BEN.Esi

tu apprendras le moment venu...

Moi perso dans l EJ6 y a un peu tous les styles^^

les concurrents etaient mes potes^^ et j etait dans la NX^^
le ferio etait un ESI de 125ch avec juste une ligne et decata, c est tout pas de collecteur... et evite d ecouter zeperf pour les modele jap inferieur a 2000 lol

Tin faudra que on se choppe a l occaz Andri histoire de se refaire un shoot^^

a une NX ...(oui j suis vivant^^)
Par contre libere bien le bloc car d origine ca avance pas une 100NX... (teste une NX 2L en etat nikel contre ferio ESI avec juste une ligne, bein la NX suit rien du tous...)

oliv-15 a écrit:

Je fait une photos du spot ce week end et après ont voie pour la date. =)

sa marche

bein moi perso sa m interesse a voir quand je serais dispo^^

yosh bienvenue ici!! un conceil fais un poste pour parler de tes caisses et pour ce qui est du frénage mou investi dans des durites tresses AVIA (comme des goodriges par exemple) t auras un freinage bien plus ferme et constant dans le temps et monte des plaquettes de frein un peu plus performantes que les origines a l avant

gunt a écrit:

C'est clair que lorsque l'on investi que ce soit en argent et en temps, on s'attache à ces choses sur 4 roues, et il arrive que la valeur sentimentale dépasse la valeur réelle.
Il m'est arrivé exactement la même en début d'année avec ma s13, j'ai été à 2 doigts d'acheter une s15 puis une 350z nismo mais j'ai préféré la garder, la terminer et en profiter. Je ne le regrette absolument pas et c'est pas l'année prochaine que je m'en séparerai

+1 pour moi avec mon EJ6 pourtant j ai failli avoir un ferio ESI modifie d un pote (un truc de malade), une ITR noir RHD, un del sol ESI et une acura integra, un CRX EE8 (modifié, ITB, B16A2...)...
mais pourtant j ai toujours décidé de garder ma EJ6 et oui on s y attache a nos morceaux de taules sur roues...

yanou35 a écrit:

je viens de decider de laisser tombé la vente de ma belle

en fait j'y tiens plus que ce que je pensais (rony tu m'a ouvert les yeux)

je le regretterais peut être un jour ou pas

enfin des paroles cencées. Ejsquadeur un jour, ejsquadeur toujours^^

c est pas une question de brader mais ce n est qu une EJ2! c est pas une EJ1 ni une EJ8... perso pour moi une EJ2 a 4500 c est carrement trop surcote (a mois d avoir une caisse vraiment préparée) car faut pas oublier nos EJ vieillissent..

non sorry je soutiens pas la vente de nos EJ sorry et te fais pas d illusion les mec qui les mettes en vente a ces prix la touchent dans les 3500/3800 grand max (quand y a de la piece perfo de qualitée)...
j essaye de t aider car perso une annonce avec un prix pareil et avec zero commentaire et descriptif, je l ai montré à des potes, et bien direct on dit NEXT, on se dit le mec il a pas envie de la vendre..
apres c est juste pour t aider

yo yanou j viens de voir ton annonce de ta coupe, jtiens a te prévenir de suite, tu ne la vendra jamais a ce prix la...(une EJ1 stock de 130000km ne part pas a se prix la, alors une EJ2...) et si tu veux appâter plus de monde il faudrait mettre un descriptif plus complet car sur les photo on voit des jantes, un silencieux.....mais rien est dit...
un conseil va voir les prix sur ejsquad (référence pour les prix des coupés...)

le prob de cettecaisse c est son poid qui est un peu trop elevé pour son moteur et surtout le bloc qui n'a pas pour moi de réelle <<ame>>

sympa, sauf les PC...

bein les combine de switzou c etait 400euro livre sa venait d allemagne

prend des filetes mec, demande a switzou il en a eu des pas mal pour pas trop chere

neo

Alors quelque News, pendant les vacs j ai fait:

-distri complete+changement de batterie+bougies+ pneu TOYO T1R neufs
-bras de suspat D2
-feux avant a fond noir
-capot et PC repeint en gris by Dodge (que je remercie et que je recommande pour la qualité du taff, d ailleur frangin faudra s capter car j ai recu les reglettes neuves de reglage du PC)
-des spacer de capot
-passer le CT et une nouvelle GEO


sinon dans les truc a faire je dois remonter mon collecteur 4-2-1, ainsi que mon silencieu d ITR, l inter SRS et le decata reglable (car oui ma ligne actuelle est vendu et par bientot^^)
Il faut aussi que je monte ma bar cusco inferieur avant (depuis l temps lol)
sinon dans les projet a venir des suspat D2 et camber kit avant et arriere Buddy Club.
et ensuite une "ptite" modif spéciale...

Yosh BENJ. c est pour te dire que si t as besoin de conceil pour des sites et des pieces pour fabriquer ta ligne d'echap ou pour bricoller ton D15 je t envois par mp mon MSN.

Super sympa hier soir^^ sauf la route qui etait super glissante

prochain theme: drogues

oué voila interdit à Oliv^^

jerbalp a écrit:

juste un mec qui savait pas quoi faire de son vieux moteur de tractopelle

il y avait aussi une voiture superbe pour moi: la Lancia Stratos!!