ben35540

Maintenant en Mr2 rev2 volant du bon côté avec pas mal des problèmes à revoir...
Si découverte pour moi c est sympa agile et j imagine une fois les pronlemes réglé...
Sinon elle roule et reste fiable...
Donc atmo 156CV enfin pour ceux qui reste...lol
Et oui t-top sympa avec ce soleil qui arrive...

Bonsoir a tous apres une bonne disparition me revoila...
j ai encore changé d auto et j ai opté pour une vieille porsche 944 turbo 220cv avec l option m220 pont auto bloquant...

un tigre et comme rayures le drapeau jap en noir et bsp.

C est vrai que dans la region y a pas beaucoup de rasso annuel digne de ce nom ou alors juste pour jap ou juste vag, je trouve qu il manque un rasso pour toutes les nationalité.
Apres ce n est pas toujours facile a faire et encore moin a gêrer.
Mais si tu en fais un et que tu reussi a le faire connaitre ca peut vite prendre beaucoup d ampleur...
Pourquoi pas alfa lancia ou d autres marque ayant reussi a marquer l automobile.
Je pense par exemple aux lancia delta ou autres voitures sportives dans l esprit.

Moi aussi ca m interesse j habite a miniac morvan je roule en audi s2 et vu qu avranche c est vraiment pas loin ca m interesse de faire des rassos avec vous.

Meme si c est tres courant je verais bien le drapeau jap et ou breton en fond...

Salut bienvenue.
Moi j habite miniac morvan entre dol et dinan je n ai plus de jap pour le moment mais je roule avec un vieux audi s2.

Juste comme ca... Est ce que les plaquettes sur un meme etriers serent aussi fort cote interieur et exterieur??
Je ne connais pas ton auto mais si ton etrier coulisse mal ca peut s expliquer.
Apres effectivement repartiteur j imagine ca possible...
Si il coullisse mal poussieres et autre aglomera peuvent gener ou un peu de corrosion sur les coulisseaux...

Juste comme ca si ton radiateur fuit sur le faisseau et que les boites sont propre et etanche ca coute beaucoup moin chere de le faire refaire a neuf dans les 100e pour moi

PRÉSENT(E) en jap':
-redji01 toyota
- gunt / 350z

PRÉSENT(E) en non jap':

-Dr yanou/ GOLF2
-ben/ audi s2 qui marche!!!

Alors je reviens vers vous car quelques problemes et modifs a faire tout est fermé et je cherche de la durite d air pour turbo ou liquide de refroidissement diam interieur 2cm longueur 20cm ou plus et un bout de tuyau de cuivre 5cm maxi pour manchonner...

Pieces recu... Donc ce weekend changement integral des durites avec echangeur et traverse rs2

Bon quelques news les problemes de fuites de sural sont toutes reperer et reparer sauf echangeur a changer ca tombe bien un de rs2 arrive la semaine prochaine avec les durites de sural silicone et tout.
J ai trouvé une boite 5 reste a la monter et je vais changer ressorts amortos silent bloc trains amortos butees ect.
Et apres vite derriere les freins car comme le moteur marche maintenant les freins d origine sont completement depassé...lol
Vivement l echangeur changé car elle prend deja 1,35b avec la reprog

[PRÉSENT(E) en jap':
_Doug_ / Lexus GS300
VO / mimix
briKou / ED9 / McDo
Nicolas35666/ EG / Mcdo / rasso

PRÉSENT(E) en non jap':
Benji/audi s2/mc crado/rasso.

Alors du nouveau le joint torique d echangeur que j avais changé a explosé donc va faloir commencer par reprendre la partie echangeur durites et collecteur entirement...car ca ne tien pas la pression.

C est sur surtout que sur c est autos c est jamais fini...lol

Alors hier soir j etait au v&b route de lorient j ai rencontré une personne tres sympa possedant une s2 moteur aby prepa 360cv au banc bridée par la ligne de rs2 d origine...aby donc boite6.
Donc la mienne en comparaison est tres loin et en moin bonne etat lol...
La mienne la carto qui a ete faite est tres moyenne et la sonde lambda n est pas ce qu il y a de mieux sur ce moteur...
Les ressort d origine que je vais remettre sont bien mieux pour cette auto.
Et avec ca 4 koni sport facile a regler.
Je vais mettre une boite a air d origine rs2 la sonde lambda et la carto 320cv.
Pompe a ess et filtre a changer le mieux etant bosch 044
Les butées d amortisseurs silent bloc trains transmission et autres cher 034 motorsports.
Et certainement d autres chose et divers capteurspas compté et des joints.
Par la suite un beau turbo genre garette gt3076r et joint de culasse soupapes et arbres a cames 034 motorsports.
Distri pouli damper j en passe et des meilleurs budget pour quelque chose d abouti 7000 a 9000e

Bon remettre des photos sera dur pour l instant ordi definitivement mort...fallait s y attendre.
Heu oui sinon pour la wastegate sur mon auto j ai apris que le colecteur d echappement envoie 2 cylindres sur cinq vers la wategate...
Sur rs2 les 5 vont a l echappement car l helice echappement est plus grosse et necessite plus de gas d echappement pour tourner....
Bon inutile de vous dire je comprend pas encore tout et meme si c est une auto allemande pour moi certaines choses reste en chinois...lol

PRÉSENT(E) en jap':
ROM / Lexus GS / rasso
_Doug_ / Lexus GS / rasso
Fred / R33 / rasso selon le temps

PRÉSENT(E) en non jap':
-ben/audi s2/rasso seulement/ avec qulques soucis encore mais ca roule

Des combi quand ca frotte, ca se regle hauteur, compression...ect...
Le tarage d origine est souvent pas bon.

aller pour la passion et l'histoire le bloc moteur est similaire a celui de l'audi s1 quattro de rallye en gr B qui ont par la suite été interdites car trop puissantes, elle s’envolaient dans le public il y a eu a l'époque de nombreux mort avant que cela s’arrête.

y en a d'autres et surement mieux pour ceux qui veulent...

aller une autre pour le son de se p***** de moteur...

et oui choses moins courantes déjà l’intérieur cuir d'origine (intégrale) et le toit ouvrant: c'est une allemande.

bon moi la mienne est a peu pret d origine en tous cas moteur stock.
et va le rester surement jusqu au moin 300000km...

donc voici quelques photos de la mienne pour le moment...























alors donc pour le moment la ligne trop basse et la fissure sortie de turbo a cause de l inexistence d un flexible inox d échappement nécessaire pour cette auto...puis la boite car celle la a des bornes et l autre 160000 de moins.
la boite est une 5 vitesses de 3b mon modèle, je rechangerais par la suite pour une 6 vitesses de s2 aby...
ça et par la suite très vite des combinés filetés car ça manque sur une auto de 300cv au moins...
donc elle va évolué tranquillement pour le moment.

apres freins porsche 996 et autre ça va de soit, moteur refait donc par la suite j en voudrais un petit 550cv histoire que ça reste fiable.lol
bon désolé pour le moment elle est sale...

voici déja les possiblité d une s2 bien préparé: