCD VO pin (pin 3) // inclusion de la librairie LiquidCrystal:*/ #include <LiquidCrystal.h> #include <math.h> // initialisation de la librairie avec les sorties LiquidCrystal lcd(12, 11, 5, 4, 3, 2); // initialisation des variables int tempPin = A0; int tempValue = 0; float temperature=0; // création caractère ° degré ligne par ligne byte deg[8] = { B00110, B01001, B01001, B00110, B00000, B00000, B00000, }; void setup() { lcd.createChar(0, deg); // configuration du nombre de caractères et de lignes lcd.begin(16, 2); // Affiche les caractères invariables lcd.setCursor(0, 0); lcd.print("ENGINE OIL TEMP"); } void loop() { //récupération de la valeur de la sonde de température tempValue = analogRead(tempPin); temperature=(-22.9*log((float)tempValue))+178.55; //Mon super calcul de la mort qui tue //si température supérieure à 60°C alors affiche la température if(temperature>60.00) { lcd.setCursor(0, 1); //déplace le curseur pour l'écriture lcd.print(temperature); //affiche la valeur de la température delay(500);//ajoute un temp de délais pour limiter le rafraichissement //pour afficher : °C lcd.setCursor(5, 1); lcd.print(" "); lcd.setCursor(6, 1); lcd.write(byte(0)); lcd.setCursor(7, 1); lcd.print("C "); } else //si température inférieure à 60°C alors affiche "cold engine" { lcd.setCursor(0,1); lcd.print("Cold Engine"); } }

"Patator" tiens ça me rappel des souvenir

J'ai commencé mon programme , le voici pour ceux que ça intéresse. Code: /* Configuration de la carte Arduino//LCD 16*2 The circuit: * LCD RS pin to digital pin 12 * LCD Enable pin to digital pin 11 * LCD D4 pin to digital pin 5 * LCD D5 pin to digital pin 4 * LCD D6 pin to digital pin 3 * LCD D7 pin to digital pin 2 * LCD R/W pin to ground * 10K resistor: * ends to +5V and ground * wiper to LCD VO pin (pin 3) // inclusion de la librairie LiquidCrystal:*/ #include <LiquidCrystal.h> // initialisation de la librairie avec les sorties LiquidCrystal lcd(12, 11, 5, 4, 3, 2); // initialisation des variables int tempPin = A0; int tempValue = 0; // création caractère ° degré ligne par ligne byte deg[8] = { B00110, B01001, B01001, B00110, B00000, B00000, B00000, }; void setup() { lcd.createChar(0, deg); // configuration du nombre de caractères et de lignes lcd.begin(16, 2); // Affiche les caractères invariables lcd.setCursor(0, 0); lcd.print("ENGINE OIL TEMP"); lcd.setCursor(4, 1); lcd.write(byte(0)); lcd.setCursor(5, 1); lcd.print("C"); } void loop() { //récupération de la valeur de la sonde de température tempValue = analogRead(tempPin); lcd.setCursor(0, 1); //déplace le curseur pour l'écriture lcd.print(tempValue); //affiche la valeur de la température delay(500);//ajoute un temp de délais pour limiter le rafraichissement //permet d'effacer le chiffre résultant du passage au millème lcd.setCursor(3, 1); lcd.print(" "); } Mon montage de test Et oui c'est ce bordel Et un aperçu de ce que ça va donner Il me reste à établir la caractéristique de la sonde (ça sera fait dans la semaine) et créer un étage d'adaptation CNT tension de 0 à 5V à l'aide d'ampli inverseur

3 avec moi sans compter ceux qui ne sont pas inscrit.

Pour préparer ma prochaine sortie piste à Lohéac , je vais concevoir un thermomètre numérique pour l'huile moteur. Voilà les pièces qui devrait me servir Plaque reçue : 33.81 € Sonde 1/8 npt commandé sur Oscaro , origine Ford Escort XR3I : 4.94€ Quelques valeurs récupérés sur une revue technique russe de la XR3I à 0°C : sonde entre 89 et 102 kOhm à 20°C : sonde entre 35 et 40 kOhm à 100°C : sonde entre 1.9 et 2.5 kOhm à 120°C : sonde entre 1.0 et 1.4 kOhm Afficheur + µcontrôleur : Développement à venir avec Arduino uno + LCD 16*2 --- déjà acheté infos ici L'arduino uno me permettera de réaliser par la suite un Shift light

C'est bon j'ai le projet en tête Pour les curieux c'est ici :

attends c'est une contrepèterie ça, attends là je suis sur que c'en est une ... J'avais même pas vu en tout cas tu as un super coup d'œil

Tu penses la vider ?

PRÉSENT(E) en jap': _Doug_ / Lexus GS300 VO / mimix PRÉSENT(E) en non jap':

Je confirme tout ça Doug. C'est vrai que ça manque de pêche mais pour débuter sans se faire peur en propu c'est top Le shortshifter d'origne est un peu vieux et vibre pas mal à haut régime se qui m'a fait faire quelques ratés au passage de la 3 à la 4. Franchement j'ai pas su trouver quelle allure adopter en courbe longue et rapide. J'ai aussi eu du mal en sortie de virage pour ce qui est du dosage sur la pédale des gaz. Quand au freinage je ne connait pas les maximales de l'auto donc j'avais souvent fini mon freinage beaucoup trop tôt (comme quoi elle freine mieux que ce que je me disait). Cependant en fin de journée j'ai commencé à trouver mon rythme en grip. Sur quelques virages je sortait beaucoup plus vite qu'au début je sortait en fond de 2° voir en 3° alors qu'au début j'était qu'aux 3/4 de 2°. Et le fait de changer de pneus m'a un peu perturbé. Je me suis presque fait dessus quand j'ai fait mon petit 180° (j'attend toujours les photos yannou^^), Doug à même fait une prière ^^ Ca change des petits moments drôles ou l'on se rend compte que la mimix peut faire du drift sans difficulté. Pour le chassis Alors la géométrie "949 racing" faite par l'ancien proprio est au poil, les suspensions "Gaz Gold Pro" sont royales. Le papillon est juste énorme (la pièce maitresse du chassi pour rouler sans hardtop) Objectif pour la prochaine fois c'est isolée la boîte à air. Puis ajouter une sonde de température d'huile pour voir quel endurance peut avoir ce moteur à haut régime. Par la suite investir dans des baquets puis modifier le train arrière et remplacer des silent bloc de train par des plus rigides. Et qui sait peut-être une setup poneys.

Bon j'aimerais vous faire un petit récit de ma petite aventure à Lohéac mais Jerbalp est meilleur que moi pour ça CF: post de Jerbalp dans sa présentation