Mars44

Miam, il sont magnifique, de quoi ètre bien maintenue au siège en plein drift

Pour mi c'est pas normal, tu dois avoir une coupelle du MC qui est poreuse ou qui c'est retournée si la purg a été mal faite, désolé de te dire ça mais ça arrive assé facilement si tu a pompé sur la pédal de freins comme un nanard. Refais une purge complète pour voir, en 1° tu purge au bloc ABS, puis tu purge au roues, tout ça en faisant de la roue la plus éloignée du MC à la plus proche .

Merci, pour le MAF de Z32 je sais que c'est inutile pour le moment, et puis quand je l'ai acheté je trouvai pas de MAF de s14 (je me précipite un peu trop quand je fait des achat ), mais il servira un jours.

Bienvenue a toi

Cool ce soir un petit collie des Etats Unis m'attendai, j'ai reçue mon boost controller,en plus pas de frais de douane à payer, ouf Allé photos: e ce qu'il y a dedans: J'éspère que je vais avoir le temps de monter ça ce week end pour pouvoir tester rapidemant.

Pour les jantes c'est enprévision mais plus tard car question finance c'est pas le top J'oubliai de dire qu'elle est rabaissée -45mm par des amortisseurs bilstein et des ressorts H&R à l'avant et à l'arrière. A oui aussi j'ai refait les coussinnaies de bielles et de vilo ainsi que les joints de queues de soupapes après le "sérrage"du turbo à environ 114000km. Le turbo à été remplaé en même temps par un autre t25 de 27000km.

Bonjour à tous, bon ça y est je présente enfin ma 200 depuis le temps que je suis là . Donc c'est une s13 ph1 de 90 qui affiche 116000km au compteur. C'est l'encienne de mister Z, c'est la seul qui roulai d'aillieur Donc dessus il y à : -catback XSPower -collecteur d'échappement XSPower -elbow eBay -IC de Safrane (monter par l'encien proprio à la manouche style :lol!: ) -dump Sard qui va être remplacé par une Bliz DD -turbo timer Blitz -Air/Fuel Ratio AEM J'attend de recevoir et d'installer : -Boost Controller Blitz iD 3 Spec R -Piping IC Safrane made in ARD -Flexible de freins Goodridg -Etriers et disques de freins diamètre 280 (à aller chercher chez Z) -Plaquettes de freins AV/AR Porterfield R4 (reçue) -MAF Z32 (reçue). Bon place au photo, je vou dit tout de suite elle est pas propre [img=http://img528.imageshack.us/img528/9827/dscf0680oq0.th.jpg][img=http://img528.imageshack.us/images/thpix.gif] Le vernie de l'aile avant gauche se bar La malle arrière va être refaite, les fixations du bécquet vont être rebouchée ainsi que l'emplacement de l'essuie glace arrière et que l'enteinne.

Ce que j'adore c'est que le mec il dit qu'il échange pas contre des voiures tuninge car il a horeur de ça alor que son truc est moche et qu'il veu échangé contre une voiture de même valeur genre LanEvo ou Sub, le gars il faut qu'il me donne l'adresse de son vendeur de drogue parce que là c'est de la bonne .

C'est réelement un fou ce suisse, un vrai psycopate

Miam, très belle gueule

Exélant

Salut, simpa cette petite sunny, mes lui un CA18DET dedans, ça sera plus marant

Salut, je suis a la recherche de bougies HKS pour nissan 200sx rs13 car les mienne on encor lachées fau dire que ce qui m'est arrivé vendredi soir n'a pas arrangé la chose :lol!: . Alor si quelqu'un connai un site où je peu trouver ça qu'il me face signe.

Je vien je vais bouffer avec des potes au mcdo avant.

De rien, je sais pas quand je la présente, il faudrai que je la lave et que je prenne des photo .

Moi aussi je serai par la en s13

Salut, très belle treizh. Ta toujours pas réussit a virrer tes gougeons antivolle? Va chez Point S, mon bof avait les siens de foirés sur sa 405 et il lui on viré avec un arrache qui vien s'agripper autour du gougeon et sa vien nickel. Sinon bonne chance pour le replacement du turbo, c'est un peu la merde à faire

Salut je me présante, je m'appel Marius, j'ai 22ans et j'habite Lusanger dans le 44. Je roule en nissan 200sx rs13 ph1 de 90 qui subit une petite réfection moteur qui se fini bientot (j'éspère ).