sebastZ

Salut a tous j'ai vendu la Z et le reste des pièces

Salut a tous Je vends une caisse de Z32 avec carte grise Prix a négocier Sébastien

Pour, moi coté conso pas trop de différence mais quand j'ai du 95 mon moteur fait un petit cliqueti d'allumage. c'est peut être une idée que je me fait Cest assez étrange mais je me suis apperçu qu'a chaque fois c'était quand j'avais pas trouvé de 98

Oui je galère depuis bientot 2 mois, j'ai eu des soucis de surchauffe j'avais ajouter un radiateur d'huile mais je l'ai mis trop tard Je change de boite demain, j'en avait une d'avance mais elle est pas en super état mais cette fois ci je met 2 radiateurs C'est pour ça que j'ai pas pu aller au BJCE ni aux rasso mensuel

Salut Je suis a la recherche d'une boite automatique de NISSAN 300ZX Bi Turbo Si jamais vous connaissez quelqu'un qui pourrait avoir ça dans un coin Merci

Salut Je recherche un radiateur d'huile, pour l'adapter sur la boite de ma Z Si quelqu'un a ça en stock, n'hésitez pas a m'envoyer un MP pour me donner les cotes je cherche un radiateur assez grand (j'ai pas mal de place pour l'adapter) merci

Salut et bienvenue Qu'est ce que c'est que cet avatar Attention il y des amateurs de suralimentation ici

La Z32 est une super caisse mais elle est super capricieuse... Tu peux en trouver une pour pas trop chère mais c'est un peu la roulette Russe l'avantage c'est que tu peux avoir des pièces pour pas trop chère au US, il y a des sites spécialisés (CZP, Z1...) Car les pièces OEM en France c'est de la folie...

Merci Oui j'ai plein de projets mais c'est le porte monaie qui suit plus La derniere fois que j'ai tourné a Lohéac, en fin de journée elle c'est mise a fumer un peu lors des fortes charges J'ai le turbo gauche qui fuit un petit peu, ils ont 130 000 km et je sais qu'ils arrivent en fin de vie même si elle pousse toujours autant Je pense que tant qu'a les changer, autant mettre des plus gros Sinon il faudrait que je complète ma ligne inox, pour l'instant j'ai les Down Pipes et Test Pipes en INOX, le reste de la ligne est stock D'ici la fin de l'année je pense acheter un Boost Controleur électronique, afin d'essayer d'enmener mes turbos le plus loin possible. (aujourd'hui pour descendre la pression, faut que je lève le capot)

C'est un systeme qui suprime le boitier de gestion de la boite d'origine c'est un nouveu boitier qui pilote directement les électrovannes de changement de vitesses, mais qui conserve également le mode automatique. j'utilise un bouton au volant de mon régulateur de vitesse pour passer en mode palettes ou automatique En mode palettes, j'obtient 5 rapports, mais la 5eme est en fait un blocage du convertisseur (ce qui transforme la boite en arbre de transmission) Il y a un petit afficheur que j'ai intégré dans ma console pour m'indiquer sur quel rapport je suis C'est un gars en suède qui a développé ce système http://www.ess-racing.com/ [img][/img] [img][/img]

Comme promis une petite présentation de ma Fairlady A vraie dire, c'est ma 2eme 300ZX, j'avais acheté une magnifique 300 noire en septembre 2008, mais je l'ai cassé sous la pluie. Un Kick Down mal placé avec une boite auto et 2 turbos qui soufflent a 1bar, (il y a les roues arrieres qui vous doublent...) A vraie dire j'ai rien compris , mais ma Z était morte Bref j'étais assuré tout risques, mais les réparations s'élevait a plus de 12000 euros... J'ai donc racheté l'épave 1000 euros, et je me suis mis a rechercher une autre Z J'en ai retrouvé une en très mauvaise état, et qui avait été très très mal entretenue (en concession Nissan LOL) Et avec les 2, j'ai remonté celle-ci Je n'ai pas compté les heures mais le boulot c'est étalé sur plus d'un ans [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

Je vous confirme dans la semaine mais il n'y a pas de raison, j'ai remonté ma boite hier et j'ai fait quelques essais routier aujourd'hui. On dirait que c'est bon. Mais ma 300ZX quand elle marche bien c'est un mauvais présage (lol)

Je vais essayer d'être là vers 21H30

Salut et bienvenue

merci Pas de soucis, je vais vous préparer un ptit historique