wotty
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hyaluronique -
Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
wotty a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
moi je préfère les8 au 7 mais après pour les trains ........ aucune idée , dépend de l'ET je suppose pareil gout perso 185/60/15 pour moi mais bon , pour une monte raisonnable il faut au moins du 205 je pense avis aux pros ! -
pléonasme !
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Hollywood
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Ouais ! -
j'ai précisé que c'était sur un d16a9 que j'ai changé , peut etre différent sur le vtec , va voir chez honda !!
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Chez Briggs & Straton ? mdr , besnard et gerard rennes :p jerbalp la ou tu as écrit ici c'est la ou se situai celui que j'ai changé ps : c'etait un d16a9
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piting je la veu -
rah je sais plus , il faudrait que je voit le moteur apres sur différentes fiches techniques que j'ai pu voir , le calorstat se situai pas toujours au meme endroit si je me souvien bien .... moyen d'avoir une tof de ton moulin avec l'endroit que tu penses ou il serait ?
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un joint papier ? yen avai pas pour celui de JSK et il avait le meme soucis que toi , elle mettai trop de temps a chauffer par contre , je suis allé chez B&G ils ont pas le modèle exact , j'ai du le faire reprendre , chez Honda ils l'ont mais sur commande ca arrive 2 jours après perso pas de joint papier , juste un joint caoutchouc je croi , petit nettoyage des 2 surfaces et ca fuit pas ! pour l'endroit , il se trouve derrière a gauche sur le bloc quand tu est devant l'auto
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Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
wotty a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
tien un site qui répertorie pas mal de dimensions de jantes avec des montes de pneus différentes bon ya beaucoup de flancs tendu par contre http://www.tyrestretch.com/index.php -
Les caisses jap' qu'on a croisé
wotty a répondu à un(e) sujet de Dr yanou dans Le monde de l'automobile
a chaque fois queje sort de chez moi je vois une ec9 grise bi-ton ya meme un peu de bleu sur son aile avant conducteur ! meme que desfois je croise une crx rouge et une mr2 gris/bleuté -
non on fait la gueeeewree !!!!!!!!!! jdiconne , pour sa présentation peut etre , mais vu la date du topic , il a surement du le faire changer déja PTDR
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Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
wotty a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
je te conseilles rien , car moi sur du 7 je mettrais du 165 j'aime pas les boudins si tu as vu le crx a JSK en vrai il est monté en 7" avec du 195/50/15 pour les autres ya surement pareil mais je connais pas -
en tout cas il ne l'a pas précisé !!
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Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
wotty a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
les pneus ? heu non dépend des pneus que tu prend mais c'est pas parce que tu as de plus petit pneus que tu payes moins cher ... si c'est une taille a la con peu répoendue tu paiera cher pour mon 6.5 je met du 195/50/15 et toi pour ton 7 tu met la meme dimension .... la largeur de jante peut recevoir plusieurs tailles de pneus différents -
Jerbalp - Crx ED9 ## lawn cut Racing Project ##
wotty a répondu à un(e) sujet de jerbalp dans Parking Jap'
la différence entre 6.5 e 7 est tout simplement la largeur de la jante elle meme 1 pouce = 25.4 mm perso sur la mienne c'est du 6.5 et je préfère le 7 pouces sur nos 4 gen -
il n'a pas parlé de changer la température . il veu juste le changer et prend pas ton cas pour une généralité , toi c'est ta sonde qui déconne , le calorstat n'a été que bénéfique pour toi meme si tu ne t'en rend pas compte
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okay , je vais faire ca , mais elle ne fume pas du tout donc ...... je vais monter des nouvelles bougies et je verrais ca de temps en temps Merci -
ce qui est bizarre c'est que l'huile est bien grasse comme si je venait tout juste d'en renverser dessus et c'est sur l'électrode et le corps fileté , moins dans le puit de bougie ...... bon je vais les changer quand même pour voir ... si c'est le segment racleur a changer ..... je change d'auto
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tu parles du calorstat ? j'ai changé celui de JSK il est assez chiant a chopper mais ca se fait ! edit : remontes ti topic oops
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intéressant ! -
elle a toujours bouffé de l'huile depuis que je l'ai mais c'est la première fois que je démonte les bougies ( 2 ans que je la possède presque ) la actuellement il est au milieu mais j'en remet régulièrement
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salut les n'enfants ! cette apreme j'ai voulu démonter mes bougies pour voir la référence afin de les changer et la surprise : la bougie numéro 1 est pleine d'huile , sur l'électrode ainsi que sur le corps fileté ce qui est bizarre c'est que l'auo tourne correctement , pas de fumée , pas de probleme de ralenti rien alors je pensait au segment racleur mais j'en sais torp rien , des idées ? moteur : d14a1 civic ec9 242 000 km entretien a jour : non Merci!
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chanteuse ( pour ne pas faire un cercle sans fin mdr )