DC one

Bô merci tout le monde Alors, pour répondre aux quelques questions, oui j'ai poussé un peu plus mes réglages, mais surtout, je joue sur beaucoup plus de points dont pour la plus part je ne me servais pas avant. Après, c'est vrai que c'était un nouveau sujet pour moi, donc il y a encore du boulot, tant pour la prise de vue, que pour le traitement. Mais quand même content d'arriver enfin à sortir quelque chose de mon 70-300. Pour le post traitement : Lightroom. Pour le shoot : Canon EOS 450D, Canon 18-55 IS, Sigma 28-300, et un filtre polarisant pour une ou 2 de la série avec les coucher de soleil. Les photos ont été prises à Saint Jean de Luz et elles ne sont pas en HD sur le net (à limite, ceux qui veulent je peux vous en envoyer une avec la résolution adéquate pour faire un fond d'écran, filez vos mail par mp )

Nouvelle série faite pendant les vacances. Je commence à progresser niveau post traitement en pouvant pousser mes effets sans pour autant faire too much, enfin je trouve ...

+1 avec bulldozer, c'est ce que j'ai mis sur la Sub et c'est vraiment du bon matos pour un prix des plus correct.

Ouais, exactement ... Merci en tout cas

Une petite photo qu'il me restait sur laquelle je me suis lâché un peu + niveau traitement ...

Honnêtement, pour la 2ème, à la base est elle râtée : trop sombre et floue, mais je suis arrivé à ce truc là en essayant quelques réglages, et je trouve qu'elle a quelque chose de sympa comme ça ... le tout est de savoir si j'arriverai à refaire la même chose avec une photo + réussie à la base

2 petites en passant. La seconde est un peu "spéciale" ... En fait, je ne sais pas pourquoi ça a merdé, mais en bidouillant un peu, ça lui a donner une texture sympa je trouve ...

Plutôt que de recréer un topic, je réutilise celui-là ! Du coup, il y a des BSP qui projètent d'aller sur Nantes ce Vendredi (9/7/10) pour le rasso JSI ? Perso, je me tâte bien pour y aller ... bon, moi j'arriverai de l'autre côté donc c'est surtout pour me motiver un peu plus en me disant que je pourrais revoir vos trombines là bas !

Bon, aller, je ne peux pas rater ça, je vais me débrouiller pour en être. Inscris sur le forum JSI

Comme dis que le forum JSI, je suis de mariage sur Rennes le weekend d'avant, donc ça fait pas mal d'aller retour ... Je vais voir quand même, et si je peux venir, je rejoindrai comme l'an dernier le JSI qui partiront de Nantes. Si je viens, je prend l'apn obligé Et comme posté sur JSI, si vous voulez je peux copier votre post sur le WCS (Web Club Subaru) si ça n'est pas déjà fait EDIT : vu avec Gunt, c'est fait sur le WCS : http://www.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=7&t=132350&p=1822271#p1822271 Normalement vous y avez accès même sans être inscris. Je m'occuperai de le tenir à jour régulièrement avec les nouveaux inscris des autres forum et vous laisse rajouter ceux du WCs qui s'inscriront à votre liste

Pour ce shoot : Canon EOS 450D, objectif Canon 18-55 IS et un filtre polarisant Cokin. Après, post traitement ligthroom avec un léger effet Traitement Croisé, et voilà.

Merci les gars !

J'ai testé mon filtre polarisant cet aprem avec un nouveau sujet (mon premier shoot avec un sujet vivant !)

J'ai continué à récolter pas mal d'avis, et tout le monde me conseille les Bridgestone Pontenza RE 050

Diverses infos récoltées sur les Bridgestone : ils équipaient notamment en 1ère monte les Lancer Evo 9, donc si c'est bien pour elle, ça l'ai aussi pour ma tite Sub. Un pote qui roule en M3 E36 est monté avec et en est très content, donc ça forcément, ça parle ! Je vais quand même essayé de me renseigner + en détail sur les P Zero Nero, mais je laisse tomber les Dunlop je pense. Le Sport MAxx TT sont quand même horriblement chers, et les Sport Maxx normaux sont plus chers que les 2 autres, et pourtant un poil mou du flanc ... donc s'il ne sont pas mieux, voir un peu moins bien, pourquoi payer + cher ?!

Je viens de tomber là dessus : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=5544 Le Pzero me parait de + en + être un choix intéressant ...

Merci rom Effectivement, pour ma part, j'ai potassé un peu ce weekend et 3 modèles ont retenu mon attention, entre () leur prix sur 123 pneus pour du 215/40/17(donc à voir car les 3 pneus sont à 3 niveaux prix assez différents aussi ...) : - PIRELLI Pzero Nero (106,90 €) - BRIDGESTONE POTENZA RE 050 A (136,90 €) - DUNLOP SP Sport MAxx TT (171,30 €)

Je n'y ai pas accès, pas inscris sur ce forum ... Mais en fouinant sur le forum Web Club Subaru, je suis tombé là dessus : Je voulais faire part ici de mes impressions sur le hankook V12 evo... que j'ai monté au carré sur ma gt ... Après plus de 1000kms , je trouve ce pneu vraiment pas terrible !!! J'avais pourtant pris pas mal de précautions , effectué diverses recherches ici même et sur le net, et franchement malgré les tests ADAC en sa faveur etc, ce pneu n'est vraiment pas à la hauteur d'un bridgestone S03 !!! (monte précèdente) Je suis pourtant en plus passé de la monte d'origine en 16 à du 215/40 ZR17 avec flancs renforçés !!! La carcasse n'est pas assez rigide , et comme c'est du 40, il se déforment , et font rebondir l'auto sur gros appuis... En gonflant plus , ça atténue l'auto , mais c'est pas mieux au niveau du gripp et perte de confort ! En grip, là c'est carrément un gouffre entre le S03 limé complet et le Hankook neuf !!! Là où je me demandais comment on pouvait faire dériver une gt tellement l'adhérence etait bonne, avec les hankooks, c'est de la dérive à chaque mise en appui !!!! De même (ça doit être lié), les pneus hurlent bien plus tôt que les bridg, là où on se promène en bridg , on est déjà en grosse arsouille avec les hankooks !!!! Donc pour ceux qui n'ont pas de gros moyens ( c'est mon cas) et qui n'ont pas de grosses exigences, ce pneu est "moyen" , il donnera satisfaction à quelqu'uns ici ou ailleurs, mais si comme moi vous voulez une auto qui tienne debout, à EVITER !!! (même si ce pneu n'est pas dangereux !) J'ai voulu voir par moi meme d'essayer de mettre du pneu bon marché pour voir, je n'ai pas voulu écouter certains ici , mais je m'en mords les doigts , alors si certains hésitent, croyez moi la différence est vraiment importante. Voilà en espérant que ça serve à d'autres qui comme moi hésitaient. C'est à n'y plus rien comprendre, il est arrivé 2ème en Allemagne dans tous les classements ce boudin ... je crois bien que je vais finir en Bridgestone Potenza RE 50 A du coup ...

Perso je prendrai les S-Drive à ta place, c'est ce que j'avais sur mes civic et c'était bien. Mais demandes aussi à Doug, il a la même caisse que toi et a des parada, comme ça, tu auras eu l'avis de 2 gars qui ont testé ces modèles sur des voitures équivalentes à la tienne

Non non, je disais que le S-Drive sont de bons pneus. J'avais d'ailleurs mis ça sur mes 2 civic, et super content du résultat ! Assez endurants, excellents sur le sec, très bon sur sol mouillé, pas donnés mais dans les prix du marché, bref à conseiller ! Actuellement sur la Sub j'ai des Parada (achetée comme ça). Ils sont bien (les mêmes que Doug) mais un peu tendres (encore que les miens ont 30 000 km mais le précédent proprio de la Sub roulait tous les jours avec donc ne tapait pas dedans ...) et ont tendance à s'user + vite que les S-Drive. Sinon, il faut savoir que les Parada sont classés parmi les meilleurs pneus pluie en Grande Bretagne (peut être même à 1ère place) ce qui m'a toujours étonné car ils accrochent effectivement très bien ... mais décrochent d'un coup ! Du coup, aux allures règlementaires, ils sont vraiment très bon, mais si on taquine un peu sous la pluie (sur piste évidemment), bah c'est quand même bien piègeux (un pote en avait sur sa golf 4 et s'est fait une belle frayeur avec ...)

A voir ... mais je trouve ça très bizarre quand même .... Est-ce que c'est pas plutôt les gars qui au bout de 1000 km se sont habitués à ça ? Parce qu'on passe d'un comportement de m*rd* à un résultat génial comme par magie ... c'est tout de même étrange. Et pour les michelin, c'est vrai que j'ai eu des pilot Exalto spec 2 sur mon ex EK4, et ils se sont usés très vite, et surtout n'importe comment ... Je pense que michelin fait de très bon pneus pour "tous les jours", ma chérie roulait en michelin primacy HP sur sa nissan almera, et actuellement sur sa Megane 2, et d'ailleurs on doit les changer et allons surement remettre les mêmes (car c'est un + également au moment de la revente), en revanche, sur des caisses un peu sportives, et encore + quand on voit les prix, il y a bien mieux (Dunlop SP sport maxx, Bridgeston potenza RE 050 A, Hankook Ventus v&é evo : mes prochains pneus d'ailleurs, yokohama S-drive, etc ...)

Feedback ressenti par de nombreux utilisateurs dont certains ont flingué leur train sur piste en une sortie à cause de flan trop tendres. C'est un pneus fait pour le cruising ... tape toyo proxes T1R flan trop mou sur google, tu vas voir le nombres de post de mecs qui ont le même soucis que toi ... ça fait peur (encore un bel exemple de matos surcôté ....) Un exemple parmis tant d'autres (montés sur une Alpine) : Salut ! Je suis maintenant en 16 et 17 mais j'ai conservé mes 15 en Proxes T1R pour le CT j'avais monté ca parce que tres bonne sensation sur ma 306 alors pourquoi pas ... en pratique c'est une catastrophe !!! Flancs hyper mous, train qui flotte terrible, besoin d'amorcer en appel tous les virages pour suivre à allure soutenue. En montagne, un peu plus joueurs donc sympas mais tres dangereux sur route rapide, solution : le surgonflage à 3,4kg (!) pour tout calmer et tout user vitesse grand V !!!

Bô merci hein

Merci Et Sayuria, perso, je suis fan de cette BMW, j'avais beaucoup hésité entre ça et la Sub, et si je n'avais pas pris ma Sub actuelle, j'avais une M3 E36 comme celle là, mais en bleu foncé à aller voir ... c'est un mythe cette caisse. Hop, je rajoute celle là : L'angle n'est pas terrible, du coup, je me suis lâché sur le traitement, et c'est assez fun comme ça ... enfin je trouve ...

Bah ... merci