alex1135

MB6 j aurais aimé prendre une MC2 mais pas trouvé en bonne etat ou a des prix correct un MB6 break quoi!

voila la civic familial MB9 1.5 115ch avec un d15z8 vtec éco actuellement 188000km voici le set up extérieur : - lip avant vti peint en noir - calandre pient en noir -jantes oem EE9 (a venir peint noir avec bord poli) -ouverture dans le pare choc pour admission -phare avant fond noir homemade (a venir) chassis : -etrier accord coupé(pareil ITR) avec disque MGZR en 282mm( avenir) -barre homemade ( a venir) -bilstein b8 ressort oem ( a venir) moteur: -collecteur 4-2-1 inox noname -decata mugen like -intermediaire acier EK4 -twinloop -boite a air modifié (découpe + filtre conique) -supression resonateur remplacé par une gaine alu intérieur: -interieur full noir MB7 - volant rover - a venir moquette rénové - a venir shift boot password avec short shift et pommeau ek9 like

depuis le temps que j etais pas venu sur le fofo en plus j ai jamais pris le temps de presenté la remplacante de mon EJ9 je vais donc vous présenter ma civic. Ek4 1.6 VTI 160cv actuellement 251000 km voici le set up extérieur : -feux arrières de ph.2 -spolier stock EK relevé -capot relevé -lip avant mugen like -calandre mugen like -jantes oem EK4 peint noir avec bord poli -lugs nuts bleu us racing -ouverture dnas le pare choc pour le CAI -phare avant fond noir homemade chassis : -amortisseur kayaba agx + ressort eibach -30 -bras arrière inf. ZENKY/BLOX -silent bloc energy -etrier accord coupé(pareil ITR) avec disque MGZR en 282mm -barre avant sur noname -barre arriere inferieur no name -barre arriere superieur homemade -xbarre homemade -b-pillar homemade( a venir) moteur: -collecteur 4-1 inox toyosport -intermediaire acier en 50 de diametre supersprint -catback godspeed -cold air noname avec filtre tenzo -radiateur alu us racing -bouchon d huile buddyclub -covertank password -batterie deplacé a l arriere -fils de masse D1spec -spark plugs wires vision - a venir joint d'admission plus epais hondata - supression de la clim a venir.(en attendant j ai coupé la courroie) - volant moteur allegé intérieur: -short shift noname + shift knob ek9 like -baquet -harnais 3 pouces oreca -volant RRS -warning airbag canceller -snap off D1spec mano T° et pression d huile - a venir moquette rénové - a venir shift boot password je pense avoir fait le tour, reste encore a ameliorer le chassis et quelque piece carbone l etat d esprit du vehicule : street racing et beaucoup de homemade et quelque photos du rasso a saran avec la futur team j ai percuté que ca faisait longtemps que j etais pas venu en voyant un stickers du rasso Breizh Jap' Car Event sur la GTO au collegue

mise a jour perso aurait des photos de siege baquet monté dans un EK ou EJ9 avec fixations lateral et une autre en fixation dessous?

C est pas tres clair mais c est un debut merci beaucoup. pour l epaisseur des equerres se serait de combien?

tout et dans le titre donc suite a l achat de mon EK4 je souhaiterai mettre des siège baquet fibre au mieux, avec fixation lateral genre la http://www.12tune.fr/rechercher-par-pieces/interieur/sieges/bucket-seats/aerodynamics-bucket-race-seat-black-universal.html ou bien de damon racing sur le bon coin y en plein voir http://www.oreca-store.com/baquets-oreca-rac.html est ce que quelqu'un en a déjà monté et si oui comment avec quel accessoire, faudrait il impérativement ca http://www.12tune.fr/rechercher-par-pieces/interieur/sieges/seat-bracket-1-for-all-car-universal.html ou est ce que c est faisable avec des rail d origine sans trop de bidouillage je precise que les rail viendront de mes siège d ej9 car je passe ceux d EK4 dans celle ci

ca y est j ai monté des AGX avec eibach -35mm mais au niveau des réglages je vois pas lesquelles adopté j ai mis 6 l arrière et 4 a l avant

keisuke honda qui joue au cska moscou un tres bon joueur mais nous si on n avait eu un renault ou un peugeot ou bien même un citroen on n aurait gagné la copue du mon ton hélice après le filtre a air çà marche réellement se truc??

j espere bien je passe en bretagne fin aout y a des rasso de prevu du coté de guimgamp ou rennes?

fin de semaine kayaba agx et eibach en -3cm le temps que pourchier livre apres un bon lustrage et autre photo

voila quelque photo au boulot

j ai vu un sujet concernant des stickers voila une adresse http://team-shinjuku-r.1fr1.net/prepa-f10/stickers-creation-t132.htm pour illustré http://i66.servimg.com/u/f66/13/36/07/10/dsc_0317.jpg https://servimg.com/image_preview.php?i=153&u=13360710 et j en ai un tas sur le pare brise, il fait beaucoup de couleur et bonne qualité pour l envoi je lui demanderai sinon si des breton s exporte du coté de bourges cette été j ai jamais autant de drapeau breton sur des bagnol qu a bourges

je me tate toujours pour les ressort court -30 mm c est pas mal mais plus bas disons 35 /40 mm ca change enormement? quelqu un aurait des photo de EJ9 ou EK desendu a -40? merci

j ai vu un sujet concernant des stickers voila une adresse http://team-shinjuku-r.1fr1.net/prepa-f10/stickers-creation-t132.htm pour illustré et j en ai un tas sur le pare brise, il fait beaucoup de couleur et bonne qualité pour l envoi je lui demanderai sinon si des breton s exporte du coté de bourges cette été j ai jamais autant de drapeau breton sur des bagnol qu a bourges

merci beaucoup pour ce supplement d information qui me conforte encore plus dans mon choix. pourtant ksport a l air d une marque assez serieuse

fallu acheté du posjitech mais entendu parlé de cale pour les EJ9 donc laissé tombé, pour les zenky ca a l air du bon matos quelque collegue en ont acheté et il en sont pas decu pour le moment le seul probleme c est les frais de douanes

j ai entendu dire la meme chose perso j ai regaré mes faiseau et le bout qui plonge dans le puit a l air plus long que du faiseau pour B maintenant c est du a vue d oeil reelement ?? PS perso a un plan ou une adresse pour du faiseau de bougie?

est ce que quelqu un serait si les faiseau de B16/b18 sont compatible pour moteur serie D ?

mise a jour http://img24.xooimage.com/files/0/f/c/dsc_0105-19c1d50.jpg http://team-shinjuku-r.1fr1.net/

mef pas sur ya une difference au niveau du coude un collegue a essayé de monter un silencieux inox pour de EK4 sur EJ1 et sa passé pas au niveau de la barre sab je crois le mieux c est de l essayé avant d acheté. mon ej9 celle de EJ1 je pense que la EJ8 dois etre gaulé comme la EJ1 EJ9 = oh la mer.. sa s adapte pas encore ta de la chance c est une phase 1 mon phase 2 j ai eu que des enmerde en tout cas vraiment sympa et propre

donc agx par rapport au bilstein b8 b86 b4 sa vaut quoi?

ressort eibach c est bon je prends par contre je me tate en kyb agx et ultra sr c est quoi le mieux?

et les calandre?

C EST UNE Ej9 PHASE 2 je sais pas si y a des ek3 et 4 phase 2 j ai entendu dire que c estait pas les meme fixation masi ca m importe peut moi je veux les plexi car les mien sont morts

besoin d un avis de connaisseur est ce que les phares de ej9 et ek3 et 4 sont compatible pour un echange?