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Tout ce qui a été posté par pilip
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lol, pas de souci, avec plaisir ^^ frayeur mais maitriser quand meme. je dirai pour faire court que j'ai voulu voir se que sa donne mais..... sous la pluie accélération en 2 avec les roues quasi droite, et bas ...... sa burn Very Happy retest, cette fois-ci avec les roues droites, toujours en 2, et bas ...... sa burn Very Happy maintenant je sais que sous la pluie quand le turbo siffle, et bas ....... sa burn Very Happy vaut mieux etre au courant ^^ maintenant je sais, je sort plus quand il pleut lol! je préfére essayer et etre prévenu plutot que de me faire surprendre.
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elle est sur perf en effet. c'est la seule photo correct que j'ai pour l'instant, je vais en faire des plus sympa un peu plus tard. pour la mx5, c'est une MKII 1.6l fl grise avec : feux arrière type lexus suspension bilstein B8 + ressort eibach -3,5 mn rool barre silencieux remus KAD K&N typhoon veilleuse latérales (style USA) rappel de cligno blanc
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par laquelle commencer grave dilemme !!! la puissance a parler sa sera la 13 donc, c'est une S13 bordeaux phase II de 1994 (l'ex a cédrix pour ceux qui le connaitrai), elle a actuellement 138000KM - niveau moteur : coussinets, poussoirs, distribution refait il y a 10000KM, turbo changer il y a 1000km par un neuf. elle a les vitres, les veilleuse, les feux arrière teintés jantes kosei rt max en 17'' catback motoria combinés filetés TANABE mano de turbo dump blitz, KAD je crois avoir fait le tour petite photo :
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